Bilderbuch

Der 220 Kilometer lange Flusslauf der Ruhr ist geprägt von Landschaft mit Auen, Wiesen, steilen Ufern und weiten Tälern. Geheimnisvolle Burgruinen und reiche Herrensitze, Klostergemäuer und Bauerngehöfte, Spuren des Bergbaus und anderer Gewerke der Industrialisierung findet man hier. Das Wechselspiel aus Stauwehren und naturbelassenen Überschwemmungsgebieten entlang des Flusses garantiert zu jeder Jahreszeit die Entdeckung von Idyllen mitten im Pott. Ein Netz von weit verzweigten Wanderwegen und kilometerlangen Radfahrrouten, vorbei an behaglichen Gasthäusern und entlang historischer Ortschaften in grau-braunem Ruhrsandstein oder schwarz-weißem Fachwerk, lädt ein, diese Idyllen in immer neuer Perspektive zu erleben.
Zwischen Bochum und Hattingen bietet die Ruhr ein überraschend abwechslungsreiches Stimmungsbild: Teilweise ist der Fluss schiffbar, teils fächert er sich breit auf mit kleinen Inseln, Schotterbänken und rasanten Stromschnellen. Früher bildeten Fähren über

weite Strecken die einzige Verbindung von Nord- und Südufer der Ruhr. Die Kohlenkähne waren niederländischen Plattbodenschiffen nicht unähnlich, denn zahlreiche Untiefen im Fluss erlaubten keinen übermäßigen Tiefgang. Flussabwärts ging die Fahrt meist unter Segel weiter. Flussaufwärts erlaubte die Ruhr wegen mangelnder Breite kein Kreuzen gegen die Strömung, hier musste Muskelkraft eingesetzt werden.
Wohlhabende Kapitäne ließen sich von Pferden entlang der Leinpfade bergan ziehen. Schleusen wurden gebaut und später imposante und teilweise einzigartige Wasserkraftwerke. Stauseen entstanden – auch um die Wasserqualität der Ruhr erhalten und verbessern zu können. Eine kleine Sensation stellte die nach über 600 Jahren erste Neugründung eines Zisterzienserklosters in Deutschland dar. In klösterlich-romantischer Umgebung erlebt man die Ruhe und Besinnung des klösterlichen Lebens mit den allabendlichen lateinischen Chorgesängen im scharfen Kontrast zur Moderne. (Text: NDR)