Fifth Gear – Die Auto-Show

Der beste Elfer aller Zeiten? Kaum ein Auto-Modell wird von der Fachpresse so kritisch betrachtet wie die Neuauflage eines Porsche 911. Doch haben die Ingenieure bei der Entwicklung ihrer jüngsten Baureihe ganze Arbeit geleistet oder hat der Mythos beim Makeover gar seine Identität eingebüßt? Der Porsche 911 Carrera S mit Siebengang-Schaltgetriebe verspricht jedenfalls mehr Leistung bei geringerem Verbrauch. Um sich ein genaues Bild zu machen, muss „Fifth Gear“-Experte Tiff Needell der Legende aber kräftig auf den Zahn fühlen. Weitere Highlights dieser Episode: der 900 PS starke Offroad-Truck von Rallye-Champion Gerald De Rooy, der VW Beetle im Praxis-Test und Tuning-Tipps für kleines Geld. (Text: DMAX)

Keiner driftet schöner auf Eis und Schnee! 1984 gewann der Schwede Stig Lennart Blomqvist die World Rallye Championship in einem Audi Quattro S1 – dem ersten Rallye-Auto mit Vierradantrieb. Die Konkurrenz durfte damals nur neidisch hinterher schauen. Und in dieser Folge lenkt der Profi wieder ein Modell der Marke mit den vier Ringen: „Fifth Gear“-Moderator Jonny Smith bekommt zur Feier des Tages einen Offroad-Crashkurs von Stig spendiert. Weitere Highlights: „Oben Ohne“ – der Mercedes SLS Roadster bringt seiner Konkurrenz das Fürchten bei. Außerdem geht der Kia Optima im Team-Test an den Start, und Vicki Butler-Henderson testet bombensichere Panzer-Limousinen. (Text: DMAX)

Optimales Handling in den Kurven und auf regennassem Asphalt – mit diesem Versprechen wirbt Hersteller Lotus für den Exige S. Mittels intelligenter Traktionskontrolle kann sich der Flitzer jederzeit an wechselnde Gripverhältnisse anpassen. Wer möchte, kann das Auto aber auch ohne elektronische Hilfe steuern. Vicki Butler-Henderson und Ex-Formel 1-Fahrer Karun Chandhok zeigen in dieser Folge der Auto-Show, welchen Unterschied das macht. Weitere Highlights: Der Suzuki Swift Sport im Team-Test, das Fifth Gear-Team auf der Autoshow in Monte Carlo und Navigationssysteme im Preisvergleich. (Text: DMAX)

200 PS, Heckantrieb und ein optimal abgestimmtes Fahrwerk – das klingt nach astreinem Fahrspaß! Der Kompaktsportler Toyota GT86 aus dem Reich der untergehenden Sonne macht, laut Hersteller, auf der Fahrbahn „genau das, was er soll“ und kommt mit einem 2-Liter-D-4S-Boxermotor daher. Die Eckdaten des Wagens sind also viel versprechend, doch ob der Flitzer aus Fernost diesen Vorschusslorbeeren gerecht wird, muss er auf den Straßen rund um Barcelona erst noch beweisen. – Mit Jason Plato am Steuer, der den GT86 auf Herz und Nieren prüft. Weitere Highlights: Der Fiat Panda TwinAir im Team-Test, Tiff Needell im Lamborghini Gallardo bei der „Super Trofeo“ und ehrliche Antworten auf die Frage, was Premium-Kraftstoffe wirklich leisten. (Text: DMAX)

Fette V8-Motoren und Reifen wie ein Schaufelradbagger – Hafsteinn Thorvaldsson und seine Kumpels heizen in Island mit Vollgas durchs Gelände. Je schlammiger die Piste und je steiler der Abhang, desto mehr Spaß haben die Jungs, denn ihre speziell angefertigten Buggys strotzen nur so vor Power. Die „Formula-Offroad“ hat sich in Skandinavien eine ansehnliche Fan-Gemeinde erkämpft. Weitere Highlights dieser Episode: der Bentley Continental GT und eine kostspielige Autowäsche. (Text: DMAX)

6,2 Liter Hubraum und 517 PS – der Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series ist ein Auto zum Niederknien. Mit einem maximalen Drehmoment von 620 Newtonmetern ist der bullige Supersportler wie geschaffen für die Rennstrecke. Die stärkste C-Klasse aller Zeiten tritt in dieser Ausgabe von „Fifth Gear“ gegen den BMW M3 GTS an. Jason Plato und Ex-Formel 1 Rennfahrer Mika Salo treiben die beiden High Performance-Boliden beim Drag Race bis ans Limit. Weitere Highlights dieser Episode: Vicki Butler-Henderson im Land Rover Defender, und „Happy Birthday Ferrari F40“ – eine Legende feiert Geburtstag. (Text: DMAX)

