auto motor und sport tv

Ein Highlight dieser Ausgabe von auto motor und sport tv: Der Vergleichstest: Audi R8 V10 versus Porsche 911 Turbo. Mit dem R8 wildert Audi schon eine ganze Weile im klassischen Porsche-Terrain der „echten“ Sportwagen. Nun haben die Ingolstädter ihren Renner sogar noch nachgeschärft und zwei Zylinder oben draufgelegt. Kann der Herausforderer im neuen 10-Zylinder am Ende das Sportwagen-Urgestein Porsche 911 Turbo schlagen? (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von auto motor und sport tv: Safety first! Filmstars, Politiker oder Privatpersonen – Welche Menschen kaufen heutzutage eigentlich gepanzerte Fahrzeuge? „auto motor und sport tv“ gibt überraschende Antworten und wagt einen Blick hinter die Kulissen einer ganz besonderen Werkstatt: Die „Techmo GmbH“ in Wülfrath hat sich auf den Umbau und die individuelle Gestaltung gepanzerter Autos aller Klassen spezialisiert. Hier wird Sicherheit nicht nur groß geschrieben, sondern auch garantiert. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von auto motor und sport tv: Bottrop Kustom Kulture. Einmal im Jahr verwandelt sich der Flugplatz „Schwarze Heide“ am Rande des Ruhrgebiets für ein Wochenende in einen waschechten „Dragstrip“. Beim Bottrop Kustom Kulture treten Hot Rods und Custom Cars der alten Schule gegeneinander an: Ein einzigartiges Event, bei dem nicht nur die Autos, sondern auch das bunt gemischte Publikum für ordentlich Stimmung sorgen. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von auto motor und sport tv: Fahrassistenz-Systeme im Praxis-Test. Immer mehr moderne Autos sorgen sich im Dienste der Sicherheit um ihre Fahrer – das Lenkrad vibriert, wenn der Wagen von der Spur abkommt, Nachtsichtsysteme sorgen für Durchblick auch im Dunkeln und Bremsassistenten sollen Auffahrunfälle mildern. Die Tester von auto motor und sport nehmen die elektronischen Helfer unter die Lupe und sagen, ob die Versprechungen der Hersteller immer der Wahrheit entsprechen. Dabei lassen sie es richtig krachen: Mit realistischen Auffahrunfällen an einem speziellen „Target Car“ und beim Durchbrechen einer feststehenden Barriere. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von auto motor und sport tv: BMW 1er Cabrio versus Mini Cooper Cabrio. Beide kommen aus dem Hause BMW und verkörpern doch jeweils ganz andere Tugenden. Der sportliche Anspruch ist ihnen gemeinsam, aber in Design und Charakter könnte sie unterschiedlicher nicht sein. Hier der knuffige Fronttriebler-Mini mit 175 PS Turbo-Vierzylinder, dort der Heckantriebs-BMW mit 143 PS und Zweiliter-Saugmotor. Der Vergleichstest zeigt, wer bei diesem Doppelpack der ungleichen offenen Brüder den Siegerplatz an der Sonne bietet. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von auto motor und sport tv: Nissan GTR und Porsche 911 im Vergleich. Er ist ein Porsche-Jäger – auch wenn er deutlich günstiger als ein Sportwagen aus Stuttgart-Zuffenhausen ist. Kenner wissen: Der Nissan GTR hat sich einen fast legendären Ruf als Alternative zu etablierten Vorzeige-Sportlern erarbeitet. auto motor und sport tv testet die jüngste Inkarnation der spaßorientierten japanischen Fahrmaschine gegen den berühmten Konkurrenten – den Porsche 911 Turbo. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von auto motor und sport tv: Aston Martin DB4 und DB9. Mit dem Aston Martin DB4 und dem DB9 treffen sich zwei Vertreter englischen Sportwagenbaus vor der Kamera von auto motor und sport tv, die sich zwar durch ihr Alter, nicht jedoch ihre Gene unterscheiden. Denn beide Aston Martin verkörpern das, was seit Jahrzehnten mit der britischen Nobelmarke verbunden ist – Exklusivität mit sportlichem Kern in einem atemberaubenden Gewand. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von „auto motor und sport tv“ sind scharfe Kurven! Vier Modelle mit sportlichen Genen stehen dafür im Praxis-Test und vor der zentralen Frage: Welcher Wagen bietet den meisten Fahrspaß? Golf GTI, Ford Focus RS und Audi TT RS verbinden Dynamik mit Alltagstauglichkeit, während der Lotus Exige als beinharter Extremsportler auftritt. Die Performance der „athletischen“ Konkurrenten auf dem Handling-Parcours wird zeigen, welches Konzept mehr Vorteile bietet. Außerdem: Jede Menge Offroad-Action bei den „Baja 300 Powerdays“ und edle Handarbeit im Zeichen des Gecko – „auto motor und sport tv“ blickt in der Dülmener Sportwagenschmiede Wiesmann hinter die Kulissen. