Outback Truckers

Ein Fehler, und er landet im Graben. „Outback Trucker“ Steve Grahame lenkt seinen Lkw in dieser Episode über die berüchtigte Kalumburu-Road. Bei Regenfällen wird die 3900 Kilometer lange Route durch den australischen Busch zur Waschbrettpiste. Fahrerkollege Geoff „Bluezy“ Barrow kämpft sich mit seiner schweren Fracht ebenfalls auf unbefestigten Straßen voran. Sein Ziel Alice Springs liegt 1500 Kilometer entfernt von der nächsten größeren Stadt mitten in der Wüste. (Text: DMAX)

Südlich von Perth warten zwei riesige Förderbänder auf den Abtransport. Die 40 Meter langen Stahlkonstruktionen werden 2000 Kilometer entfernt, im Südosten Australiens, schon sehnsüchtig erwartet. Doch bis dahin steht Dion Fisher in seinem Schwertransporter noch ein langer Weg bevor. Auf dem 32-jährigen „Outback Trucker“ lastet in dieser Episode ein große Verantwortung, denn jede Verzögerung könnte den Empfänger der Fracht Millionen kosten. (Text: DMAX)

Die „Outback Trucker“ sind in gigantischen LKWs unterwegs, wie man sie in Europa fast nie zu Gesicht bekommt. Mit ihren bis zu 50 Meter langen und 100 Tonnen schweren Fahrzeugen brettern sie bei brütender Hitze quer durch Australien. Und die Liste der Gefahren, die dabei drohen, ist lang: Buschbrände, wilde Tiere und Überschwemmungen machen ihre Touren zu unkalkulierbaren Höllentrips. Doch die Ladung muss pünktlich am Ziel sein, also nehmen die Trucker sämtliche Risiken auf sich. (Text: DMAX)

„Outback Trucker“ Peter „Turbo“ Teatoff hat in dieser Episode einen steinigen Weg vor sich. Seine nächste Tour führt ihn von Darwin aus in die Bergarbeiter-Stadt Mount Isa im Bundesstaat Queensland. Doch es ist nicht die 4300 Kilometer lange Strecke mitten durchs Outback die dem Lkw-Fahrer Kopfschmerzen bereitet. Stattdessen macht sich der australische Lkw-Fahrer Gedanken über die hohen Benzinkosten von rund 4500 Dollar, welche für den Auftrag anfallen. Weil einige seiner Kunden ihre Rechnungen nicht bezahlen, sieht es auf dem Konto des Truckers aktuell nicht rosig aus. (Text: DMAX)

Brett Robin steuert seinen riesigen Laster in dieser Episode über eine der gefährlichsten Straßen Australiens. Die Black Spur Road im Bundesstaat Victoria ist unter Truckern wegen ihrer engen Kurven gefürchtet. Dichte Nebelschwaden sorgen in der rund 60 Kilometer von Melbourne entfernten Region zudem für extrem schlechte Sicht. Jedes Jahr ereignen sich dort zahlreiche Unfälle. Der Lkw-Fahrer darf sich auf der berüchtigten Strecke nicht den kleinsten Fahrfehler erlauben, denn sonst landet er mit seiner tonnenschweren Fracht im Graben. (Text: DMAX)

Tausend Kilometer durch die Wüste: Trucker Russell McDonough steht in dieser Episode der Doku-Serie unter enormem Zeitdruck. Die letzten acht Wochen war der Lkw-Fahrer wegen einer Lungeninfektion ans Krankenbett gefesselt. Die Auszeit hat den 57-Jährigen viel Geld gekostet, deshalb tritt er nun im Outback mächtig aufs Gaspedal. Urgestein „Bluezy“ und seine Frau Noelene haben im Bundesstaat Western Australia ebenfalls keine Zeit zu verlieren. Doch auf der Fahrt von Perth nach Kalgoorlie erreicht die beiden per Funk ein dringender Notruf. (Text: DMAX)

Mark Cromwell hat den größten Auftrag seiner zehnjährigen Karriere an Land gezogen. Der 42-Jährige soll einen elektrischen Schaltraum für ein Gaswerk nach Südaustralien liefern. Sollte irgendetwas schiefgehen, ist er seinen Job los. Die Ladung ist drei Millionen Dollar wert, misst mehr als zwei Panzerbreiten und wiegt mit 95 Tonnen so viel wie ein Spaceshuttle. Auf der Fahrt lauern einige Hindernisse: zu niedrige Brücken, enge Kurven und der Großstadtverkehr von Adelaide. Und kurz vor dem Ziel wartet noch eine der schlechtesten Straßen Australiens auf ihn: der Strzelecki Track. (Text: DMAX)

