Die Gebrauchtwagen-Profis – Neuer Glanz für alte Kisten

Schwarzer Lack und Ersatzteile aus dem 3-D-Drucker: Die Gebrauchtwagen-Profis demonstrieren in dieser Folge, wie man mit einem schmalen Budget einen altersschwachen Ford Capri in Schwung bringt. Für Autoliebhaber Mike Brewer ist das Projekt eine Herzensangelegenheit, denn der „europäische Mustang“ hing in den Siebzigerjahren als Poster über seinem Bett. In den USA wurde der Wagen mit diversen Modifikationen als „Mercury Capri“ angeboten – und die britischen Kfz-Experten haben in Kalifornien für 4000 Dollar ein Schnäppchen mit 2,8-Liter-Motor an Land gezogen. (Text: DMAX)

4500 Dollar für einen Golf GTI? Kfz-Experte Mike Brewer nimmt die Ikone aus den Achtzigerjahren, die in den USA unter dem Namen „Rabbit“ auf den Markt kam, gründlich unter die Lupe, bevor er eine Entscheidung trifft. Der Volkswagen soll bei der Probefahrt zeigen, was er noch kann. Und die Spritztour liefert positive Ergebnisse. Denn der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und am Lack sind keine schwerwiegenden Mängel zu erkennen. Das Interieur hat allerdings im Laufe der Jahre sehr gelitten, deshalb wird beim Preis nachverhandelt. (Text: DMAX)

Mike Brewer hat in den USA einen Toyota MR 2 Turbo aufgetan. Der Mittelmotorwagen kommt mit 200 Pferdestärken und einem Drehmoment von 276 Newtonmetern daher, das sorgt auf dem Highway für jede Menge Fahrspaß. Die Marke ist zudem für zuverlässige Autos bekannt, deshalb können die Gebrauchtwagen-Cracks mit dem Klassiker aus den 90ern kaum etwas falsch machen. Eine Kröte müssen die Kfz-Experten aber dennoch schlucken: Profi-Mechaniker Ant Anstead muss in der Werkstatt den kompletten Antrieb ausbauen, um einen defekten Kühlschlauch zu reparieren. (Text: DMAX)

Hält der Blindkauf, was er verspricht? Autoexperte Mike Brewer hat im Internet einen pfeilschnellen Straßenrenner zum Schnäppchenpreis an Land gezogen – rund 3000 Dollar unter dem Marktwert. Der 5,7-Liter-Motor der Corvette C5 Z06 leistet stolze 405 PS, damit beschleunigt der legendäre US-Klassiker in unter vier Sekunden von null auf hundert. Dieser Versuchung kann der britische Autoexperte bei der Probefahrt nicht widerstehen. Mike gibt dem Sportwagen beim Testlauf euphorisch die Sporen, aber das bekommt dem Fahrzeug nicht gut. (Text: DMAX)

In dieser Folge bringen die englischen Gebrauchtwagen-Cracks ein Modell aus dem Hause Pininfarina auf Vordermann. Das italienische Designstudio hat zahlreiche Fahrzeuge für die größten Autobauer der Welt entworfen, deshalb konnte Chef-Einkäufer Mike Brewer beim Alpha Romeo 164 nicht widerstehen. Aber der Zahn der Zeit hat an dem Vehikel, Baujahr 1991, diverse Spuren hinterlassen. Von der Kupplung über den Motor bis zu den Bremsen: Kfz-Mechaniker Ant Anstead wandert bei den Reparaturarbeiten in der Werkstatt von einer Baustelle zur nächsten. (Text: DMAX)

Eine verstopfte Kurbelgehäuse-Entlüftung und ein defekter Turbolader: Der Volvo 850 T-5R, den Eigentümerin Grace in den USA zum Verkauf anbietet, kommt mit diversen Makeln daher. Trotzdem blättert Mike Brewer für den Wagen 7000 Dollar auf den Tisch, denn das Modell findet man auf dem Gebrauchtwagenmarkt nur sehr selten. Unter der Haube des „Wikingers“ schlummern 420 PS – damit konnte man in den 90ern an der Ampel sogar einen Mustang stehen lassen. Wenn Mechaniker Ant Anstead die Wehwehchen des Vehikels in den Griff bekommt, winkt den Auto-Cracks ein satter Profit. (Text: DMAX)

Bei einem Dodge Ram SRT zum Schnäppchenpreis kann Mike Brewer nicht widerstehen. Damit der Truck beim Weiterverkauf Profit abwirft, brauchen die Gebrauchtwagen-Profis aber einen durchdachten Plan. Sprich: Die Kfz-Experten müssen sich genau überlegen, mit welchen Maßnahmen sie den Marktwert des Fahrzeugs signifikant steigern. Deshalb nehmen Mike und sein Chefmechaniker Ant das Vehikel in der Werkstatt gründlich unter die Lupe, bevor sie Geld in Ersatzteile investieren. Und nach dem Makeover geht es mit dem Wagen auf den Testparcours. (Text: DMAX)

