Las Vegas Hot Rods

Der alte Motor war wesentlich kleiner. Damit der neue Antrieb unter die Haube passt, schneiden die „Welder up“-Mechaniker deshalb ein großes Loch in die Spritzwand des 64er Falcon. Ein sogenanntes „Lift Kit“, mit dem die Front des Wagens angehoben wird, sorgt zudem für den echten Siebzigerjahre-Gasser-Look. Und es gibt noch ein Ersatzteil, das auf dem Dragstrip beim Beschleunigen den Unterschied ausmachen kann. Wenn beim Start plötzlich sechs- bis siebenhundert PS über die Hinterachse herfallen, ist an dieser Stelle stabiles Material gefragt. (Text: DMAX)