Einmal im Jahr wird die „Isle of Man“ in der Irischen See zum Hexenkessel. Dann rasen bei der „Tourist Trophy“ pfeilschnelle Motorräder über die beschauliche Insel und legen Spitzengeschwindigkeiten von 320 km/​h hin. Aber auch mit vier Rädern ist die rund 60 Kilometer lange Kurvenstrecke eine echte Herausforderung. Auf dem legendären Parcours testet Auto-Profi Tiff Needell den Subaru BRZ. Der viel gelobte Low-Budget-Sportler kommt mit einem 2-Liter-Boxermotor und amtlichen 200 PS daher. Weitere Highlights dieser „Fifth Gear“-Episode: der Jaguar XJ Supersport, Radical SR3 SL versus Ariel Atom und Videospiele für Autofans. (Text: DMAX)

Mit 485 PS beschleunigt der Juke R in beeindruckenden 3,7 Sekunden von Null auf 100 – in Sachen Leistung muss sich der japanische Kraftprotz also vor keinem verstecken. Doch wie steht’s um sein Fahrverhalten? Diese Frage scheint berechtigt, denn das Auto war eigentlich nur als Show-Car gedacht und ist eine Kreuzung aus zwei bekannten Nissan-Modellen, die auf den ersten Blick gar nicht zusammen passen. Oder doch? Jason ist den Crossover Probe gefahren. Weitere Highlights dieser „Fifth Gear“-Episode: der Ferrari California, Vicki Butler-Henderson beim Speedway in Dänemark und der Peugeot 208 im Team-Test. (Text: DMAX)

Der geht ab wie Schmidts Katze! Der KTM X-Bow RR beeindruckt durch seine Wahnsinnsbeschleunigung. Das Getriebe des exotischen Rennflitzers flutscht nur so von einem Gang in den nächsten. Damit ist der „Crossbow“ wie geschaffen für eine kleine Geschwindigkeits-Challenge. Tiff Needell tritt in dieser Folge im X-Bow auf dem Red Bull Ring gegen Superbike-Champion Martin Bauer an – auf einer RC8R, dem schnellsten KTM-Motorrad mit Straßenzulassung. Weitere Highlights dieser Episode: Fifth Gear-Jounalist Jonny Smith auf der „Power Big Meet“ in Schweden, der Opel Astra OPC und die besten Hifi-Anlagen auf vier Rädern. (Text: DMAX)

Jason Plato ist in dieser Episode in einer der edelsten Auto-Schmieden der Welt zu Gast und nimmt in der italienischen Provinz Modena einen Supersportler der Extra-Klasse unter die Lupe: den Pagani Huayra. Der Wagen beeindruckt mit 730 PS, 1350 Kilogramm Leergewicht und 360 km/​h in der Spitze. Er beschleunigt in sagenhaften 3,3 Sekunden von Null auf 100 und sieht noch dazu atemberaubend aus. Doch wie ist es um das Fahrverhalten des Musterschülers bestellt? Bringt man den Huayra auch als Nicht-Rennfahrer sicher um die Kurve? (Text: DMAX)

Auf dem Papier hat der Mercedes CLS AMG die Nase vorn, denn er ist wesentlich leichter als der Porsche Panamera GTS und hat außerdem mehr Power. Trotzdem könnte es äußerst spannend werden, wenn sich die zwei Kontrahenten beim Dragrace auf der Rennstrecke duellieren. Die Buchstaben GTS (Grand Turismo Sport) vergibt man im Hause Porsche schließlich nur an die rassigsten Pferdchen im Stall. Das belegt der Panamera mit einer beachtlichen Spitzenzeit von 4,5 Sekunden von Null auf Hundert km/​h. Ein ernstzunehmender Rivale für den Mercedes ist das Auto also allemal. Vicki Butler-Henderson und Jonny Smith treiben die Power-Coupés in „Fifth Gear“ bis an ihre Leistungsgrenzen. Weitere Highlights: Der Supersportler Savage Rivale Roadyacht GTS und der Volvo V40 im Team-Test. (Text: DMAX)

