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Im Juni 2016 wird der längste Eisenbahntunnel der Welt eingeweiht. Die spektakuläre Bergstrecke der SBB hat ausgedient. Die europäische Nord-Süd-Achse ist nun eine Flachbahn mit Geschwindigkeiten bis zu 250 Kilometern in der Stunde. Ein Bahnzeitalter der grossen Erwartungen bricht an: kurze Reisezeiten,

längere Güterzüge, mehr Betriebssicherheit. Die Sendung zeigt, wie sich die SBB mit Rettungsübungen, Testfahrten und Simulationen auf die „Stunde Null“ im Gotthard-Basistunnel vorbereiten und welche Herausforderungen die 57 Kilometer unter Tag an den Faktor Mensch stellen. (Text: SRF)