Wie geht das?

Karsten Wendt fährt einen Hightech-Truck. Selbst wenn sein Fuß auf dem Gaspedal liegt, macht sein Lkw in Gefahrensituationen eine Vollbremsung. Automatisch. Das Auffahren auf den Vordermann ist eigentlich fast unmöglich. 25.000 Lastwagen fahren täglich über die A2 rund um Hannover. Lkw-Hersteller und Verkehrsmanager tun ihr Möglichstes, um das Fahren sicherer zu machen und um Staus zu vermeiden. Trucker-Chef und Transportunternehmer Georg Menell hat seine Fahrer ständig im Blick, obwohl er nicht mitfährt! Wenn auch nur ein Fahrer im Stau steht und nicht pünktlich liefern kann, verändert sich die gesamte Planung.
Jede Toureneinteilung ist eine logistische Herausforderung. Überwacht wird per Satellit. Der Kunde erwartet eine minutengenaue Lieferung. Trucker Karsten Wendt fährt Lebensmittel. Deswegen muss er jeden Abend mit

seinem Lkw in die riesige Spezialwaschanlage. Hat er Mehl für die Bäckerei gefahren, wird mit kaltem Wasser gereinigt, bei Salz dagegen ist eine 80-Grad-Wäsche notwendig. Die Verkehrsmanagementzentrale in Hannover sieht jeden Lkw auf der A2. Sensoren im Asphalt zählen jeden Laster.
Sind zu viele davon auf der Autobahn, wird das Tempo auf den digitalen Hinweisschildern heruntergesetzt. Zwölf Kameras rund um Hannover zeigen in Echtzeit Bilder von der Fahrbahn. Die Staumanager geben sekundenschnell alle Infos an Radiosender und Navigationssysteme weiter. Die Reportage aus der Reihe „Wie geht das?“ zeigt, wie moderne Systeme die Brummifahrer auf Deutschlands meistbefahrener Autobahn unterstützen und welche Innovationen an der Autobahn eingesetzt werden, um Sicherheit zu gewährleisten und Staus zu vermeiden. (Text: NDR)