Car S.O.S.

Tim und Fuzz nehmen sich einen Mazda MX-5 vor, der fast nur noch aus Rost besteht – doch für Besitzerin Katie ist der Wagen unbezahlbar. Kurz vor ihrem Tod hatte ihre ältere Schwester ihr das Auto geschenkt. Während Fuzz prüft, ob überhaupt noch genug übrig ist, um den Klassiker zu retten, reist Tim nach Deutschland, um dem Erfolgsgeheimnis des meistverkauften Roadsters der Welt auf den Grund zu gehen. Gelingt es dem Duo, Katies Erinnerungsstück zu bewahren und den legendären Zweisitzer wieder zum Leben zu erwecken? (Text: National Geographic Channel)

Tim und Fuzz verschlägt es nach Sheffield, wo eine echte Rallye-Legende auf sie wartet: ein seltener Toyota Celica GT4, baugleich mit dem WRC-Siegerfahrzeug von Carlos Sainz. Besitzer Michael liegt nach einer lebensrettenden Herzoperation im Krankenhaus – sein geliebter Wagen, seit 30 Jahren in seinem Besitz, ist inzwischen in einem traurigen Zustand. Die Restaurierung wird zur Herausforderung, denn der Motor schwächelt und Ersatzteile sind kaum zu bekommen. Doch das Duo setzt alles daran, den japanischen Allrad-Klassiker wieder auf die Straße zu bringen und Michael ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. (Text: National Geographic Channel)

Ein VW Buggy, der aussieht wie frisch vom Meeresboden geborgen, stellt Tim und Fuzz vor ein echtes Restaurierungsabenteuer. Das einstige Traumprojekt von Paul, einem hingebungsvollen Ehemann und Vater, geriet ins Wanken, als er zum Vollzeitpfleger seiner schwer kranken Frau wurde. Seither rostet das einstige Spaßmobil vor sich hin – vom lädiertem 1300ccm-Motor bis zur ausgeblichenen GFK-Karosserie braucht jedes Teil Zuwendung. Tim und Fuzz setzen alles daran, dem VW Buggy neues Leben einzuhauchen und Pauls lang gehegten Traum doch noch wahr werden zu lassen. (Text: National Geographic Channel)

Tim und Fuzz nehmen sich einen Ford Escort XR3i aus den 80ern vor – ein einstiger Hot-Hatch-Klassiker, heute jedoch ein verbastelter Schatten seiner selbst. Ihr Ziel: Das Cabrio pünktlich zum 21. Geburtstag seines Besitzers, einem eingefleischten Leeds-United-Fan, wieder in den Originalzustand zu versetzen. Doch bis dahin ist es ein weiter Weg. Während Fuzz an Motor und Karosserie tüftelt, will Tim mit einem Experiment beweisen, dass Cabrios für wesentlich mehr Fahrspaß sorgen als ihre geschlossenen Pendants. (Text: National Geographic Channel)

Der Land Rover Discovery Series 1 ist für den 39-jährigen James mehr als nur ein Auto – er ist ein geliebtes Familienerbstück. Doch das Fahrzeug stand jahrelang im Freien und ist in einem desolaten Zustand. Tim und Fuzz nehmen sich der Herausforderung an, den kultigen Geländewagen zu retten. Während Fuzz die Technik des Land Rovers begutachtet, organisiert Tim nicht nur ein Treffen mit Designer Mike Sansom, sondern auch ein prominentes Gesicht für das emotionale Finale – eine Rettungsmission mit Herz, Verstand und einem Hauch Starpower. (Text: National Geographic Channel)

Der BMW M3 E46 gilt als das ultimative Fahrerauto – und ist zugleich Tim Shaws erklärter Liebling. Besitzer Rick musste seinen M3 vor zehn Jahren abstellen, seither steht das Fahrzeug still. Für das „Car S.O.S.“-Team beginnt damit eine der technisch anspruchsvollsten Herausforderungen: Zahlreiche Probleme müssen behoben werden, um den Wagen in eine würdige CSL-Hommage zu verwandeln. Während Fuzz sich um die Technik kümmert, plant Tim ein aufsehenerregendes Finale – inklusive Comedian Johnny Vegas als Überraschungsgast. (Text: National Geographic Channel)

Ein seltener Wolseley Hornet aus dem Jahr 1934 – ohne Fahrerhandbuch, mit kaum verfügbaren Ersatzteilen – stellt Tim und Fuzz vor eine echte Herausforderung. Während Fuzz auf traditionelle Handwerkskunst setzt, um das altehrwürdige Fahrzeug originalgetreu zu restaurieren, will Tim vor allem eines: auch ein junges Publikum für die Schönheit dieses Oldtimers begeistern. Mit viel Fingerspitzengefühl und Erfindergeist verwandeln die beiden ein vergessenes Kleinod in einen echten Hingucker – und lassen britische Automobilgeschichte wieder aufleben. (Text: National Geographic Channel)

Der VW Polo G40 von 1991 ist Anthonys ganzer Stolz – doch seit einem fehlgeschlagenen TÜV im Jahr 2007 steht der einst so agile Kompaktsportwagen still. Für Tim und Fuzz ist klar: Dieses Auto gehört zurück auf die Straße. Während Fuzz sich dem Herzstück des Polo widmet, begibt sich Tim auf Spurensuche nach Deutschland, um mehr über den G40 zu erfahren. Wie kam es, dass Volkswagen den Polo mit einem Kompressor ausstattete – und ihn so zum ernstzunehmenden Hot Hatch machte? (Text: National Geographic Channel)