Ein Klassiker mit Frontantrieb: Wenn der Name „Lotus Cars“ fällt, beginnen die Augen von Sportwagenfans zu leuchten. Für viele Modelle des britischen Autoherstellers muss man allerdings tief in die Tasche greifen. Trotzdem hat Mike Brewer mit seiner Spürnase in den USA ein Exemplar für kleines Geld aufgetan. Der Eigentümer verlangt nur 8000 Dollar für den Elan SE, Baujahr 1991. Mit etwas Glück winkt hier ein sensationelles Geschäft. Doch Mike kauft natürlich nicht die Katze im Sack. Das Cabrio soll bei einer Testfahrt zeigen, dass es sein Geld wert ist. (Text: DMAX)

Mike Brewer kennt den Gebrauchtwagenmarkt wie seine Westentasche. Der Brite weiß genau, welche Modelle den größten Profit abwerfen. Mit Ant Anstead hat der Auto-Crack zudem einen erfahrenen Partner an seiner Seite, der mit dem Schraubenschlüssel kleine Wunder vollbringt. Und wenn sich ein fehlendes Ersatzteil partout nicht mehr auftreiben lässt, dann greifen die Kfz-Experten auf moderne Hilfsmittel wie 3-D-Drucker zurück, mit denen man heutzutage nahezu alles herstellen kann. In diesem „Best-of“ blickt das Duo auf die größten Herausforderungen der 15. Staffel zurück. (Text: DMAX)

Mike Brewer ist an diesem Morgen schon früh auf den Beinen, denn in San Francisco steht ein Porsche 996 für unter 20 000 Dollar zum Verkauf. Solche Angebote findet man nicht oft, denn die Preise sind in den letzten Jahren deutlich angestiegen. Das Cabrio macht bei der Probefahrt einen exzellenten Eindruck. Die Bremsen und das Getriebe scheinen top in Schuss zu sein. Aber wie nahezu jeder Sportwagen hat der 996er auch eine Achillesferse: Nach hunderttausend Kilometern muss das Zwischenwellen-Lager ausgetauscht werden. Zahlt sich der Deal trotzdem aus? (Text: DMAX)

Einem Auto jagt Mike Brewer seit Jahren erfolglos hinterher: dem VW 1600 TL mit Schrägheck. Aber in dieser Folge könnte es endlich klappen mit dem heiß ersehnten Deal. Denn der Gebrauchtwagen-Profi hat in den USA ein Modell aus dem Jahr 1970 im Visier, das zu 90 Prozent aus Originalteilen besteht. Das Vehikel soll 7000 Dollar kosten, das ist für einen gut erhaltenen Typ 3 ein sehr fairer Preis. Und bei der Probefahrt offenbart das Fahrzeug keine eklatanten Schwächen. Sprich: Die Reparaturkosten bleiben überschaubar. Damit ist der Wagen so gut wie gekauft. (Text: DMAX)

Der Autohersteller Chevrolet stellt seit über hundert Jahren Pritschenwagen her. Und der C10 ist bei Sammlern besonders begehrt. Modelle mit kurzem Radstand sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt aber sehr schwer zu finden, deshalb weicht Mike Brewer in Oregon auf eine andere Variante aus. Der Eigentümer verlangt 15 000 Dollar für den gut gepflegten Pick-up mit 350er Turbomotor. Da sieht Mike noch Verhandlungsspielraum. Denn wenn es dem Autokenner gelingt, den Preis ein wenig zu drücken, kann er das gesparte Geld in coole Ersatzteile investieren. (Text: DMAX)

Ein japanischer Klassiker mit Wankelmotor: Der Mazda RX7 hat ein tolles Fahrwerk, 250 PS und einen unvergleichlichen Sound. Selbst vor einem Porsche muss sich der asiatische Flitzer nicht verstecken. Deshalb ist das Auto auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein echter Dauerbrenner. Doch Vorsicht: Der Motor des Sportwagens gilt als anfällig, und wenn man beim Kauf nicht aufpasst, treibt einen die exotische Technik in den Ruin. Edd und Mike haben in dieser Episode die dritte Generation des RX7 ins Auge gefasst. Die britischen Autokenner halten nach einem günstigen Modell der Marke Ausschau, um dieses mit Profit weiterzuverkaufen. (Text: DMAX)

Ein Auto für die Ewigkeit: Mike Brewer hat in den USA einen Mercedes 300 TD aus den 80ern im Visier. Mit dem Wagen stellt man zwar keine Geschwindigkeitsrekorde auf, aber dafür bietet der Oldie reichlich Platz. Das Vehikel gilt zudem als grundsolide und deutsche Markenqualität wird einem nicht oft zum Schnäppchenpreis angeboten, deshalb lässt sich der britische Autokenner nicht lange bitten. Bevor die Gebrauchtwagen-Profis das Fahrzeug mit Profit weiterverkaufen, bringt Chefmechaniker Ant Anstead die Einspritzpumpe und das Interieur in Schuss. (Text: DMAX)