Um einen Brief zu befördern, müssen bei der Deutschen Post rund 125.000 Mitarbeiter und hoch spezialisierte Maschinen bis an ihre Grenzen gehen. Trotzdem erreicht ein Brief seinen Empfänger in der Regel schon am nächsten Tag. Doch wie funktioniert diese Logistik genau? Die Knotenpunkte sind die über ganz Deutschland verteilten 82 Briefzentren. Sie bilden die weltweit effektivste Verteilerstruktur für Briefsendungen. Das größte Briefzentrum findet sich in Hamburg-Altona. Es versorgt die Postleitzahlbereiche 20 und 22. Hochmoderne EDV und Spezialmaschinen ermöglichen hier das Prozessieren von täglich bis zu sechs Millionen Sendungen, ein Wunderwerk der Technik. Codiermaschinen werten stündlich bis zu 40.000 Adressierungen aus und wandeln sie in Strichcodes um, der auf die Umschläge gedruckt wird, damit weitere Maschinen sie immer
feiner sortieren können. Doch auch die Menschen, die dort arbeiten, gehen tagtäglich an ihre Grenzen: Briefkästen müssen geleert, Briefe ausgetragen, Maschinen bepackt und gewartet, Lastwagen durch die Nacht gefahren werden. Selbst die Trennung von großen von kleinen Briefen erfolgt manuell. Und was passiert eigentlich mit den Sendungen, die nicht den Standardmaßen entsprechen? Gerät nur ein Rädchen in diesem komplexen Getriebe ins Stocken, droht Chaos. Streiks, das Wetter oder Stau, viele Gründe können eine pünktliche Zustellung verhindern und schwere volkswirtschaftliche Schäden verursachen. Trotzdem erreichen über 90 Prozent der Briefe ihre Empfänger innerhalb eines Werktages. Die Reportage aus der Reihe „Wie geht das?“ folgt dem Weg eines Briefes vom Einwurf in den Briefkasten bis zur Zustellung an den Empfänger. (Text: NDR)
