ARTE Re:

Bisher brauchte die Wasserstoff-Branche einen langen Atem. Bereits seit Jahrzehnten arbeitet sie daran, dem Gas den Durchbruch zu verschaffen. So auch der Bauingenieur Zeyad Abul-Ella, der die Energieversorgung von Häusern revolutionieren will. Denn sie gehören zu den größten fossilen Energieverbrauchern. Mit seinem Team von „Home Power Solutions“ hat er einen Stromspeicher entwickelt, der überschüssige Solar-Energie das ganze Jahr über speichert – dank Wasserstoff. Dieser wird „grüner Wasserstoff“ genannt, weil er im Gegensatz zu „grauem“ aus regenerativen Energiequellen wie der Sonne stammt.
Der Geschäftsführer Martin Osterwalder hat zusammen mit anderen Unternehmerinnen und Unternehmern aus der Schweiz den Förderverein „H2 Mobilität Schweiz“ gegründet, um eine eigene

Wasserstoff-Infrastruktur für den Schwerlastverkehr aufzubauen. Jahrzehntelang hat er in seinem Familienunternehmen Geschäfte mit Benzin, Diesel & Co. gemacht, nun will der Junior auf regionalen Wasserstoff umrüsten. Auf dem Flughafen in Friedrichshafen hat Diplomingenieur und Professor Josef Kallo ein Forschungslabor errichtet.
Für das erste Wasserstoff-Flugzeug, die HY4, haben er und seine Crew junger Ingenieurinnen und Ingenieure den „grünen Wasserstoff“ in Tanks extra anliefern müssen. Die HY4 soll bis zu 1.500 Kilometer weit fliegen können. Mit dem Testflug von Friedrichshafen zurück nach Stuttgart wollen sie wertvolle Daten sammeln und einer nachhaltigeren Zukunft ein großes Stück näherkommen. Das Team am Flughafen teilt eine gemeinsame Vision: „Irgendwann wollen wir alle mit Wasserstoff emissionsfrei in den Urlaub fliegen.“ (Text: arte)