Kultautos – Die Werkstatt-Profis

Dans Kunde Tim Collins wünscht sich einen „superschnellen“ 1968er Mustang. Fehlerhafte Reparaturen aus der Vergangenheit und falsche Ersatzteile stellen Dan vor eine echte Herausforderung. (Text: kabel eins Doku)

Seit über 30 Jahren schlummert die 1970er Corvette von Bo in der Garage. Nun will er sie in Dans Werkstatt wieder zum Leben erwecken. Eine Menge Arbeit liegt vor ihm, denn der Wagen hat deutliche Spuren von Vandalismus, die nicht so leicht auszubügeln sind. Steve kommt indes mit seinem durch einen schweren Unfall geschädigten 1964er GTO zu Fantomworks. (Text: kabel eins Doku)

Jerry schraubt und werkelt gerne selbst an seinen Autos herum, doch mit dem Plymouth Business Coupé ist er schlichtweg überfordert und braucht Dans Hilfe. Bill fragt indes einen 1972er Gran Sport an, um ihn bei Fantomworks restaurieren zu lassen. (Text: kabel eins Doku)

Dan besorgt seinem Kunden Ian einen GTO Thunderbird, der schneller ist als der Wind. Ein anderer Kunde hofft hingegen, dass Dan seinen 1937er Volvo wieder messetauglich macht. (Text: kabel eins Doku)

George bringt seine geliebten 1971er Mustang Mach 1 in die Werkstatt, doch Dan hat schlechte Nachrichten für ihn. Die Werkstatt des nächsten Kunden Mick hat Pleite gemacht und nun taucht er hilfesuchend bei Fantomworks auf – mit einem halb-reparierten 1952er Mercury Woody. (Text: kabel eins Doku)

Kunde Donnie hat ein Ziel: Er will seinen 1968er Fastback auf der großen Automesse SEMA in Las Vegas ausstellen. Dan und die Jungs von Fantomworks haben alle Hände voll zu tun, denn nicht nur der Fastback soll glänzen, sondern auch eine 1964er Corvette möchte auf der Autoshow eine gute Figur machen. (Text: kabel eins Doku)

In der Werkstatt herrscht heute kontrolliertes Chaos: 85 Mobile – vom Vintage-Motorrad bis zum 1970er GTO – wollen repariert, poliert und fahrtüchtig gemacht werden. (Text: kabel eins Doku)

Dan empfängt heute einen interessanten Kunden: Mickey bringt seinen 1970er Chevelle in die Werkstatt. Der Wagen ist in perfektem Zustand und hat in einer Werkstatt eigentlich nichts verloren. Mickey will jedoch, dass der Wagen auseinandergenommen und nach seinen Vorstellungen wieder zusammengebaut wird. (Text: kabel eins Doku)

Rick ist stolzer Besitzer eines auffälligen 1972er Cadillac Hearse. Das Auto wurde im Laufe der Zeit mit den verrücktesten Gadgets ausgestattet – Flammenwerfer inklusive. Merlyn und Linn kommen hingegen mit einem 1959er Chevy Apache in die Werkstatt, der so bedrohliche Geräusche macht, dass sich niemand hinters Steuer setzen will. (Text: kabel eins Doku)

Die letzten vier Werkstätten haben es nicht geschafft, nun soll Fantomworks den 1951er Buick Super seiner Besitzer Rich und Kathy fahrtüchtig machen. (Text: kabel eins Doku)

Scott bringt seinen 1953er Fleetwood in die Werkstatt und Dan macht sich auf die Suche nach einem raren Einzelteil für den Wagen. John möchte hingegen seinen 1967er Mercury Cougar wieder zum Leben erwecken. (Text: kabel eins Doku)

Nicks superschneller 1969er Chevrolet Chevelle mit einem LT4-Motor ist heute eines der Sorgenkinder der Werkstatt. Außerdem will Barlen den 1957er Chevrolet seiner Mutter für ihren Geburtstag wieder zum Laufen bringen. Problem: Das Auto ist über 60 Jahre alt und der Geburtstag nur wenige Tage entfernt. (Text: kabel eins Doku)

Dan willigt ein, einen 1947er Mack Firetruck zu reparieren und begibt sich damit in unbekannte Gefilde. Kens 1971er Malibu Chevelle kommt direkt aus der Garage in die Werkstatt. Der Kunde will sein bisheriges Deko-Stück in ein fahrtaugliches Auto verwandeln lassen. (Text: kabel eins Doku)

Nick schlägt Dan eine Challenge vor, die dieser sofort annimmt: Wer ist schneller – Chevelle oder Camaro? Dan packt sein Werkzeug und bereitet die Wagen für das große Rennen vor. (Text: kabel eins Doku)