Eisenbahn-Romantik

Anfang der 90er-Jahre gab es in Rumänien noch die funktionstüchtige Karpatenwaldbahn. Fast 5000 km Gleise hatten österreichische und ungarische Ingenieure bis 1918 in den Urwäldern der Karpaten verlegt, um Gold aus den Bergen ins Tal zu bringen. Ende der 90er-Jahre gab es noch drei Strecken, die in Betrieb waren: die Bahnen in Orastie, die Linie vom Hochtal Commandau nach Covasna, die im Oktober 1999 eingestellt wurde, und im Norden, nahe der ukrainischen Grenze, die Waldbahn von Viseu de sus. (Text: SWR)