Superschiffe

Der zweite Teil der Dokumentation begleitet die „Norwegian Breakaway“ bei ihrer ersten Überquerung des Atlantiks zum Heimathafen in New York. Nach einer kurzen Testfahrt von Rotterdam nach Southampton geht es von England aus auf die siebentägige Reise nach Amerika – fast auf derselben Route wie einst die Titanic. Doch der Ozean ist zuweilen noch ebenso unberechenbar wie 1912. Wird das Kreuzfahrtschiff den Zeitplan trotz eines heftigen Sturms einhalten können? (Text: N24)

Es ist eines der größten jemals in Deutschland gebauten Kreuzfahrtschiffe: die „Norwegian Breakaway“. Mit einer Länge von 324 Metern und einer Vermessung von insgesamt 146.600 BRZ zählt der Luxusliner zu den zehn größten Kreuzfahrtschiffen weltweit und bietet in seinen über 2.000 Kabinen Platz für bis zu 4.000 Passagiere. Die Dokumentation begleitet den Bau des Meeresgiganten in einer Werft in Pappenburg bis hin zur Jungfernfahrt in den Heimathafen von New York. (Text: N24)

Um diesen Fünfmaster zu steuern, braucht es einen echten Segler, denn er ist einer der größten modernen Schoner der Welt: die „Wind Surf“. Eine Gesamtfläche von 2.600 Quadratmetern umfassen die sieben Segel, die etwa 300 Passagiere von Venedig nach Rom überführen sollen. Während sich die Urlauber auf dem luxuriösen Deck amüsieren, manövriert der Kapitän das Schiff durch teils stark befahrene Gewässer. Welche Besonderheiten und Probleme zeichnen den riesigen Kreuzfahrtsegler aus? (Text: N24)

Für seinen Weg von Montreal nach Kuujjuaq im Norden Kanadas hat das Handelsschiff „MV Avataq“ nur begrenzt Zeit. Denn selbst das 113 Meter lange Superschiff kann die Arktis nur im Sommer durchqueren – während der Eisberg-Saison. Obwohl bis zu 5.500 Tonnen auf dem Frachter befördert werden können, muss die Verteilung der Ladung sorgfältig strukturiert werden. Wird das massive Transportschiff den Platz optimal nutzen und es rechtzeitig zur Inuit-Siedlung schaffen? (Text: N24)

Ob beim Anlegen von Wasserkanälen oder beim Bau neuer Hafenanlagen: Baggerschiffe, auch „Dredger“ genannt, stehen den Baggermaschinen an Land in nichts nach. Die Dokumentation zeigt die Arbeit der gigantischen „Ibn Battuta“, eines der leistungsstärksten Baggerschiffe weltweit. Mehrere Jahre lang war das Schiff auf einer der schwierigsten und größten Schwimmbagger-Baustellen der Welt im Einsatz: im Hafen von Son Duong, Vietnam. (Text: N24)

Vor der Küste Irlands soll ein neuer Offshore-Windpark entstehen. Ein Job für die „Stemat Spirit“: Der kolossale Kabelleger soll die hierfür benötigten neun Kilometer Kabel vom Festland auf die Irische See verlegen. Dafür liegt die „Stemat Spirit“ kurzzeitig auf dem Trockenen, denn die Seekabelverlegung erfordert die Arbeit mit den Gezeiten. Doch ein hoher Wellengang erschwert das Vorhaben. Wird das Team die schwierige Aufgabe rechtzeitig vor der nächsten Flut meistern? (Text: N24)