freizeit

Der Schmidt Max begibt sich auf eine Klapprad-Reise durch Franken. Die Klappräder der 1970er-Jahre waren billig, hatten gerade mal einen Gang und erfüllten ihren sportlichen Zweck, wenn man damit auf dem Campingplatz zum Semmeln holen radeln konnte. Leider war das Rad nicht nur klappbar, sondern eben auch klapprig. Doch was damals zur Katastrophe für die deutsche Fahrradindustrie wurde und mit dem durchaus abschätzigen Begriff „Klapprad“ unterging, erlebt im 21. Jahrhundert als „Faltrad“ eine Renaissance. Plötzlich gibt es die Falt-Fahrzeuge nicht nur als Leichtgewicht mit zehn Kilo, sondern auch elektrisch für das mühelose Strampeln oder mit Vollfederung und hochwertiger Gangschaltung für die lange Tour. Der Schmidt Max hat das alte Klapprad aus dem Keller geholt und begibt sich mit seinem orangen Oldtimer auf eine Reise durch Franken.
Unterwegs trifft er Menschen auf ihren Falträdern: Vom Nürnberger Kaminkehrer, der keinen Parkplatz mehr findet, bis zum Bad Kissinger Rad-Fernreisenden oder dem Sammler aus Bad Brückenau, der alte Klappräder präsentieren kann, die so schlecht sind wie ihr Ruf. Unterwegs an der Fränkischen Saale erfährt der Schmidt Max vom Fahrradjournalisten Gunnar Fehlau, ob man fürs kleine Reise-Rad in der Bahn eine Fahrkarte braucht, und welches moderne Klapp-Gefährt für welchen Radlertyp geeignet ist. Denn das moderne, hochwertige Faltrad, findet Fehlau, sei wie das Schweizer Taschenmesser: als Lebensbegleiter unschlagbar! (Text: BR)