Der 47-Jährige Trucker Turbo hat noch nie eine Deadline verpasst. Nur diesmal hängt er mit seinem Zeitplan extrem hinterher. Sein Motor macht Mätzchen, und obwohl Turbos besorgter Blick unter die Motorhaube keine großen Erkenntnisse bringt, gibt es irgendwo in diesem Kraftwerk eine Schwachstelle. Nach 1,3 Millionen Kilometern oder 30 Erdumrundungen ist das auch nicht weiter verwunderlich. Aber egal, die 34 Tonnen Baumaterialien müssen rechtzeitig vom heimatlichen Brisbane nach Darwin ins Northern Territory gebracht werden. Ist die Mission noch zu schaffen? (Text: DMAX)

Als Russell McDonough in Alice Springs startet, ahnt der 54-Jährige nicht, dass er in eine absolute Katastrophe schlittert. Sein Routinejob führt ihn ins tiefste Outback, durch überschwemmte Wüstengebiete und viel Schlamm. Mit einer mobilen Schrottpresse sammelt er liegengebliebene Autowracks ein, die neben den Pisten vor sich hin rosten. Doch eine Abkürzung wird dem Schrotthändler aus Leidenschaft zum Verhängnis. Auf einem matschigen Stück bleibt sein 108 Tonnen schwerer Truck stecken. Den zu retten wird zur größten Herausforderung seines Lebens. (Text: DMAX)

Joey Granich ist kein gewöhnlicher Trucker. Er transportiert Lebewesen, diesmal 63 Bullen, die er heil durch Western Australia bringen muss. Der Job ist lebensgefährlich, denn seine Fracht trampelt quer durch den Laderaum und kann den ganzen Hänger ins Trudeln bringen. Doch Joey, der bereits in dritter Generation diesen Job macht, bleibt die Ruhe selbst. Langsam tastet er sich durch den Busch und schaut alle paar Stunden nach seinen wilden Passagieren. Als er einem gestürzten Bullen wieder aufhelfen muss, riskiert er sogar sein Leben. Hier zählt nur eins: gesund ans Ziel kommen. (Text: DMAX)

Dennis Dent ist der Veteran unter den Outback-Truckern. Und obwohl der 67-Jährige diesen Job schon seit 42 Jahren macht, wird ihm dennoch etwas mulmig, als er seine neue Tour antritt. Er soll 60 Tonnen Baumaterial von Queensland auf die Kap-York-Halbinsel bringen, über Straßen voller Bodenwellen und in eine öde Gegend mit extremen Wetterbedingungen. Kommt der Trucker nicht rechtzeitig von der Baustelle weg, könnte ihn die Regenzeit überraschen. Für Dennis ist das echter Horror, denn dann wäre er auf dem Kap für Ewigkeiten von der Außenwelt abgeschnitten. (Text: DMAX)

Die Wildnis Tasmaniens zu durchqueren ist kein Zuckerschlecken. Steile Bergpässe und enge Pisten lassen aber Ewans Stephan nicht davor zurückschrecken, jeden Sommer durch diese Gegend zu fahren: Der Imker muss 300 Bienenstöcke in ein 700 Kilometer entferntes Waldgebiet voller Scheinulmen bringen. Die Strapazen lohnen sich, denn diese seltenen Bäume verleihen dem Honig ein einzigartiges Aroma. Von den Bienen gestochen zu werden ist hier das kleinere Übel. Da Ewans den Bienen zuliebe nur nachts fährt, kann das in diesem unwegsamen Gelände richtig gefährlich werden. (Text: DMAX)

Steve Grahames Trip nach Kalumburu im Norden Australiens beginnt kurz vor der Regenzeit. Im Alleingang ist das dem 67-Jährigen zu heikel, und so schließt er sich einem Kumpel an, der die gleiche Strecke fahren muss. Doch nicht nur die dunklen Gewitterwolken machen den Truckern Sorgen. Als steile Hügel am Horizont auftauchen, ist beiden klar: Ihre hundert Tonnen schwere Road Trains kommen da nicht so einfach rüber. Also schiebt der Kollege Steves Ladung von hinten an, und mühsam kraxeln die Trucks den Hügel rauf. Jetzt heißt es, bloß nicht stehenbleiben. (Text: DMAX)