Mittendrin – Flughafen Frankfurt Staffel 11, Folge 2: Im Airbus A320 mit Frauenpower durch Gewitter und Sturm
Staffel 11, Folge 2
51. Im Airbus A320 mit Frauenpower durch Gewitter und Sturm
Staffel 11, Folge 2 (45 Min.)
Kapitänin Julia Peukert (re.) und Pilotin Michaela Gerstenkorn.
Bild: HR
Kapitänin Julia Peukert und Pilotin Michaela Gerstenkorn lieben ihren Beruf und jede Herausforderung. Die haben sie auf ihrem Flug nach Korfu. Über der griechischen Urlaubsinsel toben schwere Unwetter mit Sturm und Hagel. Können sie in Korfu landen oder müssen sie nach Athen ausweichen? Plötzlich Alarm im Cockpit: Kollisionswarnung! Eine Militärmaschine kommt ihnen zu nahe. Der ukrainische Flieger hat keine Kennung auf dem Radar. Das
getarnte Transportflugzeug wird von den Lotsen am Boden navigiert. „Mittendrin“ hat die Frauencrew auf ihrem aufregenden „Unwetterflug“ begleitet. Außerdem: Zehn Millionen Liter Kerosin braucht der Frankfurter Flughafen jeden Tag. Wie kommt so viel Sprit zum Flughafen? Jörg Jepsen ist seit 24 Jahren Tankwart und betankt täglich zwölf Maschinen. Ein sehr gefährlicher Job mit vielen Sicherheitsvorschriften. (Text: hr-fernsehen)
Deutsche TV-PremiereMi 08.03.2023hr-FernsehenDeutsche Online-PremiereMi 01.03.2023ARD Mediathek
Kapitänin Julia Peukert (re.) und Pilotin Michaela Gerstenkorn.Bild: HRKapitänin Julia Peukert und Pilotin Michaela Gerstenkorn lieben ihren Beruf und jede Herausforderung. Die haben sie auf ihrem Flug nach Korfu. Über der griechischen Urlaubsinsel toben schwere Unwetter mit Sturm und Hagel. Können sie in Korfu landen oder müssen sie nach Athen ausweichen? Plötzlich Alarm im Cockpit: Kollisionswarnung! Eine Militärmaschine kommt ihnen zu nahe. Der ukrainische Flieger hat keine Kennung auf dem Radar. Dasgetarnte Transportflugzeug wird von den Lotsen am Boden navigiert. „Mittendrin“ hat die Frauencrew auf ihrem aufregenden „Unwetterflug“ begleitet. Außerdem: Zehn Millionen Liter Kerosin braucht der Frankfurter Flughafen jeden Tag. Wie kommt so viel Sprit zum Flughafen? Jörg Jepsen ist seit 24 Jahren Tankwart und betankt täglich zwölf Maschinen. Ein sehr gefährlicher Job mit vielen Sicherheitsvorschriften. (Text: hr-fernsehen)