Eisenbahn-Romantik Folge 780: 100 Jahre Lokomotivmanufaktur Gmeinder
Folge 780
100 Jahre Lokomotivmanufaktur Gmeinder
Folge 780 (30 Min.)
In der Gmeinder Werkshalle: der Rahmen für Lokomotive, Fabrik-Nr. 5769.
Bild: SWR
Anton Gmeinder, der „Dachkandelschwob“ aus Göggingen bei Meßkirch, kam der Liebe wegen ins badische Mosbach. 1913 gründete er dort eine Fabrik, in der er Ausrüstungen für Handwerksbetriebe produzierte. Sechs Jahre später erblickte die erste Gmeinder-Motorlokomotive das Licht der Welt, und zwei Jahre später entwickelte Anton Gmeinder die erste Diesellokomotive
Deutschlands. Schon früh erkannte er die wirtschaftlichen Vorteile des Dieselbetriebs. Den Durchbruch schaffte er mit dem Bau der Köf, einer kleinen Rangierlok. Mitte der dreißiger Jahre wurde in Mosbach die 1.000. Lok gefertigt. In einer Firmenchronik ist zu lesen: „Ja, Sonderwünsche mit technischen Problemen hatte Herr Gmeinder besonders gern. (Text: hr-fernsehen)
In der Gmeinder Werkshalle: der Rahmen für Lokomotive, Fabrik-Nr. 5769.Bild: SWRAnton Gmeinder, der „Dachkandelschwob“ aus Göggingen bei Meßkirch, kam der Liebe wegen ins badische Mosbach. 1913 gründete er dort eine Fabrik, in der er Ausrüstungen für Handwerksbetriebe produzierte. Sechs Jahre später erblickte die erste Gmeinder-Motorlokomotive das Licht der Welt, und zwei Jahre später entwickelte Anton Gmeinder die erste Diesellokomotive