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    Staffel 3, Folge 1–8

    • Staffel 3, Folge 2
      In Leer wartet Adrian auf die Zustellung eines Zündmagneten, der schnellstmöglich für die Cessna eines Kunden benötigt wird. Doch der Aus- und Einbau der Magneten gestaltet sich für Ingo und Adrian schwierig. Nach dem Austausch macht sich das Team bereit für den Standlauf – nun wird sich zeigen, ob das Problem behoben ist oder weitere Mängel vorliegen. Außerdem: Flugzeug-Eigner und Haltergemeinschaftsmitglied Matthias stellt in Gelnhausen eine Cessna 170 aus dem Jahr 1948 vor. (Text: WELT)
      Deutsche TV-PremiereMi 03.11.2021WELT
    • Staffel 3, Folge 3
      Mit der Hilfe einer Sattlerin widmen sich die Aircraft Doctors der Restaurierung einer Cessna 182P aus dem Jahre 1973 – inklusive Innenausstattung. Gemeinsam planen sie das Interieur des Flugzeugs, bevor Adrian mit der technischen Inspektion beginnt. Außerdem: Ein Testflug mit einer Piper PA-28 steht an. In Leer geht für Adrian ein Traum in Erfüllung: er soll eine Cassutt übernehmen, ein legendäres Rennflugzeug, das vom Vorbesitzer schon umfassend umgebaut wurde, um es noch schneller zu machen. (Text: WELT)
      ursprünglich für den 10.11.2021 angekündigt
    • Staffel 3, Folge 4
      In Leer arbeiten die Aircraft Doctors am umfangreichen Umbau der Cessna 182 weiter. Das Leichtflugzeug bekommt eine gänzlich neue Inneneinrichtung. Außerdem widmet sich Adrian wieder seinem Traumobjekt: der Cassutt. Gemeinsam mit dem Vorbesitzer soll das Rennflugzeug wieder flugtüchtig gemacht werden. Unterdessen fliegt Elias in Gelnhausen mit seiner Dornier Do 27 los und erklärt, welche Besonderheiten des einmotorigen Mehrzweckflugzeugs in der Luft dringend beachtet werden sollten. (Text: WELT)
      Deutsche TV-PremiereMi 17.11.2021WELT
    • Staffel 3, Folge 5
      In eine Piper PA-28 aus dem Jahre 1969 soll ein neues Instrumentenpaneel eingebaut werden. Gemeinsam mit dem Besitzer Sebastian gehen die Aircraft Doctors die Planung des Einbaus durch. In Gelnhausen berichtet ein weiterer Piper-Flieger über die Besonderheiten seines Flugzeugs, bevor er sich in die Lüfte begibt. Adrian und Richard arbeiten an der Rennmaschine Cassutt weiter – ein erster Standlauf ist anberaumt. Wird das legendäre Leichtflugzeug anspringen? (Text: WELT)
      Deutsche TV-PremiereDo 25.11.2021WELT
      ursprünglich für den 24.11.2021 angekündigt
    • Staffel 3, Folge 6
      Nach dem Einbau des neuen Instrumentenpaneels steht die Piper PA-28 in Leer zur Abholung bereit. Auch der Besitzer der Dornier Do 27 hat einen Termin mit den Aircraft Doctors in Leer, weshalb die Piloten kurzerhand eine Fluggemeinschaft bilden. Doch während des Flugs fällt ein Ventil aus, sodass eine Notlandung unvermeidbar wird. Welche Besonderheiten die Do 27 zu bieten hat, erklären Konstantin und Elias, während sie einen Einblick in das Innere des Leichtflugzeugs bieten. (Text: WELT)
      Deutsche TV-PremiereFr 03.12.2021WELT
      ursprünglich für den 01.12.2021 angekündigt
    • Staffel 3, Folge 7
      In Leer steht eine 50-Stunden-Kontrolle inklusive Ölwechsel bei einer Citabria an. Dabei handelt es sich um ein Spornradflugzeug, das Steuer befindet sich somit nicht am Bug, sondern am Heck des Fliegers. Dadurch reagiert die Maschine sehr empfindlich auf Lenkimpulse. Welche Besonderheiten es beim Spornradfliegen zu beachten gibt, zeigt die Folge anhand eines weiteren Flugzeugs in Gelnhausen. Außerdem: eine „Motte“, ein Doppeldecker mit zwei Sitzen aus dem Jahr 1925, wird vorgestellt. (Text: WELT)
      Deutsche TV-PremiereFr 10.12.2021WELT
    • Staffel 3, Folge 8
      Chris und Adrian kümmern sich bei der Twin Comanche um den Austausch der Beacon Lights, der roten Blitzlichter des Flugzeugs. Auch die Scheinwerfer und das Cockpit der Piper PA-39 werden erneuert. Adrian kümmert sich zudem weiter um die Citabria, in der ein neues Triebwerk verbaut wurde. Außerdem: Benny und Falk führen den Umbau ihrer „Jak“ fort. Die „Motte“ aus dem Jahr 1925 wird vorgestellt und gewährt einen Einblick in historische Flugzeugtechnik. (Text: WELT)
      Deutsche TV-PremiereMi 15.12.2021WELT

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