Die fünf Besten

Milliarden Tonnen Frachtgut werden pro Jahr auf dem Seeweg transportiert, von riesigen Superschiffen, die gewaltige Lasten tragen können. Eines dieser technischen Wunderwerke ist die „Vale Brasil“. Der 360 Meter lange Schüttgutfrachter hat eine Ladekapazität von 400 000 Tonnen. Nicht minder beeindruckend sind die Ausmaße der „Ocean BlackHawk“. Das Schiff dient auf dem Meer als mobile Ölbohrstation und ist so hoch wie ein 15-stöckiges Gebäude. In dieser Episode von „Die fünf Besten“ stehen Giganten der Meere auf dem Prüfstand. (Text: DMAX)

Die härtesten Jobs verlangen die beste Ausrüstung. Insbesondere, wenn es darum geht, Menschenleben zu retten – sei es an Land, in der Luft oder auf dem Meer. Der Lösch- und Rettungszug LRZ 04 wurde konzipiert, um Brände in Eisenbahntunneln zu bekämpfen. Das Schienenfahrzeug versprüht an der Gefahrenstelle Wassernebel und bietet in isolierten Containern Schutz vor Flammen und Rauch. Weitere Highlights in dieser Episode: das Amphibienflugzeug CL-415, der Kranwagen Bronto Skylift und das Löschfahrzeug Oshkosh Striker 4500. (Text: DMAX)

Weltweit sind etwa 1,4 Millionen Kilometer Bahnschienen verlegt, genug um darauf 35-mal die Erde zu umrunden. Auf den Gleisen sind Meisterleistungen der Ingenieurskunst unterwegs wie zum Beispiel der Schnellzug Italo auf der Strecke zwischen Neapel und Rom. Der Hightech-Zug wurde von einem Konsortium um den Ferrari-Präsidenten Luca Cordero di Montezemolo erdacht und erreicht Spitzengeschwindigkeiten von über 300 km/​h. Der MRS in Brasilien ist dagegen ein echtes Arbeitstier, angetrieben von der stärksten Zahnradlokomotive der Welt. (Text: DMAX)

Riesige Flugzeuge transportieren Millionen Tonnen Güter rund um den Globus. Diese Folge von „Die fünf Besten“ nimmt einige dieser Wunderwerke genauer unter Lupe. Der Airbus A300–600ST beispielsweise, auch bekannt als „Beluga“, nimmt mit einem Frachtraum von 1400 Kubikmetern unter den Giganten der Lüfte eine absolute Sonderstellung ein. Der Supertransporter gilt als das geräumigste Flugzeug der Welt und ist über 900 km/​h schnell. Weitere Highlights in dieser Episode: die Boeing C 17 Globemaster und das Wasserflugzeug Hughes H-4 Hercules. (Text: DMAX)

Der Nasa Crawler ist ein Wunderwerk der Technik. Das 35 Meter lange Transportfahrzeug kann bis zu 5715 Tonnen schwere Lasten tragen und nimmt ganze Raketen Huckepack. Ohne diese gigantische Maschine wäre der Mensch niemals auf dem Mond gelandet. Projekt-Manager Russel Stoewe macht das Monstrum fit für eine neue Raumfahrt-Ära. Das Space-Launch-System, kurz SLS, soll Astronauten künftig bis zum Mars bringen. Weitere Highlights in dieser Episode: ein Schiffshebewerk in Schottland und die größte doppelstöckige Luftseilbahn der Welt. (Text: DMAX)

Von Australien über die USA bis nach Deutschland und Schweden: In dieser Folge testen Wissenschaftler und Experten ultimative Lkws wie den Mack Titan. Der gigantische Roadtrain ist mit drei Anhängern und 53 Metern Länge eines der stärksten und größten Lastenfahrzeuge der Welt. Der 685-PS-Riese transportiert Vieh durchs Outback. Weitere Anwärter auf den Lkw-Thron sind der Liebherr T282C-Muldenkipper und der Scania R 730 – Nordeuropas König der Straßen, gewappnet für extremes Wetter und schwieriges Terrain. (Text: DMAX)

Von einfachen Flaschenzügen bis hin zu riesigen, komplexen Hebevorrichtungen: Um gigantische Bauwerke zu konstruieren, braucht man ebensolche Maschinen, beispielsweise den Mammoet 200 DS. Der holländische Schwerlastkran hat mit einer Auslegerhöhe von 235 Metern die Ausmaße eines Wolkenkratzers und kann bis zu 3000 Tonnen schwere Lasten tragen. Seine Fahrgestelle laufen auf einem Schienenring von 45 Metern Durchmesser und ermöglichen so eine Drehung um 360 Grad. (Text: DMAX)

Es ist kaum ein Jahrhundert her, dass die ersten Hubschrauber die Luftfahrt revolutionierten. Aufgrund ihrer Wendigkeit sind sie vielfältig einsetzbar und erfüllen Aufgaben, die für ein herkömmliches Flugzeug unlösbar wären. Der Kaman K-Max beispielsweise bewegt 2500 Tonnen schwere Lasten und trägt damit mehr als sein eigenes Gewicht. In puncto Geschwindigkeit hat unterdessen der Osprey CV-22 die Nase vorn. Das revolutionäre Fluggerät der United States Air Force bewegt sich mit 500 km/​h durch die Luft. (Text: DMAX)

Das Meer ist eine der größten Herausforderungen unseres Planeten. Die technischen Meisterleistungen, die in dieser Folge von „Die fünf Besten“ die Hauptrolle spielen, sind hier in ihrem Element. So zum Beispiel das LCAC Luftkissenboot der US-Marine. Der Koloss bietet mit einer Ladekapazität von 70 Tonnen Platz für 180 voll ausgerüstete Marines. Mit einem Amphibienfahrzeug Soldaten, Nachschub oder schwere Maschinen an Land zu bringen, gilt als eines der schwierigsten militärischen Manöver überhaupt und genau dafür wurde das LCAC gebaut. (Text: DMAX)

Seit den Anfängen der Fliegerei vor über einem Jahrhundert wurden Flugzeuge darauf getrimmt, immer länger, höher und weiter zu fliegen. Dabei wurden die Grenzen für Mensch und Maschine in Bereiche verschoben, die früher als undenkbar galten. Diese Folge von „Die fünf Besten“ nimmt einige dieser Flugmaschinen genauer unter die Lupe, darunter die Boeing 747–400ER, die Ultra-Langstreckenversion des altbekannten Jumbos und die F22 Raptor, einen Überschall-Tarnkappenjäger der US-Luftwaffe. (Text: DMAX)