Titanen aus Stahl

Vom ausgedienten Militär-Lkw über die Diesellokomotive bis zur zwölf Tonnen schweren Straßenwalze: Die Protagonisten dieser Serie teilen eine große Leidenschaft. Sie sind verrückt nach Fahrzeugen. Auf der Suche nach betagten Vehikeln durchstöbern sie Schrottplätze und Scheunen. Wenn es darum geht, wertvolle Raritäten ausfindig zu machen, ist ihnen kein Weg zu weit, kein Hindernis zu groß und kein Fundstück zu alt. Die Schrauber, Verkäufer, Restauratoren und Sammler hauchen den fahrbaren Untersätzen neues Leben ein. Sie retten jedes noch so marode Gefährt. Mit ihrem Know-how machen sie aus Schrott echte Schätze. „Titanen aus Stahl“ zeigt eingefleischte Enthusiasten mit Benzin im Blut. (Text: DMAX)

Der Abschied fällt schwer, denn Isabella und Chris Fuchs hängen sehr an ihrem Cadillac aus den Achtzigern. Doch nach zwölf Jahren muss die Stretchlimo ihren Platz auf dem Gelände des Abschleppunternehmens räumen. Philipp aus dem Hanfbachtal macht einen Deal zur Chefsache. Bringt der Experte für ausrangierte Militär- und Nutzfahrzeuge einen Puch 230 GE an den Mann? Und in Benneckenstein wird das Abladen eines sechs Tonnen schweren Stahlriesen zur Herausforderung. Matschiger Untergrund und fehlende Gerätschaften machen die Aktion zu einer heiklen Angelegenheit. (Text: DMAX)

Bei der Familie Kaiser entscheidet noch echte Handarbeit über Sieg oder Niederlage. Mit ihrem Trecker „Best Solution“ wollen Thomas und seine Söhne Marcus und Christoph im nordrhein-westfälischen Berghausen wichtige Punkte im Titelrennen der Deutschen Meisterschaft im Tractor-Pulling einfahren. Marcus Thiels ausrangiertes Militärboot liegt weiterhin auf dem Trockenen. Einer der beiden Motoren ist defekt. Das Team geht der Sache auf den Grund. Und Museumsbesitzer Mario Tänzer hat zwei seltene Dampfloks ergattert. Doch der Transport kostet Zeit und Nerven. (Text: DMAX)

Höchste Eisenbahn: Mario Tänzer hängt aufgrund des aufwendigen Transports seiner Dampfloks im Zeitplan. Jetzt muss der Museumsbesitzer aus Sachsen-Anhalt an mehreren Fronten gleichzeitig ran. Sascha Hoffmann inspiziert mit seinem Kumpel Norbert in Döbeln einen Klassiker des Fernverkehrs. Bis dato konnte der Lkw-Experte den Mercedes 1735 nur auf Fotos begutachten. Ist das Vehikel noch fahrtauglich? Und Isabella und Chris Fuchs machen sich auf den 900 Kilometer langen Weg nach Hamburg. Dort hat das Duo in dieser Folge von „Titanen aus Stahl“ ein Wohnmobil im Visier. (Text: DMAX)

Eine sowjetische D-44 soll nach acht Jahren im Harzer Regen wieder in ihrem alten Glanz erstrahlen. Doch bevor die Panzerabwehrkanone ihren Ehrenplatz in der neuen Ausstellungshalle des Museums in Benneckenstein einnehmen kann, wartet auf Mario Tänzer und sein Team viel Arbeit. Philipp aus dem Hanfbachtal will einen Dodge, Baujahr 1942, wieder zum Leben erwecken. Außerdem benötigt seine Frau einen zuverlässigen fahrbaren Untersatz. Und Marcus Thiel und sein Kollege „Blitzi“ bekommen es in Bremen mit einem Flugzeugschlepper zu tun. Das Vehikel hat offenbar ein Leck. (Text: DMAX)

Ein Gefechtsstandpanzer und eine D-44-Panzerabwehrkanone stehen bereit, um in die neue Halle des Ostdeutschen Fahrzeugmuseums einzuziehen. Doch der Weg dorthin ist durch Bauschutt blockiert. Auch das Gewicht der Exponate bereitet Mario Tänzer und seinem Team im Harz Schwierigkeiten. Sascha Hoffmann restauriert in Oberhausen einen Mercedes-Benz 2624 aus den Siebzigerjahren. Das Alter des Kolosses ist ihm deutlich anzusehen. Und der Fuhrpark von Isabella und Chris Fuchs benötigt dringend Verstärkung. Die Abschleppunternehmer:innen prüfen einen MAN auf Herz und Nieren. (Text: DMAX)

