LKW-Bergung extrem

Sintflutartige Regenfälle sorgen in der Grafschaft Hertfordshire für eine Flut von Bergungseinsätzen. In der Nähe des Dorfes Braughing ist ein Zehntonner von einer schmalen Straße abgerutscht. Das aufgeweichte Bankett hatte unter den Rädern nachgegeben. Das Fahrzeug neigt sich gefährlich zur Seite. Wenn es nicht stabilisiert wird, könnte es umstürzen. Euan Zeelie soll das Schwergewicht zurück auf die Fahrbahn ziehen. Hat der Neuling das Zeug zum Lkw-Retter? Und Kev Whitelaw nimmt in der Nähe von Newcastle einen havarierten Sattelzug an den Haken. (Text: DMAX)

Mick Kell ist auf dem Heimweg von der Arbeit, als er auf dem Randstreifen die schräg stehenden Leuchten bemerkt. Ein 17 Meter langer Tanklastzug voller Schlachtabfälle ist in Lincolnshire von der Straße abgekommen und steckt im Morast fest. Das Vehikel könnte umkippen, deshalb ist an der Unfallstelle Eile geboten. Und am Stadtrand von Brighton bringt Merrie Newham den Hubarm ihres Bergungsfahrzeugs in Position, um einen 24-Tonner abzustützen. Dort ist ein mit Lebensmitteln beladener Kühlwagen mit einem Motorschaden liegen geblieben. Der Lkw blockiert eine Fahrspur (Text: DMAX)

Der Fahrer eines Tanklastzugs hat am Lenkrad die Kontrolle verloren. Er ist mit seinem Vehikel einen 30 Meter tiefen Abhang hinuntergestürzt. Der Mann hat bei dem Unfall zum Glück keine schweren Verletzungen davongetragen. Aber auf Simon Narey und sein Bergungsteam wartet in den Pennines eine anstrengende Herausforderung. Denn der abgestürzte Lastzug liegt an einer denkbar ungünstigen Position. Und in Leicester soll angeblich ein Lkw in Flammen stehen. Jason „Jay“ Chrich macht sich mit seinem 22 Tonnen schweren MAN TGX 640 auf die Suche nach dem Fahrzeug. (Text: DMAX)

In der Nähe von Buckinghamshire hat ein Lastzug eine Brücke gerammt. Beim Aufprall sind die Schweißnähte gerissen. Und auch an der Ladung hat der Unfall Spuren hinterlassen. So kann Steve Knight das Fahrzeug nicht abschleppen. Sein Kollege Daniel ist mit einem Ladekran bereits auf dem Weg. Paul Whitehouse ist in Derbyshire ebenfalls auf Verstärkung angewiesen. Dort hat sich ein Pkw überschlagen. Der schrottreife Kleinwagen ist am Fuß einer Böschung gelandet. Und Aidan Rump vertraut an einer Schnellstraßenausfahrt auf die Power seines DAF XF 530. (Text: DMAX)

Kev Whitelaw und sein Kollege Gary Thornton erledigen an einem Stausee in Northumberland einen Spezialauftrag. Die Männer ziehen am „Kielder Reservoir“ eine Passagierfähre an Land. Dabei darf das 30 Tonnen schwere Wasserfahrzeug nicht aus dem Gleichgewicht geraten. Lloyd Dyke folgt derweil in den Midlands rückwärts einem schmalen Feldweg. Der Bergungsprofi soll am Ende der Sackgasse einen Tanklastzug abschleppen, der sich im Schlamm festgefahren hat. Und 160 Kilometer weiter südlich steckt auf einer Wiese ein Siebeneinhalbtonner in der Klemme. (Text: DMAX)

Vor einem Pub in den West Midlands steckt ein Minivan in einer verzwickten Lage. Der Fahrer wollte auf dem schmalen Uferbereich wenden. Doch das Manöver ging gründlich in die Hose. Der Wagen steht buchstäblich auf der Kippe – die Hinterachse in der Luft und die Räder im Wasser. Kann Mark Snodin das Vehikel vor dem Untergang bewahren? Und an einem Autobahnzubringer in der Nähe von Hertfordshire hat es ordentlich gekracht. Dort sieht es nach einem schweren Unfall aus wie auf einem Trümmerfeld. Und ein vierachsiger Kipper blockiert die rechte Fahrspur. (Text: DMAX)

Ein Muldenkipper ist in Northumberland durch einen Zaun gebrochen und umgestürzt. Das Fahrzeug kam nach der Rutschpartie auf einer sumpfigen Wiese zum Liegen. Simon Narey und sein Team müssen an der Unfallstelle mit einem Bagger rund 20 Tonnen Schotter entfernen, bevor sie den Kipper mit speziellen Hebegurten auf die Straße hieven. Stuart Guess steht 560 Kilometer entfernt ebenfalls vor einer kniffligen Herausforderung. In Hertfordshire ist ein Müllwagen einer Reihe parkender Autos ausgewichen. Jetzt steckt das voll beladene Vehikel im Morast fest. (Text: DMAX)

