Staffel 1
Staffel 1 von Eisenbahn extrem startete  am 07.06.2015 bei ZDFinfo.
- 1. 500 Kilometer durch Kongos Wildnis (Congo’s Jungle Railway)Staffel 1, Folge 1Chris Tarrant begibt sich auf die Suche nach den außergewöhnlichsten Eisenbahnstrecken der Welt. Zwischen Wüste und Dschungel gilt für Chris nur eine Devise: je extremer, desto besser.- An der afrikanischen Westküste startet eine der letzten verbliebenen Eisenbahnstrecken aus der Kolonialzeit. 500 Kilometer schlängelt sich die Spur durch die Wildnis, bis Chris in der kongolesischen Hauptstadt Brazzaville ankommt. Allerdings später als geplant. (Text: ZDF) - Deutsche TV-Premiere - So. 07.06.2015 - ZDFinfo - Original-TV-Premiere - Mi. 05.12.2012 - Channel 5 
- 2. Der legendäre Ghan: Ein Zug durchs Outback (Australia’s Outback Railway)Staffel 1, Folge 2Chris Tarrant begibt sich auf die Suche nach den außergewöhnlichsten Eisenbahnstrecken der Welt. Zwischen Wüste und Dschungel gilt für Chris nur eine Devise: je extremer, desto besser.- Auf der legendären „Ghan“-Linie durchquert Chris das australische Outback von Norden nach Süden. Seinen Namen erhielt die Route zu Ehren afghanischer Kameltreiber, welche im 19. Jahrhundert einen großen Teil zur Erkundung des australischen Landesinneren beitrugen. (Text: ZDF) - Deutsche TV-Premiere - So. 07.06.2015 - ZDFinfo - Original-TV-Premiere - Mi. 12.12.2012 - Channel 5 
- 3. Von Mumbai nach Mangalore: Indiens wilder Westen (India’s Monsoon Railway)Staffel 1, Folge 3 (45 Min.)Chris Tarrant begibt sich auf die Suche nach den außergewöhnlichsten Eisenbahnstrecken auf der Welt. Zwischen Wüste und Dschungel gilt für Chris nur eine Devise: Je extremer, desto besser.- Erst im Januar 1998 wurde die Konkan-Bahnstrecke an der indischen Westküste eingeweiht. Die unwirtliche und zerklüftete Landschaft hatte Generationen von Architekten die Lust verdorben. Und noch heute machen Monsun und Erdrutsche der Bahnlinie zu schaffen. (Text: ZDF) - Deutsche TV-Premiere - Sa. 17.10.2015 - ZDFinfo - Original-TV-Premiere - Mi. 19.12.2012 - Channel 5 
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