Zu viel Power, und der Wagen dreht sich im Kreis! Das Gasgeben beim Driften ist eine Kunst für sich, denn zum richtigen Ausbalancieren braucht man Feingefühl und Erfahrung. „Fifth Gear“-Moderator Jonny Smith ist auf diesem Gebiet ein blutiger Anfänger, und die Autoshow in Norwegen – wo der Brite auf die Elite des Landes trifft – beginnt schon in zwei Tagen. Deshalb gibt’s in dieser Episode Nachhilfestunden! Beim Crashkurs in Matt Carters 500 PS starkem Nissan 200S, einem der besten Power-Slider Großbritanniens, lernt der Autojournalist, wie man sich auf dem Racetrack geschmeidig in die Kurve legt. (Text: DMAX)

Im Rage Buggy mit Überrollkäfig und 200 PS Kawasaki-Motor geht“s über Asphalt und Schotter: Vicki Butler-Henderson muss sich in dieser Episode der Auto-Show mächtig strecken, damit sie von ihrem Gegner nicht deklassiert wird. Die „Fifth Gear“-Moderatorin tritt nämlich gegen einen der besten Rallye-Fahrer der Welt an. Superstar Andreas Mikkelsen aus Dänemark gehört zur absoluten Crème de la Crème. Und auch die Prüfungen, in denen sich die zwei messen, haben es in sich: Vicki und Andreas treten im Skoda Fabia RS und im Formula Ford-Rennwagen aufs Gaspedal. Weitere Highlights sind Jason Plato im BMW M6 und der Hyundai i30 im Team-Test. (Text: DMAX)

„Fifth Gear“-Expertin Vicki Butler-Henderson testet in dieser Episode das Ferrari-Flagschiff F12 Berlinetta. Der 344 km/​h schnelle Supersportler ist kleiner und leichter als sein Vorgänger und hat mehr Power unter der Haube als jeder andere Straßen-Ferrari. Der Motor leistet satte 740 PS und ist damit auf Formel 1-Niveau, das Drehmoment liegt bei 960 Newtonmeter. Kein Wunder, dass Vicky ganz heiß darauf ist, die Edelkarosse auszufahren. Doch man braucht viel Konzentration, um so ein Rassepferdchen zu bändigen. Die Britin ist nach der Spritzfahrt im F12 Berlinetta mental ganz schön geschlaucht. Weitere Highlights: Kompaktflitzer für Einsteiger im Vergleichstest und die Leistung teurer Sicherheitssysteme. (Text: DMAX)

Das schnellste Straßenmodell in der Firmengeschichte: Die „Fifth Gear“-Profis nehmen in dieser Episode eine Edelkarosse aus dem Hause Maserati unter die Lupe. Der MC Stradale beschleunigt in 4,5 Sekunden von Null auf Hundert und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 300 km/​h. Die italienischen Autobauer haben nämlich bei der Sportversion im Vergleich zum Standardmodell 110 Kilo Gewicht eingespart und die Motorleistung erhöht. Außerdem liegt der Wagen tiefer, auf einem aufgemotzten Fahrwerk, was die Kurvenlage verbessert. Soweit die technischen Daten. Doch was ein Auto wirklich taugt, weiß man natürlich erst, wenn man sich hinters Lenkrad setzt. Weitere Highlights: Porsche Cayenne Turbo versus ML63 AMG, der „Volkswagen up!“ im Team-Test und Motor-Journalist Jonny Smith im Morgan Threewheeler. (Text: DMAX)

Porsche 911 gegen BMW M6 – bleibt der Stuttgarter Edel-Flitzer nach wie vor das Lieblingssport-Coupé der „Fifth Gear“-Experten oder muss der Wagen seinen Rang an den PS-starken Münchener Rivalen abtreten? Tiff Needell misst sich in dieser Episode auf dem Cadwell Park Circuit im englischen Lincolnshire mit Sabine Schmitz, der „Königin des Nürburgrings“. Die deutsche Rennfahrerin hat schon in beiden Flitzern aufs Gaspedal getreten und ist damit für diesen Vergleichstest prädestiniert. Leistung, Handling, Fahrspaß: Sabine und Tiff gehen in den Edelkarossen auf dem kurvigen Racetrack bis ans Limit, um herauszufinden, welches der beiden Modelle in Sachen Kurvenlage und Beschleunigung die Nase vorne hat. Weitere Highlights: Spritspar-Gadgets im Test, Jason Plato im Morgan Plus 8 und die neueste Version des Range Rover Evoque. (Text: DMAX)