LKW-Bergung extrem

Steve Kelly bringt auf einer abgelegenen Farm in Hertfordshire ein besonderes Gerät zum Einsatz. Dort steckt ein Lkw im Schlamm fest. Die Bergungsraupe ist wie geschaffen für diesen Auftrag. Sie ist mit mehreren Motorwinden, einem Kranarm, Stützen und einer Schaufel ausgestattet. Ihre Ketten meistern jedes beliebige Terrain. Daniel Abbot kämpft unterdessen mit einem Reisebus, der an einem stark befahrenen Autobahnkreuz einen Kreisverkehr blockiert. Die Zeit drängt und bei der Arbeit kommen dem Vollprofi vorbeifahrende Fahrzeuge ungemütlich nah. (Text: DMAX)

Auf den Fotos sah es nicht halb so schlimm aus. Aber David Crouchs Mitarbeiter stecken buchstäblich im Schlamassel. Deshalb muss in Warwickshire der Chef ran. Dort hat ein Trucker sein Gefährt in den Morast bugsiert. Und das Vehikel sinkt immer tiefer ein, was die Bergung nicht erleichtert. Doch zum Glück operiert der 20 Tonnen schwere Abschlepp-Truck des Unternehmens in derselben Gewichtsklasse wie der havarierte Muldenkipper. Und in Northumberland ist ein Pkw vom rechten Weg abgekommen. Der Wagen hängt drei Meter neben der Fahrbahn in der Böschung. (Text: DMAX)

Ein Müllwagen ist von einer Landstraße abgekommen. Zwei Räder stehen im Graben und der Aufbau hat sich im Gebüsch verfangen. Um den 20-Tonner wieder auf die Fahrbahn zu stellen, ist viel Zugkraft nötig. Gary Thornton und sein Team bringen am Unfallort einen Kranwagen in Stellung. Mark Snodin hilft derweil dem Fahrer eines Lieferwagens aus der Bredouille. Der Mann hat sein Vehikel in einem Wohngebiet auf einer Grasfläche geparkt. Auf dem weichen Untergrund finden die Räder keinen Halt. Aus eigener Kraft kann sich das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegen. (Text: DMAX)

Jordan Chetty muss in der Nachtschicht nicht lange auf seinen ersten Auftrag warten. Denn auf einem Lkw-Parkplatz im Südosten Englands steckt ein Auflieger fest. Die Stützen des Vehikels haben sich durch den frischen Asphalt gebohrt. Ein stählerner Unterfahrlift soll den Anhänger aus der misslichen Lage befreien. Die Maschine kann bis zu 80 Tonnen in die Höhe wuchten. Und in Seaham hat sich ein Kühllaster an den Stahlbalken an der Unterseite einer Brücke verhakt. Gary Thornton versucht das Fahrzeug zu bergen, ohne an dem Bauwerk weitere Schäden anzurichten. (Text: DMAX)