WELTjournal Folge 27: Motor-Mafia – Europas Autodiebe
Folge 27
Motor-Mafia – Europas Autodiebe
Folge 27
Profi-Diebe wissen, wie sie sich am Schwarzmarkt das nötige Zubehör beschaffen, um das Knacken von Autos zu vereinfachen. So auch mit Schlüsselrohlingen der gefragten Automarken.
Bild: ORF/JavaFilms/CBSPImages
Auch wenn in Österreich die Zahlen rückläufig sind, Autodiebstahl bleibt in Europa ein großes Problem. Am stärksten betroffen ist Frankreich: allein im Vorjahr wurden dort 140.000 Autos gestohlen, die meisten davon gehen nach Ost-Europa. Dazu kommt der Diebstahl von Auto-Ersatzteilen und Zubehör. Das WELTjournal zeigt die internationalen kriminellen Netzwerke, die mit gestohlenen Autos ein Vermögen
machen. Sie hacken sich in elektronische Sicherheitssysteme, erstellen Schlüsselkopien und gefälschte Zulassungspapiere und schmuggeln die Fahrzeuge ins Ausland. Zu Wort kommen Polizei, Betroffene und Politiker ebenso, wie die Autodiebe selbst: sie zeigen ihre Tricks und dass der Diebstahl moderner Autos einfacher ist, als man denkt. Gestaltung: Ibar Aibar, Solène Oeino (Text: ORF)
Profi-Diebe wissen, wie sie sich am Schwarzmarkt das nötige Zubehör beschaffen, um das Knacken von Autos zu vereinfachen. So auch mit Schlüsselrohlingen der gefragten Automarken.Bild: ORF/JavaFilms/CBSPImagesAuch wenn in Österreich die Zahlen rückläufig sind, Autodiebstahl bleibt in Europa ein großes Problem. Am stärksten betroffen ist Frankreich: allein im Vorjahr wurden dort 140.000 Autos gestohlen, die meisten davon gehen nach Ost-Europa. Dazu kommt der Diebstahl von Auto-Ersatzteilen und Zubehör. Das WELTjournal zeigt die internationalen kriminellen Netzwerke, die mit gestohlenen Autos ein Vermögen