Schätze der Welt – Erbe der Menschheit

Die Schmalspurbahn der „Darjeeling Himalayan Railway“ erklimmt qualmend und ächzend über 2.000 Meter Höhe. Der Bau der Gebirgsbahn war eine technische Meisterleistung. 1881 fuhr der erste Dampfzug von der tropischen Ebene Bengalens ins Vorgebirge des Himalajas. Auch als Güterzug, beispielsweise für Tee, war die Bahn damals äußerst effektiv: Sie reduzierte die Transportkosten und machte den Tee aus Darjeeling erschwinglich und berühmt. Die erste Hochgebirgsbahn der Welt war jedoch die Semmeringbahn. Im Revolutionsjahr 1848 entschloss man sich zu ihrem Bau. Es war eine verwegene Unternehmung. Über den Gebirgspass Semmering führte der kürzeste Weg von Wien an die

Adria.
42 Kilometer galt es zu überwinden. Die Rhätische Bahn in der Schweiz ist eine Schmalspurbahn mit einem ausgedehnten Streckennetz von 384 Kilometern. Die Albulabahn verbindet Thusis mit St. Moritz. Der Bau der 63 Kilometer langen Linie wurde im September 1898 begonnen, die Eröffnung fand am 1. Juli 1903 statt, und die Verlängerung bis St. Moritz ging am 10. Juli 1904 in Betrieb. Die Berninabahn verbindet St. Moritz über den Berninapass mit der italienischen Stadt Tirano. Sie gilt als höchste und – mit bis zu sieben Prozent Gefälle – als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt: ein schweizerisch-italienisches UNESCO-Welterbe. (Text: 3sat)