Diesel Brothers

Der Opa-Look muss weg! In dieser Folge pimpen die „Diesel Brothers“ einen zwanzig Jahre alten F250 für Jacob DeGrom. Der Baseballprofi von den New York Mets hat die spektakulären Umbauten der Autoexperten im Internet gesehen. Die Arbeiten treffen genau seinen Geschmack, deshalb sollen die Jungs jetzt auch seinen Wagen auf Vordermann bringen. Die Kfz-Freaks verpassen dem Truck Kotflügelverbreiterungen aus Glasfaser und amtliche 37-Zoll-Reifen – danach wird das Fahrzeug zweifarbig lackiert. Dabei legen die Jungs einen klassischen Homerun hin. (Text: DMAX)

Die Sache ist knifflig, aber nicht unmöglich. „Heavy D“ und sein Kompagnon „Diesel Dave“ bauen einen britischen Rechtslenker zum Linkslenker um. Die Kfz-Profis haben sich für den Geländewagen zudem diverse Extras ausgedacht. Ein Stoßfänger mit Custom-Frontschutzbügel, ein brandneuer Turbolader, 22-Zoll-Felgen und ein Dachträger mit Leiter sind dabei nur einige Details auf der Liste. Solche Umbauten verschlingen eine hübsche Stange Geld. Da kommen die Extraeinnahmen, die das Duo mit einem alten Flugzeugenteiser erzielt, gerade recht. (Text: DMAX)

In dieser Folge bringen die englischen Gebrauchtwagen-Cracks ein Modell aus dem Hause Pininfarina auf Vordermann. Das italienische Designstudio hat zahlreiche Fahrzeuge für die größten Autobauer der Welt entworfen, deshalb konnte Chef-Einkäufer Mike Brewer beim Alpha Romeo 164 nicht widerstehen. Aber der Zahn der Zeit hat an dem Vehikel, Baujahr 1991, diverse Spuren hinterlassen. Von der Kupplung über den Motor bis zu den Bremsen: Kfz-Mechaniker Ant Anstead wandert bei den Reparaturarbeiten in der Werkstatt von einer Baustelle zur nächsten. (Text: DMAX)

„DieselSellerz“ gegen „The Goons Garage“: Zwei ehemalige Mitarbeiter wollen „Heavy D“ und seinen Automechanikern zeigen, wo der Hammer hängt. Chet und sein Bruder Tyson fordern ihre Ex-Kollegen zu einer Tuff-Truck-Challenge heraus. Rampen, Hindernisse und scharfe Kurven: Bei dem Offroad-Rennen in einer Arena werden die Fahrzeuge der Kfz-Profis einiges einstecken müssen – ohne eine stabile Aufhängung droht auf dem anspruchsvollen Parcours ein Totalschaden. Deshalb wird vor dem Start in der Werkstatt eifrig geschweißt und geschraubt. (Text: DMAX)

„Heavy D“ und sein Kompagnon halten Ausschau nach einer Zugmaschine, mit der sie schwere Lasten bewegen können. Dabei stoßen die Jungs auf ein rotes Monstrum mit drei Hinterachsen, dem sie nicht widerstehen können. Der Einkauf wird sich sehr bald bezahlt machen, weil die Kfz-Cracks zukünftig keine Fahrzeuge für den Transport ihrer Spezialanfertigungen mehr anmieten müssen. Den Umbau des Vehikels haben die Profi-Schrauber im Kopf schon durchgeplant. Und damit nicht genug: Bei einem Motorsport-Event heckt das Duo Ideen für den spektakulärsten Stunt in der Geschichte der „Diesel Brothers“ aus. (Text: DMAX)

Von wegen fixe Idee! „Heavy D“ will den Super-Stunt tatsächlich durchziehen. Dabei werden die Profi-Schrauber mit ihrem „BroDozer“ über ein Flugzeug springen. Aber so ein gewagtes Unternehmen will gut geplant sein. Die Jungs müssen einen erfahrenen Piloten finden, der ähnlich verrückt ist wie sie selbst. Bei dem Event will die Truppe obendrein ein Truck verlosen und beim neuen Sattelschlepper gibt es ein Problem mit der Vorderachslenkung. Sprich: In der Werkstatt wartet jede Menge Arbeit. Bringen die „Diesel Brothers“ alle Projekte unter einen Hut? (Text: DMAX)

