Fast N’ Loud

Neue Reifen, coole Sidepipes und eine 1a Spezial-Lackierung: Die To-do-Liste beim 59er Ford Fairlane Galaxy stellt sich sehr übersichtlich dar, denn der Wagen ist für sein Alter bestens in Schuss. Barbarische Design-Veränderungen kommen bei diesem betagten Oldie erst gar nicht in Frage, denn es gibt Originale, die man einfach nicht verbessern kann! Richard und Aaron spendieren dem Klassiker stattdessen ein neues Ausgeh-Outfit mit viel Chrom und einigen Extras, denn dieses Investment wird sich wohl auszahlen. Die Jungs haben für den Wagen schlappe 3250 Dollar bezahlt. Abzüglich der Reparaturkosten kann bei diesem Deal locker ein Gewinn von zehn Riesen herausspringen. Vorausgesetzt, Aaron macht in der Werkstatt einen guten Job. (Text: DMAX)

Mustangs sind absolut nicht sein Ding! Profi-Mechaniker Aaron Kaufmann hält den Oldtimer für ein überbewertetes Spielzeugauto. Doch mit dieser Meinung steht der Chef-Schrauber der „Gas Monkey Garage“ in Texas ziemlich allein da, denn der Klassiker hat weltweit eine riesige Fan-Gemeinde. Aaron muss seinen persönlichen Geschmack in dieser Episode der Doku-Serie also hinten anstellen und aus dem Neuerwerb seines Partners Richard rausholen, was geht. Für sein Alter sieht das Cabrio, Baujahr 1967, im Grunde recht ordentlich aus, nur die Seitenbleche sind ziemlich durchgerostet und müssen wohl ersetzt werden. Außerdem braucht das Pony Car eine neue Lackierung, denn welcher Kerl würde schon einen babyblauen Mustang kaufen? (Text: DMAX)

Das Dach des Ford Bronco ist total verbeult! Anscheinend hatte der Wagen, den sich Richard und Aaron zur Brust nehmen, an seinem ursprünglichen Standort Colorado mal eine fette Schneeladung abbekommen. Doch das kümmert die Jungs in der „Gas Monkey Garage“ nur wenig, denn sie wollten den Geländewagen sowieso zum Cabrio umbauen, sprich: Der Bronco bekommt eine nagelneues Soft-Top spendiert. Dann kümmern sich die Mechanik-Profis um die Roststellen und den Lack, anschließend sind Reifen und Motor dran. Mehr Power erhöht schließlich den Coolness-Faktor, und dieses Detail ist beim Weiterverkauf von entscheidender Bedeutung. (Text: DMAX)

Bei den Auto-Profis in Texas steht eine wichtige Entscheidung im Raum: Soll sich das „Gas Monkey“-Team vergrößern oder nicht? Der Auslöser für diese Überlegungen ist ein interessantes Angebot ihres Immobilien-Maklers. Die Jungs hätten nämlich die Möglichkeit, sofort in eine 1700 Quadratmeter-Werkstatt mit geräumigem Innenhof umzuziehen. Auf diesem riesigen Areal könnten die Auto-Schrauber in Zukunft anstelle von einem gleich drei oder vier Projekte parallel in Angriff nehmen und dementsprechend mehr verdienen. Doch der Deal könnte auch nach hinten losgehen, denn die Miete ist ziemlich happig und die Mechanik-Experten müssten zusätzlich neue Mitarbeiter einstellen. Richard und Aaron sind hin und her gerissen: Einerseits ist die Gelegenheit günstig, andererseits sollte man solche Pläne gut überlegen. (Text: DMAX)

Vielleicht sollten Richard und Aaron öfter mal einen Ausflug nach Las Vegas machen, denn die Auto-Freaks haben im Spielerparadies einen echten Hauptgewinn an Land gezogen. Die 67er Corvette C2, die das Duo bei einem Händler erworben hat, könnte einen fetten Geldsegen bescheren, denn der Wagen genießt unter Sportwagen-Fans echten Kult-Status. Schlappe 39.000 Dollar haben die „Gas Monkey“-Profis für den 435 PS-Flitzer bezahlt, und wenn die Jungs den angestaubten Klassiker in der Werkstatt stilecht auf Vordermann bringen, können sie beim Weiterverkauf locker das Doppelte verlangen. Doch das Geschäft droht am Ende an einem Detail zu scheitern, denn bei der Anfertigung des neuen Motors für die „Stingray“ ist dem Zulieferer ein winziger Fehler unterlaufen. (Text: DMAX)

Die „Gas Monkey“-Mechaniker ziehen in eine größere Werkstatt um. Dort können die Schrauber-Asse an verschiedenen Autos gleichzeitig arbeiten und mehr Geld verdienen. Bis das komplette Arbeitsgerät in der neuen Halle untergebracht ist, werden aber noch ein oder zwei Tage ins Land gehen. Deshalb nutzen Richard und Aaron die Auszeit für einen Abstecher nach Oregon. Dort hat Richard bei einem Internet-Händler zwei interessante Corvettes entdeckt, die er sich gerne anschauen möchte. Kaum sind die beiden unterwegs, bahnt sich zuhause in Texas Ärger an: Ein Autobesitzer klopft an die Ladentür und behauptet, dass ihm die Jungs 6000 Dollar schulden – für einen Thunderbird. (Text: DMAX)

