Einfach genial!

Comeback des bruchsicheren Glases aus DDR-Zeiten Martin Groß aus Freiberg in Sachsen hat ein Verfahren zur Herstellung von bruchsicherem Glas in jahrelanger Tüftelarbeit wiederbelebt und weiterentwickelt. Das besondere Glas gab es bereits in der DDR. In der Mangelwirtschaft mussten Produkte wie Gläser langlebig sein. Nach der Einführung der Marktwirtschaft in Ostdeutschland, einer Wirtschaftsform, die von Verschleiß und Konsum lebt, wurde die Produktion eingestellt. Zudem war das Herstellungsverfahren langwierig und teuer. Martin Groß hat das alte chemische Verfahren mit einem anderen Verhärtungsverfahren kombiniert. Laut dem Entwickler soll das behandelte Glas dadurch eine vierfache Festigkeit haben als herkömmliches Glas. Wie groß das Potenzial dieses Verfahrens ist und ob es künftig am Markt bestehen kann, testen Jacob Herenz, Content Creator und angehender Glasmacher, und Ingenieur Matthias Seel von der TU Darmstadt. (Text: NDR)

Modul-Bausatz-System aus Plastikgitterplatten u. a. für Möbel Jörg Ostenrieder aus Taufkirchen (Bayern) hat ein Modul-Bausatz-System aus Plastikgitterplatten entwickelt. Ursprünglich war es als freigestaltbare Verstaubox-Lösung gedacht. Dann hat er es zu einem multifunktionalen Bausystem weiterentwickelt. Daraus lassen sich u. a. Möbel für Zuhause, Werkstatt und Camping sowie Kofferraumboxen bauen. Der Kern seiner Erfindung ist ein patentierter Riegel, mit dem die einzelnen Teile verbunden werden. So sind die Einzelteile zum einen stabil und zum anderen aber auch flexibel verbunden. Drei DIY-Youtuber testen, welchen Extrembelastungen die Kunststoffplatten standhalten und welche Einsetzgebiete die Erfindung hat. (Text: MDR)

Ein neues Schlafwagen-Konzept Das Reisen mit dem Nachtzug gilt als umweltfreundlich, ist jedoch für die Bahngesellschaften eher unrentabel. Mathematiker Anton Dubrau und Produktdesigner Hendrik Lucka aus Berlin wollen die Effizienz der Nachtzugsreisen erhöhen. Sie haben mit neuen Ideen Abteile designt, die die Zahl der Reisenden pro Waggon erhöht und gleichzeitig mehr Komfort und Privatsphäre für die Gäste bietet. Bislang existiert nur ein Prototyp. Den testen drei Zugfahr-Fans. Zudem zeigt ein Wissenschaftler der TU Berlin, welche Zertifizierungen und Crash-Tests die Abteile durchlaufen müssen, um in Serie zu gehen. (Text: MDR)