Ein Tanklaster ist auf einer viel befahrenen Landstraße in Warwickshire von der Fahrbahn abgekommen. Jetzt steckt das Fahrzeug im Morast fest. Der Boden ist nach starken Regenfällen völlig aufgeweicht. Die Bergung entwickelt sich für Lloyd Dyke zu einer Schlammschlacht. Der Ex-Soldat macht sich bei dem Job nicht nur die Hände schmutzig. Und Jordan Cook soll in Darlington einen lädierten Linienbus aus dem Weg räumen. Sein Scania ist wie geschaffen für diesen Auftrag. Der Truck wiegt 23 Tonnen und verfügt über eine Leistung von satten 500 Pferdestärken. (Text: DMAX)

In Northumberland stehen zwei Busse in gefährlicher Schräglage im Straßengraben. Die Fahrzeuge bestehen aus zusammengeschweißten Kastenprofilen, deshalb sind sie nicht sehr stabil. Beim Anlegen der Windenseile ist daher viel Erfahrung erforderlich. Auf dem Autobahnring in Surrey staut sich unterdessen während der Rushhour der Verkehr. Wegen eines liegen gebliebenen Sattelzugs wurden dort zwei Spuren gesperrt. Beim Abschleppen ist Eile geboten. Und in Staffordshire droht ein Müllwagen umzukippen. Kann Lloyd Dyke den havarierten 18-Tonner stabilisieren? (Text: DMAX)

Ein mit Altöl beladener Tanklaster ist auf einer Landstraße ins Schleudern geraten und in den Graben gerutscht. Die Räder stecken im Schlamm und das Fahrzeug neigt sich gefährlich zur Seite. Damit es nicht umkippt, muss Kev Whitelaw das havarierte Vehikel in einem möglichst flachen Winkel auf die Straße ziehen. Und in Coventry fordert Einsatzleiter Steve Kelly schweres Gerät an. Der 50 Meter lange Ausleger des Liebherr LTM 1090 Mobilkrans hat eine Traglast von 90 Tonnen. Damit will das Team in den West Midlands den Trailer eines Sattelzugs bergen. (Text: DMAX)

Einsatzleiter Gary Thornton und sein Team machen sich auf den Weg zur schottischen Grenze. Dort sollen die Männer mit einem Kranwagen einen havarierten Tieflader bergen. Die Reifen und Achsen des Vehikels sind defekt. Und der instabile Wohncontainer auf der Ladefläche stellt an einer Schnellstraße ein Sicherheitsrisiko für vorbeifahrende Autos dar. In Watford blockiert ein Bus die Einfahrt zu einem stark befahrenen Kreisverkehr. Anscheinend sind die Druckluftleitungen undicht. Und Joe Campbell vertraut beim Abschleppen in Leicestershire auf eine Allzweckwaffe. (Text: DMAX)

Östlich von Loughborough ist ein 32-Tonner nach starken Regenfällen von der Straße abgekommen. Steve Kelly soll den Betonmischer in der Grafschaft Leicestershire wieder auf die Räder stellen. Der 48-Jährige ist genau der richtige Mann für diesen Job. Denn als gelernter Mechaniker kann Steve mit seinem Know-how auch anspruchsvolle Bergungen handhaben. Und am Rande des Northumberland-Nationalparks steckt ein Müllwagen in der Bredouille. Um zum Pannenfahrzeug zu gelangen, muss Kev Whitelaw rückwärts eine Straße entlangfahren, die kaum breiter ist als sein Truck. (Text: DMAX)

In Northumberland ist Teamwork gefragt. Dort steckt ein Lkw mit Bierfässern im Graben fest. Ein Bergungsfahrzeug soll das Vehikel rückwärts auf die Straße ziehen, während ein zweiter Abschleppfahrer mit den Seilwinden seines Trucks sicherstellt, dass der Trailer nicht umkippt. In der englischen Grafschaft Hertfordshire kann sich ein 42 Tonnen schwerer Lastzug nicht aus eigener Kraft aus dem Schlamm befreien. Stuart Guess bleibt am Einsatzort nicht viel Platz zum Rangieren. Und Merry Newham bekommt es in dieser Folge mit rücksichtslosen Autofahrern zu tun. (Text: DMAX)

