LKW-Bergung extrem

Die Gewichtsverteilung ist das Problem: Einsatzleiter Steve Kelly und seine Kollegen stehen auf ungewohntem Terrain vor einer echten Herausforderung. In der englischen Grafschaft Nottinghamshire sind sowohl Zugkraft als auch Expertise gefragt. Das Team soll ein gestrandetes Hausboot zu Wasser bringen. In Southampton ist ein Lkw mit Getriebeschaden liegen geblieben. Merrie Newham schleppt den vierachsigen Tieflader mit ihrem Truck durch die engen Straßen eines Wohngebiets. Und Kevin Whitelaw bekommt es mit einem 26 Tonnen schweren Kühllastzug zu tun. (Text: DMAX)

Die Strecke ist berüchtigt: In der englischen Grafschaft Leicestershire droht ein mit Kies beladener Lkw umzukippen. Als der Fahrer in eine Zufahrt abgebogen ist, hat der Untergrund nachgegeben und das Heck des 32 Tonnen schweren Fahrzeugs ist ein Stück die Böschung hinabgerutscht. Die Hinterräder stecken auf einer Seite im Graben, die rechten Vorderräder hängen in der Luft. Steve Kelly und sein Team müssen schnell handeln, denn der Boden des aufgeweichten Randstreifens könnte jederzeit weiter absacken. Zum Glück sind in den East Midlands Vollprofis am Werk. (Text: DMAX)

Zum Trödeln bleibt in Surrey keine Zeit, denn dort droht ein 36 Tonnen schweres Kranfahrzeug umzustürzen. Das Vehikel ist ins Schleudern geraten und in den Straßengraben gerutscht. Merrie Newham und ihr Kollege Euan Zeelie müssen verhindern, dass der Kran beim Abschleppen umkippt. Der Auftrag ist eine harte Nuss, die Bergung dauert mehrere Stunden. Im Nordosten Englands ist ein Tanklastzug von der Straße abgekommen. Die Räder des Lkws stecken im Schlamm fest. Und Christina Scott stört in Billesdon den Dorffrieden, um einen Pkw auf ihren Truck zu ziehen. (Text: DMAX)

Egal, ob es regnet, hagelt oder schneit. Die Protagonisten und Protagonistinnen dieser Serie sind rund um die Uhr einsatzbereit – zu jeder Tages- und Nachtzeit. Denn wenn ein tonnenschwerer Lkw ausbricht oder ein Sattelschlepper im Graben landet, muss es schnell gehen. Die Vollprofis halten in Großbritannien den Güterverkehr am Laufen. Sie nehmen havarierte Fahrzeuge an den Haken, damit auf den Straßen kein Chaos ausbricht. Das ist kein Job für unerfahrene Amateure. Die Schwerlast-Expert:innen brauchen Nerven wie Drahtseile, denn bei der Arbeit geraten sie zuweilen auch selber in brenzlige Situationen. In „Trucking Hell“ ist bei kniffligen Bergungsaktionen volle Konzentration gefragt. (Text: DMAX)