Mayday (CDN) Staffel 22, Folge 1: Sturzflug in den Pazifik
Staffel 22, Folge 1
191. Sturzflug in den Pazifik(Pacific Plunge)
Staffel 22, Folge 1
REENACTMENT – Pilots of Flydubai Flight 981 experienced a dangerous rate of accelaration due in part to their use of the power of a windshear escape manouver with the setting of a standard go-around.
Bild: National Geographic
Die McDonnell Douglas-Maschine des Alaska-Airlines-Fluges 261 befindet sich am 31. Januar 2000 auf dem Weg vom mexikanischen Puerto Vallarta nach Seattle. Unweit von Los Angeles verliert der Pilot plötzlich die Kontrolle. Offenbar gibt es Probleme mit der Trimmung: Die Abstimmung zwischen Höhen-, Seiten- und Querruder funktioniert
nicht mehr. Mit purer Muskelkraft versucht die Crew, die Katastrophe zu verhindern. Vergeblich – die MD-83 stürzt kopfüber in den Pazifik. Alle 88 Menschen an Bord kommen ums Leben. Nun gilt es, die Wrackteile aus dem Meer zu bergen und die Ursachen des Unglücks aufzuklären. (Text: National Geographic Channel)
Deutsche TV-PremiereMo. 17.01.2022National GeographicDeutsche Free-TV-PremiereSa. 25.05.2024WELTOriginal-TV-PremiereMo. 03.01.2022National Geographic UK
Erhalte Neuigkeiten zu Mayday direkt auf dein Handy. Kostenlos per App-Benachrichtigung.Kostenlos mit der fernsehserien.de App.
Alle Neuigkeiten zu Mayday und weiteren Serien
deiner Liste findest du in deinem
persönlichen Feed.
Reviews & Kommentare
Arthur_Schramm (geb. 1961) am
Guten Tag, ich habe oben stehenden Beitrag gesehen. Mit 40 Jahren Berufserfahrung als Instandhaltungsmechaniker, muss ich dem Wartungteam des Flugzeuges ein schlechtes Zeugnis ausstellen! Eine Trapezgewindespindel zum Verstellen eines Höhenruders besteht aus Spindel (Stahl oder Edelstahl) und Mutter (Messing, Bronze oder Rotguß) Die Mutter nutzt sich schneller ab, als die Spindel. Bei Fettschmierung muss man vorsichtig sein!!! Wenn das Fett alt wird, wird es hart und brüchig. Auch schiebt sich Fett von den Gewindegängen eines Gewindes! Trapezgewinde gibt es eingängig oder zweigänig. Je nach Kraftaufwand und Drehmomentbedingungen. Solche Verbindungen zum Verstellen sollte man besser mit einem zähfließendem Öl schmieren! Das Öl verteilt sich besser und bleibt auch dort, wo es hingehört! In den Gewindegängen. Dann wäre dieser Verschleiß nicht passiert und zusätzlich hätte man die Möglichkeit, diese Verbindung an eine Zentralschmierung anzuschließen.
LG Ein Jungrentner nix mehr Arbeit
Erinnerungs-Service per E-Mail
TV Wunschliste informiert dich kostenlos, wenn Mayday online als Stream verfügbar ist oder im Fernsehen läuft.
REENACTMENT – Pilots of Flydubai Flight 981 experienced a dangerous rate of accelaration due in part to their use of the power of a windshear escape manouver with the setting of a standard go-around.Bild: National GeographicDie McDonnell Douglas-Maschine des Alaska-Airlines-Fluges 261 befindet sich am 31. Januar 2000 auf dem Weg vom mexikanischen Puerto Vallarta nach Seattle. Unweit von Los Angeles verliert der Pilot plötzlich die Kontrolle. Offenbar gibt es Probleme mit der Trimmung: Die Abstimmung zwischen Höhen-, Seiten- und Querruder funktioniert