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Seit dem Fahrplanwechsel im Mai 1991 fährt man mit dem ICE in genau 38 Minuten von Mannheim nach Stuttgart. Das war aber nicht immer so. Früher sprach man von einem Nadelöhr zwischen Mannheim und Stuttgart. Die Schnellbahntrasse ist ein wichtiges Teilstück noch größerer europäischer Verkehrsachsen wie Paris – Wien oder Amsterdam – Belgrad und Skandinavien – Südeuropa. Über die Schwierigkeiten beim Bau der neuen Trasse und die vielen Widerstände erzählt dieser Film aus dem Jahr 1979. (Text: NDR)
Seit 1991 fahren Stadtbahnzüge auf DB-Gleisen in die Region, fädeln dort wieder aus, um wie eine Straßenbahn durch die Orte zu fahren. Voraussetzung dafür war die Entwicklung von Zweisystemwagen. Sie wechseln von 750 Volt Gleichstrom auf die bahnüblichen 15 000 Volt Wechselstrom. Die Triebwagen fahren dabei ohne anzuhalten über ein 150 Meter langes stromloses Streckenstück. Bekannt geworden ist das als „Karlsruher Modell“. Treibende Kraft des Unternehmens ist Geschäftsführer Dieter Ludwig. Zu seinem Modell gehört auch ein einheitlicher Verbundtarif für alle Verkehrsmittel. Mittlerweile reisen Verkehrsexperten aus ganz Europa nach Karlsruhe, um das Modell zu studieren. (Text: NDR)
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