Daniel Abbott und Sean Beirne packen vor der Abfahrt zum Einsatzort eine Kettensäge und Äxte ein. Denn in Surrey steckt ein 300 000 Pfund teurer Sportwagen im Gebüsch fest. Der Ferrari liegt mitten in der Bepflanzung eines Kreisverkehrs. Um das Wrack freizulegen, betätigen sich die Männer als Waldarbeiter. Mark Snodin lenkt derweil per Fernsteuerung ein hydraulisches Raupenfahrzeug. Damit transportiert der 41-Jährige an einer einsturzgefährdeten Brandruine einen Pkw ab. Und Jordan Chetty verlässt sich auf der Autobahn auf die Power seines 480 PS starken Volvos. (Text: DMAX)

Auf einer Fernverkehrsstraße in Northumberland ist ein mit Ziegeln beladener Lastzug in Brand geraten. Der Fahrer blieb zum Glück unverletzt, doch die Schäden am Lkw sind beträchtlich. Das Heck ist regelrecht geschmolzen. Gary Thornton beseitigt mit seinem Team auf der Fahrbahn die verkohlten Überreste des ausgebrannten Vehikels. Und 400 Kilometer entfernt steckt ein Kipplaster im Schlamm fest. Der Fahrer hat Schotter abgeladen und wollte anschließend wenden. Dabei sind die Räder eingesunken. Kann Sean Beirne den 32-Tonner aus dem Morast ziehen? (Text: DMAX)

Am Stadtrand von Durham ist ein Doppeldeckerbus auf den aufgeweichten Seitenstreifen geraten und umgekippt. Die Bauweise des havarierten Fahrzeugs stellt das Bergungsteam vor echte Probleme. Denn am Bus gibt es nur wenige stabile Hebepunkte, an denen die Männer ihre Gurte befestigen können. Und Jordan Quick bekommt es in der Nachtschicht mit einem Autotransporter zu tun. Der 44 Tonnen schwere Lkw steckt nach einem missglückten Wendemanöver im Matsch fest. Beim Abschleppen muss Jordan darauf achtgeben, dass er an dem Vehikel keine Schäden verursacht. (Text: DMAX)

Steve Kelly bringt auf einer abgelegenen Farm in Hertfordshire ein besonderes Gerät zum Einsatz. Dort steckt ein Lkw im Schlamm fest. Die Bergungsraupe ist wie geschaffen für diesen Auftrag. Sie ist mit mehreren Motorwinden, einem Kranarm, Stützen und einer Schaufel ausgestattet. Ihre Ketten meistern jedes beliebige Terrain. Daniel Abbot kämpft unterdessen mit einem Reisebus, der an einem stark befahrenen Autobahnkreuz einen Kreisverkehr blockiert. Die Zeit drängt und bei der Arbeit kommen dem Vollprofi vorbeifahrende Fahrzeuge ungemütlich nah. (Text: DMAX)

Auf den Fotos sah es nicht halb so schlimm aus. Aber David Crouchs Mitarbeiter stecken buchstäblich im Schlamassel. Deshalb muss in Warwickshire der Chef ran. Dort hat ein Trucker sein Gefährt in den Morast bugsiert. Und das Vehikel sinkt immer tiefer ein, was die Bergung nicht erleichtert. Doch zum Glück operiert der 20 Tonnen schwere Abschlepp-Truck des Unternehmens in derselben Gewichtsklasse wie der havarierte Muldenkipper. Und in Northumberland ist ein Pkw vom rechten Weg abgekommen. Der Wagen hängt drei Meter neben der Fahrbahn in der Böschung. (Text: DMAX)

Ein Müllwagen ist von einer Landstraße abgekommen. Zwei Räder stehen im Graben und der Aufbau hat sich im Gebüsch verfangen. Um den 20-Tonner wieder auf die Fahrbahn zu stellen, ist viel Zugkraft nötig. Gary Thornton und sein Team bringen am Unfallort einen Kranwagen in Stellung. Mark Snodin hilft derweil dem Fahrer eines Lieferwagens aus der Bredouille. Der Mann hat sein Vehikel in einem Wohngebiet auf einer Grasfläche geparkt. Auf dem weichen Untergrund finden die Räder keinen Halt. Aus eigener Kraft kann sich das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegen. (Text: DMAX)

Jordan Chetty muss in der Nachtschicht nicht lange auf seinen ersten Auftrag warten. Denn auf einem Lkw-Parkplatz im Südosten Englands steckt ein Auflieger fest. Die Stützen des Vehikels haben sich durch den frischen Asphalt gebohrt. Ein stählerner Unterfahrlift soll den Anhänger aus der misslichen Lage befreien. Die Maschine kann bis zu 80 Tonnen in die Höhe wuchten. Und in Seaham hat sich ein Kühllaster an den Stahlbalken an der Unterseite einer Brücke verhakt. Gary Thornton versucht das Fahrzeug zu bergen, ohne an dem Bauwerk weitere Schäden anzurichten. (Text: DMAX)