Sein Vorbesitzer hat drei Super-Bowl-Siege auf dem Konto und ist Mitglied der NFL-„Hall of Fame“: Richard und Aaron bekommen in dieser Episode einen Mercedes SL angeboten, der angeblich einmal Emmitt Smith gehört haben soll, dem legendären Runningback der Dallas Cowboys. Wenn diese Geschichte stimmt, könnten die „Gas Monkey“-Jungs beim Weiterverkauf einen satten Promi-Bonus draufschlagen. Doch als echte Profis wollen sich vor dem Kauf natürlich handfeste Beweise sehen. Beim nächsten Wagen sind solche Recherchen hinfällig, denn an der Echtheit des Ferrari F40 besteht kein Zweifel. Hier stellt sich eher die Frage, wie man so ein gigantisches Projekt finanziert. (Text: DMAX)

Vom Ford Mainline Gasser mit Metal-Flakes bis zum Apache-Pick-up-Truck: Richard Rawlings und sein Chefmechaniker Aaron Kaufmann schwelgen in Erinnerungen. In diesem „Best-of“ blicken die Jungs noch einmal auf ihre coolsten Projekte zurück. Außerdem kümmern sich die Autoprofis um ihre Fanpost. Welcher Wagen hat den Zuschauern bis dato am besten gefallen? Dieses Special liefert die Antwort. (Text: DMAX)

Im vergangenen Jahr sind sie standesgemäß in einem alten Cadillac über die legendäre Route 66 gebrettert. Jetzt haben Tony und Stephen neue Pläne ausgeheckt. Die beiden abenteuerlustigen Australier gehen in Kürze wieder auf Road-Tour durch die USA. Dieses Mal ist unter anderem ein Abstecher nach Nashville geplant, und den Jungs fehlt nur noch eine Sache zum großen Glück: ein passendes Auto. Doch darum werden sich die Profis aus der „Gas Monkey Garage“ kümmern. Mastermind Richard hat auch schon einen geeigneten Kandidaten im Auge: einen Pontiac Bonneville Baujahr 1959. (Text: DMAX)

Mastermind Richard Rawlings hat im Internet einen seltenen Truck entdeckt. Der 64er Dodge Pick-up sieht für sein stolzes Alter sehr passabel aus und soll zudem nur 750 Dollar kosten. Dem „Gas Monkey“-Team winkt hier womöglich ein lukratives Geschäft, denn mit günstigen Pick-ups haben die Kfz-Profis in der Vergangenheit stets gute Erfahrungen gemacht. Frisch „renoviert“ machen diese Autos nämlich einiges her. Trotzdem kaufen Richard und sein Partner natürlich nicht die Katze im Sack. Bevor sie zuschlagen, nehmen sie den „Sweptline“ vor Ort gründlich unter die Lupe. (Text: DMAX)

Am 64er Dodge Pick-up hatte das „Gas Monkey“-Team bis dato nur wenig Freude. Chefmechaniker Aaron schlägt sich auf der Hebebühne mit einer Fordachse, einer Dodge-Aufhängung und einem Chevy-Motor herum. Abstruse Konstruktionen wie diese bringen in der Werkstatt nur Ärger ein, weil ein Teil nicht zum anderen passt. Doch es hilft nichts, Aaron muss die Suppe nun auslöffeln und sehen, dass er das Auto wieder flottbekommt. Und als wäre das nicht schon schlimm genug, leidet sein Kompagnon neuerdings auch noch an Gedächtnisschwund. (Text: DMAX)

Der F40 ist der letzte Ferrari, der unter der Regie von Enzo Ferrari entwickelt wurde. In den späten 80ern war dieses Auto das Maß aller Dinge. Und heutzutage ist der Supersportler eine ausgezeichnete Geldanlage. Für ein gut erhaltenes Modell blättern Liebhaber oft exorbitante Summen auf den Tisch. Ob Richard und Aaron mit ihrem Exemplar jedoch tatsächlich Profit machen werden, steht bis dato noch in den Sternen. Denn den Autoprofis geht das Geld für die Ersatzteile aus. Um weiterarbeiten zu können, müssen die Jungs ein anderes Juwel zu Geld machen: eine Corvette C1 Baujahr 1958. (Text: DMAX)

Richard Rawlings und Profi-Mechaniker Aaron Kaufmann sind echte Auto-Liebhaber. Sie durchstrefen Texas auf der Suche nach Oldtimern, die in Garagen und auf Höfen vergessen wurden, um sie in ihrer Werkstatt zu restaurieren und dann mit einem satten Gewinn auf Auktionen zu versteigern. (Text: DMAX)

Mastermind Richard begibt sich auf Einkaufstour: In Roswell ist der texanische Kfz-Profi einem viel versprechenden Ford Galaxie auf der Spur und anschließend geht es weiter nach Los Angeles. Dort wartet ein echtes Highlight auf den Auto-Freak: ein 32er Plymouth PB. Aus dem Oldtimer ließe sich ein cooles Custom-Car konstruieren. Wenn der Preis stimmt, ist der Wagen daher schon so gut wie gekauft. (Text: DMAX)