„Heavy D“ und „Diesel Dave“ bauen in dieser Folge einen F-550 zum Tanklaster um. Der Eigentümer eines Helikopterunternehmens hat zudem zwei dieselbetriebene Düngerstreuer bei den Profi-Schraubern bestellt. Der Großauftrag spült rund 35 000 Dollar in die Kassen der bärtigen Buddies. Die Jungs aus Woods Cross, Utah, produzieren zudem ein neues Video, um bei der Kundschaft einen supercoolen Rock-Crawler anzupreisen. Das Vehikel klettert im unwegsamen Gelände mühelos über Stock und Stein. Bei den Dreharbeiten nimmt „The Muscle“ im Regiestuhl Platz. (Text: DMAX)

Eine Goldgrube oder ein Fass ohne Boden? Die „Diesel Brothers“ haben für 10 000 Dollar einen Overland Camper eingekauft. Funktionstüchtige Fahrzeuge dieser Art werden auf dem Markt normalerweise für ein Vielfaches gehandelt, aber das Vehikel war in einen schweren Unfall verwickelt. Bei der Inspektion in der Werkstatt wird sich herausstellen, wie groß die Schäden wirklich sind. Die Vorderachse ist möglicherweise gebrochen, aber noch wichtiger ist der Motor. Wenn die Truppe in Europa einen neuen Antrieb einkaufen muss, wäre das ein herber Rückschlag. (Text: DMAX)

Hat die Kurbelwelle beim Unfall auch etwas abbekommen? „Heavy D“ und „Diesel Dave“ bauen beim Overland Camper die komplette Vorderachse aus. Das Duo will herausfinden, ob sich eine Reparatur finanziell lohnt. Und das Ergebnis ist niederschmetternd: Die Schäden am Motor sind gravierend. Können die Auto-Profis aus dem Billigeinkauf trotzdem Profit rausschlagen? Sam tüftelt derweil in der Werkstatt in Utah an einem Spezial-Projekt. Der Mechanik-Experte konstruiert ein Fahrrad mit Dieselantrieb. Damit will das Team Werbung für die eigene Firma machen. (Text: DMAX)

R.J. Anderson brettert mit Highspeed-Fahrzeug durch unwegsames Gelände. Der Offroad-Profi benötigt ein Vehikel, mit dem er sein UTV zum nächsten Rennen transportieren kann. Deshalb bauen die „Diesel Brothers“ seinen Pick-up in der Werkstatt zum leistungsstarken Packesel mit extragroßen Reifen um. Außerdem haben die Autoschrauber noch eine Rechnung mit den Jungs aus der „Goons Garage“ in Nevada offen. Beide Teams sind schon einmal mit umgebauten Fahrzeugen vom Schrottplatz gegeneinander angetreten. Und dieses Spektakel wird in Kürze wiederholt. (Text: DMAX)

Seit einem fatalen Motorrad-Crash geht Tanner Godfrey an Krücken. Aber selbst dieser Rückschlag hält den Rennprofi nicht davon ab, neue Höhenflüge zu wagen: Zusammen mit den „Diesel Brothers“ bereitet sich Tanner auf einen rekordverdächtigen UTV-Jump vor! Für den geplanten Stunt müssen jedoch Radaufhängung und Federung angepasst werden. Außerdem braucht das Power-UTV einen extrem robusten Überrollkäfig aus Stahl. Später treten die Jungs mit ihrem umgerüsteten Ford Bronco bei der Tuff Truck Challenge in Nevada an und Heavy D startet einen Testlauf im „Brodozer“ … (Text: DMAX)