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von „auto motor und sport tv“: Showdown in der Oberklasse! Zwei deutsche Luxuslimousinen streiten um die Krone im Premium-Markt. Der Mercedes S 500 und der BMW 750 iL sind Technologieträger, die mit zahlreichen elektronischen Assistenzsystemen das Fahren noch sicherer und bequemer machen wollen. „auto motor und sport tv“ testet die automobile Luxus-Elite und sagt, was die elektronischen Helfer wirklich können. Außerdem: Fahrdynamik-Training auf dem Continental-Testgelände bei Hannover. Wie verhalten sich Autos im Extremfall? Und: VW Käfer Memminger. Ein Unternehmen im bayrischen Reichertshofen hat sich die Rettung eines Auto-Klassikers auf die Fahne geschrieben. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von „auto motor und sport tv“sind Mini SUVs. Im Gelände kraxeln, den Familienalltag meistern und zugleich sparsam und sportlich sein – all das versprechen die kompakten Diesel-SUVs. Nun greift der neue Skoda Yeti die etablierte Konkurrenz an. Im Vergleich mit Ford Kuga, Nissan Quashqai und Toyota RAV4 zeigt der Jungspund unter den „Soft-Offroadern“, ob er den Altvorderen gewachsen ist. Außerdem: Autoträume – von Studien und realen Schönheiten. Die größten Hingucker in Sachen Design. Und: „Erleben, was bewegt“ – innovative Technologien machen Autos fit für die Anforderungen von Morgen. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von „auto motor und sport tv“: Sportliche Kompaktwagen. Ford Fiesta 1.6, Renault Clio GT und Suzuki Swift treten in dieser Episode zum Vergleichstest an. Außerdem: „Fortwo“, „Forfour“ und „Crossblade“ laufen beim „Smart Times“-Treffen“ im österreichischen Zell am See zur Hochform auf. Tausende Fans aus ganz Europa feiern hier ihre große Leidenschaft für den praktischen Kleinwagen. Und: Der Mosler MT 900 GTR. Als Rennwagen für die Straße vereint er Sieben-Liter-V8-Maschine mit 600 PS, Kofferraum und Klimaanlage. Da stellt sich die Frage, ob dieser Wagen eine perfekte Mischung aus Renngerät und Alltagsfahrzeug verkörpert? (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von „auto motor und sport tv“: Porsche Panamera versus Mercedes E63 AMG. Zwei Kraftpakete mit zusammen über 900 PS – Porsche Panamera und Mercedes E63 AMG stehen für gediegenen Luxus und ungehemmtes Fahrvergnügen. Aber wie gut sind die sportlichen „Dickschiffe“ wirklich? Ist der fast zwei Tonnen schwere Panamera ein würdiger Vertreter traditioneller Porsche-Tugenden? Und opfert der getunte E-Klasse Mercedes den Komfort auf dem Altar der Sportlichkeit? Außerdem: Die Rallye „Sachsen Classic“ gilt als deutsche Mille Miglia. „auto motor und sport tv“ ist mit dabei, wenn bei diesem „rollenden Automobilmuseum“ Kühler kochen und Oldies Kilometer fressen. Und: Haste mal Watt? Der Mitsubishi i-MiEV im Praxis-Test. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe: Luxus-Tuning aus dem Ruhrpott. „auto motor und sport tv“ blickt bei der Edel-Schmiede Brabus in Bottrop hinter die Kulissen und erfährt, warum Kunden aus Moskau ganze Tonstudios in ihre Autos einbauen lassen. Und: Zu Gast im Meilenwerk-V8-Hotel. In einem ehemaligen Gebäude des Stuttgarter Flughafens kann man automobile Raritäten nicht nur bewundern, sondern auch in ihnen schlafen. (Text: DMAX)

Ein Highlight dieser Ausgabe von „auto motor und sport tv“: der Direktvergleich von Lexus IS 250 und VW Eos. Im Test treten zwei junge Vertreter der Gattung Cabrio-Coupé gegeneinander an: Die japanische Prestigemarke Lexus nimmt mit dem IS 250 die Mittelklasse ins Visier – und trifft dabei auf den flexiblen Frischluft-VW aus Wolfsburg. Außerdem: Hochkarätige Oldtimer und prominente Gäste bei den ersten „Schloss Bensberg Classics“. Sehen und gesehen werden lautet die Devise im noblen Ambiente der barocken Prachtbauten. Doch bei der anschließenden Rallye durchs Bergische Land müssen die Oldies beweisen, dass sie nicht nur verdammt gut aussehen, sondern auch richtig gut drauf, sprich, voll funktionsfähig sind. (Text: DMAX)