Die Tuning Profis

Ahmet Almaz ist Mercedes-Fan durch und durch. Für seine regelmäßigen Transporte von Baumaterial und Brennholz suchte er eine robuste Zugmaschine und ein zuverlässiges, geländegängiges Arbeitstier. Und so tauschte er seine tiefer gelegte Limousine gegen ein Mercedes G-Modell ein. Allerdings hat der neue Gebrauchte ein paar Schönheitsfehler, etwas Rost und keinen TÜV. Jetzt sollen die Tuning Profis die G-Klasse retten. (Text: Nitro)

Frank und Heike Schulte leben bei Bonn. Der Beamte im Verwaltungsdienst hat seinen Golf GTI fast genauso lange wie er seine Frau Heike kennt. Es sind die zwei großen Lieben seines Lebens. Erst nach der Geburt ihres zweiten Kindes musste der Golf Platz machen für eine Familienkutsche. Trennen wollte Frank sich von seinem alten Golf aber nie. Allerdings frisst der Rost den Golf1 langsam auf und Frank kennt sich mit Karosseriearbeiten nicht aus. (Text: Nitro)

Alex Teczar hat die S-Klasse von seinem Vater übernommen, denn dieser hatte einen Schlaganfall und kann seitdem nicht mehr selbst mit seinem geliebten Auto fahren. Der Mercedes war und ist sein ganzer Stolz. Seit Generationen wird in der Familie nur Mercedes gefahren. Alex steckt in der Zwickmühle: Er findet die Limousine schrecklich spießig. Trotzdem konnte er das Geschenk seines Vaters nicht ablehnen. Und auch Verkaufen kommt nicht in Frage. (Text: Nitro)

Thomas hat sich einen amerikanischen Pick Up aus Armeebeständen gekauft. Den riesigen Wagen braucht er, um damit einen 2,7 Tonnen schweren Drachenbootanhänger zu ziehen. Er schraubt schon länger an dem alten Army-Arbeitstier herum und hat auch schon einiges an Geld hineingesteckt. Das Projekt ist jedoch eine ganze Nummer zu groß für ihn und er braucht professionelle Unterstützung. Deshalb hat seine Jugendmannschaft die Tuning Profis gerufen. (Text: Nitro)

Gündel arbeitet seit einigen Jahren als Veranstalter und DJ im Raum Berlin. Coole Musik, das war alles, was für ihn zählte, bis ihm das Schicksal vor zwei Jahren einen 8er Coupé in den Weg stellte. Gündel meinte, dass er sich den Benz Stück für Stück restaurieren könne. Ein paar Sachen hat der DJ tatsächlich auch geschafft, trotzdem ist das Kfz noch weit von einem „guten“ Zustand entfernt. Jetzt müssen die Tuning Profis ran. (Text: Nitro)

Sebastian liebt Fotos, Partys und seine Neuköllner Hipster-Bude, mitten im Kiez. Eigentlich fährt er dort mit seinem Rennrad umher. Doch dann fuhr ihm ein Mini vor die Nase. Sebastian hatte sofort eine große Vision: Der Kleine sollte etwas Besonderes werden! Gedacht, getan …. oder doch nicht: Schon nach einer Woche hatte der Motor einen Lagerschaden und Sebastian keine Ahnung mehr. Da können nur noch Tuning Profis helfen! (Text: Nitro)

Die Zwillinge Lucas und Johannes erfüllten sich mit dem Oldi-Pick-up einen Traum. Im Laufe der Zeit haben sie sich beim Basteln an Mopeds, Traktoren und Maschinen Schrauber-Grundkenntnisse angeeignet. Der Ford F-100 mit dem V8-Motor ist aber eine Nummer zu groß für sie. Auch beim Schweißen haben sie sich gründlich überschätzt – ganz zu schweigen vom Innenraum. Vor allem Lucas bezweifelt, dass sie das Projekt stemmen können. (Text: Nitro)

Hans Scheibner möchte, dass sein Pontiac Trans Am irgendwann aussieht wie K.I.T.T. in Knight Rider. Dauernd tüftelt der Gastronom an neuen Ideen für sein Schätzchen. Allerdings sind Hans’ Basteleien technisch nicht immer perfekt, obwohl er unzählige Stunden in die Ausführung steckt. Hans ist eben Koch und kein Kfz-Mechaniker. Deshalb sollen jetzt die Tuning Profis aus seinem Auto einen echtes K.I.T.T. machen. (Text: Nitro)

Manuel Schmitt ist begeisterter Hobby-Tuner. Seinen Renault Clio hat er mit Flames verziert, die Karosserie gecleant und ein Gewindefahrwerk eingebaut – selbst an Karosseriearbeiten hat er sich versucht. Doch der Wagen steht nun bereits seit einigen Jahren vor seiner Wohnung und gammelt vor sich hin. Manuel fehlt nicht nur die Zeit, sondern auch die technische Umsetzung ist nicht immer perfekt. Jetzt sollen die Tuning Profis den Renault retten. (Text: Nitro)

Patrick Noah hat sich einen Mercury Cougar Baujahr 1969 zugelegt. Der Ami hat einen 5,8 Liter V8 Motor. Allerdings ist das gute Stück überhaupt nicht gut in Schuss. Das sollen die Tuning Profis nun mit ihrer Expertise ändern und kommen Patrick zur Hilfe. (Text: Nitro)