Super-Fabriken

Einmal im Leben in einem Lamborghini zu sitzen und über den Nürburgring zu rasen, gehört zu den größten Träumen von Motorsportfans weltweit. Für die meisten ist dieser Traum allerdings unerreichbar, denn so ein Traumfahrzeug zu besitzen, ist extrem kostspielig. Unter einem Anschaffungspreis von 450.000 Dollar ist beim Murcielago SV, dem schnellsten Sportwagen der Welt, nichts zu machen. Das in Sant’Agata bei Bologna in Handarbeit produzierte Geschoss benötigt für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 gerade mal 3,2 Sekunden und verspricht eine Spitzengeschwindigkeit von 342 Kilometern in der Stunde. (Text: Sky)

Seitdem der legendäre ‚Silver Ghost‘ 1907 zum ‚Besten Auto der Welt‘ gekürt wurde, hat Rolls-Royce ein ums andere Mal neue Standards für automobilen Luxus gesetzt. Die neue Königsklasse, der Rolls-Royce Phantom, macht hier keine Ausnahme: Der Kunde kann sich die Limousine nach Herzenslust den eigenen Wünschen anpassen lassen, bevor der finale Zusammenbau beginnt. Schon für die Grundausstattung sind umgerechnet rund 260.000 Euro fällig – aber bei diesem Preis stimmt auch jedes Detail. (Text: Sky)

Über 30 Jahre lang gehörte der Camaro zu den beliebtesten amerikanischen Sportwagen. 2002 wurde die Produktion vorübergehend eingestellt. Doch 2010 stellte Chevrolet das Kultauto in einer völlig neuen Form vor: den Camaro SS. NATIONAL GEOGRAPHIC besucht die gigantischen Produktionshallen. Hier arbeiten rund 5.800 Mitarbeiter an einer zeitgemäßen Verwirklichung des Traums vom ‚Muscle Car‘ der 60er Jahre. (Text: Sky)

Im Jahr 1964, als die Beatles die Welt im Sturm eroberten, feierte in Deutschland ein Auto Premiere, das bis heute als absolutes Kultobjekt gilt: Damals lief in Stuttgart-Zuffenhausen der erste Porsche 911 vom Band. Mittlerweile erreichte die Stilikone 14 Varianten. Die Palette reicht vom Carrera mit einer Spitzengeschwindigkeit von über 290 Stundenkilometern bis zum GT3, einem echten Rennwagen, der es auf 312 Kilometer in der Stunde bringt. NATIONAL GEOGRAPHIC besucht heute die Fabrik, in der die Objekte der Begierde entstehen und gewährt einen spannenden Blick hinter die Kulissen von Porsche. (Text: Sky)

Mit 285 Filialen in 36 Ländern ist Ikea heute ein Weltkonzern – auch dank der Strategie, ansprechendes Design zu günstigen Preisen anzubieten. 600 Millionen Kunden kaufen jährlich bei Ikea ein. Vom Teelöffel bis zur kompletten Schrankwand sind über 10.000 Produkte im Sortiment. Um diese Vielfalt überhaupt möglich zu machen, arbeiten weltweit 54 Betriebe dem Weltkonzern zu: Im polnischen Zbaszynek werden Tag für Tag 450 Polstermöbel gefertigt, die nahe gelegene Fabrik in Nowe Skalmierzyce bringt es auf jährlich zwei Millionen Tische, Stühle und Sofas. (Text: Sky)

Die R-160-U-Bahnzüge sind die neueste Innovation im Schienennahverkehr von New York City: Schnell, sicher und ausgestattet mit einer Vielzahl technischer Gimmicks wie LCD-Informationsbildschirmen, einer hochwirksamen Geräuschdämmung und einem energiesparenden Bremssystem. Doch wie entsteht dieses Wunderwerk auf Schienen? Auf der Spur des Superzugs reiste ein Filmteam für ‚Mega-Fabriken‘ nach Sao Paulo, wo Fahrwerk und Karosserie gefertigt werden. Weiter geht es zur Endmontage in Hornell im US-Bundesstaat New York. (Text: Sky)

Die Finanz- und Wirtschaftskrise des Jahres 2009 stürzte auch den amerikanischen Automobilbauer General Motors in eine Tiefe Krise. Vor allem die veraltete Antriebstechnik der Fahrzeugflotte und der damit verbundene hohe Verbrauch klassischer Treibstoffe auf Erdölbasis ließ die Nachfrage einbrechen. Am 1. Juni 2009 meldete das Traditionsunternehmen Insolvenz an. Mittlerweile hat sich der Konzern von der Krise erholt und arbeitet intensiv an der Entwicklung alternativer Antriebe. NATIONAL GEOGRAPHIC gewährt einen Einblick in die Arbeiten an dem Elektroauto „Chevrolet Volt“. Die GM-Manager si … (Text: Sky)

Der Audi R8 lässt die Herzen von Sportwagenfans und Autojournalisten weltweit höher schlagen. Mit der Einführung dieses rasanten Modells schaffte es das Ingolstädter Traditionsunternehmen, das Image des biederen Familienwagenherstellers endgültig hinter sich zu lassen. Für NATIONAL GEOGRAPHIC öffneten sich nicht nur die Pforten des Audi-Produktionssitzes in Neckarsulm. Konstrukteure und Facharbeiter enthüllten auch einige ihrer bestgehüteten Geheimnisse, die in Le Mans erprobte R8-Konstruktion einzigartig machen. (Text: Sky)

Innovation ist alles – gerade in der Automobilbranche, wo die Verbraucher mit jedem neuen Modell auch mehr Sicherheit, neue Komfortfunktionen und geringeren Treibstoffverbrauch erwarten. Für Mercedes-Benz gilt es, die seit 15 Jahren bewährte Actros-LKWs mit der neuen Baureihe Actros 2 auf den neuesten technischen Stand zu bringen. Acht Jahre hat die Entwicklung des neuen Modells gedauert – und die Herausforderung, die gesamte Technik des LKW von Grund auf neu zu entwickeln, hat die Ingenieure immer wieder vor neue Herausforderungen gestellt. „Europas Megafabriken“ zeigt den langwierigen Ent … (Text: Sky)