Beim letzten Tractor-Pulling-Event reichte es nur für den zweiten Platz, denn der Motor lief nicht rund. Jetzt heißt es für Thomas Kaiser und seine Söhne Marcus und Christoph in Gerstetten: Ärmel hochkrempeln! Denn in zwei Tagen steht das nächste Rennen an. Stillstand kennt auch Mario Tänzer nicht. Der Experte für Militärfahrzeuge will mit seinem Team im Harz die Panzerplatte eines sowjetischen T-34 bergen. Und Marcus Thiel bringt in der Werkstatt einen 40 Jahre alten Radlader wieder in Schuss. Vor der Reparatur ist in Neerstedt erst mal Großreinemachen angesagt. (Text: DMAX)

Philipp aus dem Hanfbachtal bringt seinen Faun L908 SA auf Vordermann, mit dem er an Geschicklichkeitsfahrten im Gelände teilnimmt. Denn das Fahrzeug hat einige Mängel und in diesem Jahr wird bei der technischen Abnahme besonders genau geprüft. Thomas Kaiser und seine Söhne Marcus und Christoph bereiten sich auf das nächste Tractor-Pulling-Event vor. Doch der Wettergott könnte ihnen bei der Mission Titelverteidigung einen dicken Strich durch die Rechnung machen. Und Mario Tänzer kümmert sich im Ostdeutschen Fahrzeugmuseum um vernachlässigte Schätze. (Text: DMAX)

Marcus Thiel und sein Team verfolgen in Neerstedt ein klares Ziel: Die Mechanik-Profis wollen einen betagten Radlader in einen echten Blickfang verwandeln. Philipp aus dem Hanfbachtal startet mit seinem Faun im französischen Fublaines in die neue Truck-Trial-Saison. Bevor es ins Gelände geht, steht die technische Abnahme auf dem Programm. Die Veranstalter haben strengere Kontrollen angekündigt. Und in Benneckenstein erwacht ein Koloss aus seinem Dornröschenschlaf. Der Garant K30 soll in die neue Ausstellungshalle des Ostdeutschen Fahrzeugmuseums umziehen. (Text: DMAX)

Eingestaubte Liebe auf den ersten Blick: Isabella und Chris Fuchs haben sich in einen Cadillac-Leichenwagen, Baujahr 1987, verguckt. Schafft der betagte Oldtimer die 800 Kilometer zurück an den Bodensee aus eigener Kraft? Junior-Chef Sascha Hoffmann hat eine Rarität ergattert. Optisch präsentiert sich der Magirus Deutz 170 D15 in einem erstaunlich guten Zustand. Allerdings wurde der Kipper aus den 70ern noch nicht auf der Straße getestet. Und Mario Tänzer startet mit frischem Elan und Muskelkater vom Vortag im Ostdeutschen Fahrzeugmuseum die nächste Aufräumaktion. (Text: DMAX)

Zu groß, zu breit, zu schwer: Mario Tänzer hat sich für sein Museum Teile eines U-Boots gesichert, das 106 Jahre lang auf dem Grund der Nordsee lag. Die gesamte Ladung auf einmal von Cuxhaven in den Harz zu transportieren, ist nicht möglich. Deshalb tritt in dieser Folge zunächst das Heck von U16 die 400 Kilometer lange Reise an. Baumaschinenexperte Marcus Thiel möchte sich einen lang gehegten Wunsch erfüllen: Er will noch einmal eine Walze fahren. Und Werner Waalkes baut aus in Kisten verstauten Einzelteilen einen Willy’s Jeep Hotchkiss M201 zusammen. (Text: DMAX)

Nach 40 Stunden Transport hat Mario Tänzer gemeinsam mit seinem Team das 40 Tonnen schwere Heckteil eines U-Boots in sein Fahrzeugmuseum in Benneckenstein gebracht. Doch U-16 ist noch nicht an seinem endgültigen Liegeplatz angekommen. Dafür braucht es einen Schwerlastkran. Beim Willy’s Jeep von Schrottplatzbesitzer Werner Waalkes fehlen wichtige Einzelteile und der Dieselmotor gibt keinen Mucks mehr von sich. An der Nordseeküste ist deshalb in dieser Folge Improvisationstalent gefragt. Und in Nordrhein-Westfalen wird eine Schneefräse auf einen Tieflader verladen. (Text: DMAX)