100 Deutsche Jahre

Kaum ein technischer Gegenstand hat das Leben und die Umwelt der Menschen im 20. Jahrhundert mehr verändert als das Auto. Zunächst ist es ein Privileg der Reichen, wie der Opel Laubfrosch aus den 1920er-Jahren. Im Dritten Reich rückt der Traum eines Volksautos näher: Doch anstelle der KdF-Wagen werden für die Wehrmacht Kübelwagen produziert. In den 1950ern ist es dann

endlich soweit: Jetzt gibt es das Auto für jedermann. Der VW-Käfer wird zum Sinnbild des Wiederaufbaus und des Wirtschaftswunders in Westdeutschland. Das Pendant in der DDR ist der Trabant. Der hohe Preis der Mobilität zeigt sich in der Ölkrise 1973: Ressourcen-Verknappung und Umweltschäden trüben bis heute die Lust am Autofahren. (Text: SWR Fernsehen)