Bibliothek der Sachgeschichten

Flugzeugstart 1. 28 Stunden vor dem Start beginnen die ersten Vorbereitungen. Die Mahlzeiten werden zubereitet und die Getränke verpackt. Das klingt einfacher als es in Wirklichkeit ist. 2. Acht Stunden vor dem Start wird die Fracht in Container geladen, fünf Stunden vor dem Start wird die Post in Säcke gepackt und vier Stunden vorher wird alles gewogen. Mit dem Ladeplan wird ausgerechnet, dass diese Lasten später im Flugzeug gleichmäßig verteilt werden. 3. Das Flugzeug kommt in unserem Fall nicht aus dem Hangar, – so heißt die Garage für Flugzeuge, sondern hat gerade einen 12-stündigen Flug von Südamerika nach Deutschland hinter sich.
Nach der Landung muss es entladen, gewartet, geputzt und neu beladen werden. Ganze dreieinhalb Stunden stehen dafür bis zum nächsten Start zur Verfügung. 4. Drei Stunden vor dem Start werden zwei LKWs voll mit Essen, Getränken, Zeitungen, Spielzeug und Papieren in das Flugzeug beladen. Die Fracht wird kontrolliert.

Kapitän und Copilot erscheinen, erfahren über welche Flugroute sie heute fliegen sollen und bestellen das Benzin. 5. Eineinhalb Stunden vor dem Abflug erscheint die Kabinen-Crew. Das Flugzeug wird betankt, bekommt Frischwasser und die Mahlzeiten werden an Bord gebracht. 6. Die Passagiere checken ein und wir gehen der Frage nach, die sich jeder schon einmal gestellt hat: Was geschieht eigentlich mit dem Gepäck, wenn es in einem Loch im Boden verschwunden ist? 7. Kapitän und Copilot treffen die Kabinen-Crew, dann übernehmen sie das Flugzeug und jeder überprüft an seinem Arbeitsplatz sämtliche Details.
8. 30 Minuten vor dem Start laufen die letzten Vorbereitungen. Es werden Gewichtsvergleiche gemacht. Schließlich ist alles bereit zum ‚Ablegen‘. 9. Jetzt fehlen ‚nur noch‘ vier Genehmigungen bis zum Start. Wir zeigen, von wem sie erteilt werden und wozu sie dienen. Schließlich startet das Flugzeug pünktlich um 10 Uhr. (Text: www.bibliothek-der-sachgeschichten.de)