Im Hafen von Rostock werden jedes Jahr 27 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Dort heben Hochleistungskräne in dieser Folge Bauteile einer Offshore-Windkraftanlage auf einen Schwergutfrachter. Logistik-Experten sichern die bis zu 75 Meter langen Monopiles an Deck mit Drahtseilen und Stahlkeilen, damit sie beim Transport durch den Nord-Ostsee-Kanal nicht verrutschen. 80 Kilometer nordöstlich von Leeds zieht Lkw-Fahrer Gareth Buscombe unterdessen eine 90 Jahre alte Dampflokomotive der North Yorkshire Moors Railway per Seilwinde auf seinen Tieflader. (Text: DMAX)
