Eisenbahn-Romantik

Aus der Ferne rattert eine selbstfahrende Lore mit einem Viertakt-Motor heran. Ohne Lorenbahn wäre die Hallig Oland von der Außenwelt abgeschlossen, denn Schiffe können wegen der geringen Wassertiefe nur unregelmäßig dort anlegen. Ob Lebensmittel, Getränke, Post, Ersatzteile, Kleidung, Möbel und sogar Weihnachtsbäume, alles was zum Leben und Wohnen auf der Hallig gebraucht wird, holt man mit der Lorenbahn. Vor 125 Jahren begann die Geschichte der Harzer Schmalspurbahnen, und diese Geschichte ist immer noch lebendig, bis heute werden die Züge von Dampflokomotiven gezogen. Auf den einen Meter breiten Gleisen fahren jährlich

über eine Million Gäste durch den Harz, die meisten von Wernigerode hinauf auf den legendären Brocken.
Ein kleines Eisenbahnmärchen spielt in „Bayerisch-Kanada“, im Dreiländereck zu Tschechien und Österreich: Passau war einstmals der Ausgangspunkt der Ilztalbahn nach Freyung im Bayerischen Wald. 1982 wurde der Personenverkehr eingestellt, 2002 schien alles vorbei. Die örtliche Politik wollte statt der Bahn lieber EU-Fördergelder für einen Radweg einsetzen. Doch das bürgerliche Engagement setzte sich durch. Im Juli 2011 gelang es den Eisenbahnfreunden, die Ilztalbahn wieder fahren zu lassen. (Text: NDR)