Showdown auf dem Wendover Air Field in Utah! Monatelang haben die „Diesel Brothers“ auf diesen Tag hingearbeitet: Beim Monster-Jump-Live-Event legen hochkarätige Fahrer Stunts der Superlative aufs Parkett. Zuerst zaubert Todd LeDuc mit seinem Monstertruck einen spektakulären Rückwärtssalto über die Schanze. Dann holt sich Tanner Godfrey den Weltrekordtitel wieder. Mit seinem UTV-Jump schafft der Rennprofi 72 Meter! Das große Finale bestreitet Heavy D. Mit seinem 6 Tonnen schweren Monstertruck „Brodozer“ springt er über ein Flugzeug – und zwar eins, das fliegt! (Text: DMAX)

100 000 Dollar sind eine Menge Geld. Trotzdem müssen die „Diesel Brothers“ in Utah die Ausgaben für Ersatzteile im Auge behalten, damit sie beim jüngsten Projekt das Budget nicht überschreiten. Die Profi-Schrauber restaurieren einen alten Square-Body-Truck samt Hänger und bauen das Vehikel zum Promo-Fahrzeug um. Spektakulärer Content soll auf der Firmenwebseite zudem neue Kundschaft anlocken. Zu diesem Zweck hat die Truppe eine verrückte Idee ausgeheckt. „Heavy D“ wird bei einem Nachtrennen auf einem elektrischen Minibike gegen einen Lamborghini antreten. (Text: DMAX)

Satte Bässe auf fetten Schlappen: Die Arbeiten am Show-Truck laufen auf Hochtouren. Während sich „The Muscle“ und Damon um die Frontschürze und die Custom-Vierlenkerachse des K5 Blazers kümmern, machen „Diesel Dave“ und Ryan den Anhänger startklar, der das Audio-Equipment tragen soll. Und die Truppe hat neben dem Schrauber-Projekt noch eine weitere Herausforderung vor der Brust. Die Mechanik-Experten aus Woods Cross, Utah werden in Kürze bei einer spannenden Offroad-Challenge in leistungsstarken Vehikeln gegen die „Dirty Mudder Truckers“ antreten. (Text: DMAX)

Ein leistungsstarkes Arbeitstier mit Custom-Ladefläche, Winden und LED-Leuchten: Die Lastkraftwagen-Experten verwandeln einen Truck in ein Kettenfahrzeug. Die Truppe montiert ein Raupenlaufwerk an das Vehikel, damit kann sich die Spezialanfertigung auch in schwierigem Gelände fortbewegen. Bei der „Monster Jam All-Star Challenge“ will „Diesel Dave“ zudem einen El Camino präsentieren, der seit zwei Jahren in Utah in der Werkstatt steht. Für die neue Custom-Vierlenkerachse des Wagens bauen die Jungs einen Hilfsrahmen und neue Stoßdämpferbrücken. (Text: DMAX)

Die bärtigen Buddies hecken in Woods Cross, Utah, ständig neue Ideen aus. In dieser Folge verwandeln die Mechanik-Experten ein Wasserfahrzeug, das ursprünglich für den Vietnamkrieg gebaut wurde, in ein Diesel-Surf-Boot. Die „Miss Saigon“ ist achteinhalb Meter lang und wird von 26-Zoll-Schrauben angetrieben. Damit erzeugt das Schiff eine amtliche Heckwelle. Außerdem möchte das Team im Internet bald wieder einen aufgemotzten Truck verlosen. Zu diesem Zweck kaufen die Jungs in Kalifornien einen Ford Excursion mit 7,3-Liter-Powerstroke-Motor ein. (Text: DMAX)

14 Fahrer, sieben Rennen: Der Showdown mit den „Dirty 7“ rückt immer näher. „Heavy D“ und „Diesel Dave“ müssen ein schlagkräftiges Team zusammenstellen, um die Offroad-Cracks zu schlagen. Monster-Truck-Profi Dennis Anderson gibt den Jungs bei der Vorbereitung wertvolle Tipps. Und in der Werkstatt nimmt das Diesel-Surf-Boot Gestalt an. Je tiefer der alte Militärkahn im Wasser liegt, desto größer wird die Welle. Deshalb konstruieren die Schrauber eine Rumpfverlängerung, die als Ballasttank dient. Das Zusatzgewicht wird mit einem Turbolader kompensiert. (Text: DMAX)