Das griechische Meterspurnetz war zu Beginn des vergangenen Jahrhunderts eines der größten Europas. Jede Stadt auf der peloponnesischen Halbinsel war von Athen aus mit dem Zug erreichbar. Heute ist das nicht mehr möglich. Erst mit der Beendigung des griechischen Freiheitskampfes vor 100 Jahren konnte das Land über Mazedonien auch mit den mitteleuropäischen Normalspurnetzen verbunden werden. Eine Spurensuche nach Zeugnissen dieser
frühen Eisenbahngeschichte, in und um Athen. Bezugspunkt ist der Peloponnes Bahnhof, der mit Archivbildern zum Leben erweckt wird. Die lokalen Eisenbahnfreunde bauen eine Modellanlage. Mit der modernen S-Bahn geht es zu stillgelegten Gleisanlagen. Die Zuschauer:innen besuchen das Eisenbahnmuseum im ehemaligen Meterspurbetriebswerk und stöbern im Archiv der OCE, der griechischen Eisenbahnverwaltung. (Text: SWR)
Deutsche TV-PremiereFr 02.12.2022SWR FernsehenDeutsche Online-PremiereDo 01.12.2022ARD Mediathek
S-Bahn im Hauptbahnhof von Athen, Larissis Station.Bild: SWR/Rüdiger Lorenz / SWR Presse/Bildkommunikation / SWR/Rüdiger LorenzDas griechische Meterspurnetz war zu Beginn des vergangenen Jahrhunderts eines der größten Europas. Jede Stadt auf der peloponnesischen Halbinsel war von Athen aus mit dem Zug erreichbar. Heute ist das nicht mehr möglich. Erst mit der Beendigung des griechischen Freiheitskampfes vor 100 Jahren konnte das Land über Mazedonien auch mit den mitteleuropäischen Normalspurnetzen verbunden werden. Eine Spurensuche nach Zeugnissen dieserfrühen Eisenbahngeschichte, in und um Athen. Bezugspunkt ist der Peloponnes Bahnhof, der mit Archivbildern zum Leben erweckt wird. Die lokalen Eisenbahnfreunde bauen eine Modellanlage. Mit der modernen S-Bahn geht es zu stillgelegten Gleisanlagen. Die Zuschauer:innen besuchen das Eisenbahnmuseum im ehemaligen Meterspurbetriebswerk und stöbern im Archiv der OCE, der griechischen Eisenbahnverwaltung. (Text: SWR)