Mittendrin – Flughafen Frankfurt

Bei Condor geht eine Ära zu Ende. Die letzte Boeing 767 verlässt die Airline. Die Maschine mit der Kennung D-ABUK hat ihren Abschiedsflug. Ein emotionaler Moment für Crew und Passagiere. Der 25 Jahre alte Flieger war beliebt. „Die vielen Knöpfe und Hebel im Cockpit, das war Fliegen aus einer anderen Zeit“, sagen die Piloten. Die 767 schreibt Luftfahrtgeschichte. Condor hatte die meisten 767 in Europa. „Mittendrin“ begleitet den letzten Flug, den Abschied von einer treuen Seele der Luftfahrt. (Text: hr-fernsehen)

Das Auto einer Stewardess zerkratzt, Schlagring im Koffer, Fahrerflucht nach Unfall, Gepäckdiebstahl im Terminal – das ist Alltag für die Polizisten Tobias Gleiß und Lea Boße vom 19. Revier am Frankfurter Flughafen. „Mittendrin“ hat die Kommissare bei ihren Einsätzen begleitet. Außerdem: Hessens größter privater Flugsimulator: Oliver Shariff kann von der Fliegerei nicht genug bekommen. Der Flugkapitän hat in Bensheim in einer riesigen Halle die vorderen Teile, die Nasen, von zwei Boeing Jumbojets stehen. Ein Cockpit hat er zum Flugsimulator umgebaut. Hebel, Knöpfe, Steuer – alles funktioniert wie in einer echten 747. (Text: hr-fernsehen)

Mehr als 200 Autos werden jeden Monat in Frachtflieger geladen. Darunter die teuersten Autos der Welt. Ein „Königsegg“ soll nach Dubai für einen Scheich. Wert: 5 Millionen Euro. Der Wagen stammt von einem Autohändler aus Viernheim. Omid Mouazzen verkauft Luxus-Autos. Auf seinem Firmengelände stehen Sportwagen im Wert von über 50 Millionen Euro. Außerdem: Größter Lego-Airbus der Welt: Nils Hartwig liebt Lego und große Flugzeuge. Deshalb baut er Jets nach, ohne Anleitung, ohne Pläne. Sogar Airbus- und Lego-Ingenieure staunen. Aus 7126 Steinen besteht sein jüngstes Projekt: Ein Airbus A380, das größte Passagierflugzeug der Welt.
Den Bauplan hat der Zahntechniker selbst erstellt. Jetzt darf er den Flieger am Flughafen ausstellen. Außerdem: Fahrsicherheitstraining für Gepäckwagenfahrer: Bremsen, Ausweichen und sicher Fahren – das lernen Gepäckwagenfahrer bei Michael Korb. Er ist für die Verkehrssicherheit am Flughafen verantwortlich. Unfälle vermeiden ist sein Auftrag, denn täglich sind auf dem Vorfeld mehr als 2000 Fahrzeuge unterwegs. Die meisten davon tonnenschwere Gepäckwagen. (Text: hr-fernsehen)

In Frankfurt landen 94 Fluggesellschaften. Jede hat ihre eigne Uniform. Ob in Rot, Lila, Blau, mit Hut oder Beige mit Schleier – die Fliegerei ist bunt. Eine Crew sticht besonders hervor: Die Flugbegleiter von Singapore Airlines mit ihren Sarong Kebaya, eine Bluse und ein Hosenrock mit Batikmuster. Die Flugbegleiter-Ausbildung bei Singapore Airlines dauert Monate und zählt zu den anspruchsvollsten in der Branche. Wer Flüge nach Deutschland anbietet, muss deutschsprachiges Personal an Bord haben. „Mittendrin“ begleitet die Stewardessen bei ihrer Ausbildung in Singapore inklusive Deutschunterricht und Rückflug nach Frankfurt in einem A380. (Text: hr-fernsehen)

Vor 100 Jahren wurde der Frankfurter Flughafen eröffnet. Seine dramatische Geschichte zwischen Prunk und Stunk macht den Weltflughafen zu einem Spiegel deutscher Geschichte. 1912 erreicht die Entwicklung der Luftfahrt ihren ersten Höhepunkt am Rebstock. Hessens erster Luftschiffhafen. 1924 wird die Südwestdeutsche Luftverkehrs AG gegründet. Schnell erreicht der Flughafen-Frankfurt-Rebstock seine Kapazitäten und muss 1936 umziehen. Die Luftschiffe „Graf Zeppelin“ und „Hindenburg“ nehmen den Linienverkehr nach Rio de Janeiro und Lakehurst auf. Am 8. Juli eröffnet die Lufthansa den Flugverkehr mit einer „Ju 52“. Die Gründerjahre waren geprägt von faszinierenden Geschichten, Innovationen, Rückschlägen und vielen Meilensteinen der hessischen Historie. (Text: hr-fernsehen)

Nach Kriegsende entwickelt sich der Frankfurter Flughafen zu einem der wichtigsten internationalen Luftverkehrsknotenpunkte und zu Deutschlands größtem Airport. Ein Weltflughafen im rasanten Wachstum. Aber für seine Gegner bleibt er ein „Fluchhafen“. Die neue Startbahn West in den 1980er Jahren wird zum gewaltigen Streitthema und zur größten Bürgerbewegung in Deutschland. Es gibt Tote und Verletzte. Zu laut und zu dreckig ist der Rhein-Main-Airport vielen Anwohnern bis heute. Der Flughafen Frankfurt – für die einen faszinierend, für die anderen abstoßend. Kaum ein anderer Ort in Deutschland bietet so viele Emotionen. (Text: hr-fernsehen)