Wheels of Steel – Die besten Bikes der Welt

Oldschool-Bikes der Extraklasse auf ihrem Weg von Los Angeles nach New Mexiko. Genau zehn Tage haben die Konstrukteure Scott Long aus Santa Cruz und Trevelen aus L.A. Zeit, um ihre Maschinen für die über 950 Meilen auf der Route 66 startklar zu machen. Und sollten die Unikate der Custom Bike-Koryphäen den Härtetest auf dem Highway bestehen, kommt es auf der Bike-Show in Albuquerque zum großen Finale. Hier dürfen dann 5000 begeisterte Motorrad-Fans entscheiden, welcher der beiden heißen Öfen ihnen besser gefällt, und seinen Erbauer anschließend zum Sieger des Konstruktions-Duells küren. (Text: DMAX)

„Wheels of Steel“ begleitet die Crème de la Crème der Custom-Bike-Konstrukteure beim Duell Mann gegen Mann und Bike gegen Bike. „Cliffhanger“, „Candybar“ oder „Cordova“ – In dieser Episode kommt es zu einem Duell zweier Koryphäen unter den Freestylern. Mike Metzger und Larry Linkogle gehören zum Besten, was die Szene zu bieten hat. Und die beiden Vollprofis zeigen, dass sie auch von Motorrad-Konstruktion einiges verstehen. Mikes „Mean Green Rippin’ Machine“ gegen Larrys „The Cockroach“ – welches Bike hält am Ende, was der berühmte Name seines Erbauers verspricht? (Text: DMAX)

In dieser Episode kommt es zum Duell David gegen Goliath. Kevin Alsop misst sich bei der Bike-Konstruktion mit Ivy Trosclair. Der Kopf des Millionen-Unternehmens „Big Bear Choppers“ gegen den Mechaniker von „Metry Customs“. Das auf den ersten Blick ungleiche Duell könnte sich allen Vorhersagen zum Trotz zu einem spannenden Kopf an Kopf-Rennen entwickeln, denn Ivy wirft im Zweikampf mit dem Custom Bike-Giganten mehr als 34 Jahre Berufserfahrung in die Wagschale. (Text: DMAX)

In dieser Episode trifft sich Amerikas Bike-Builder-Nachwuchs zum Kräftemessen im kalifornischen Willow Springs. Roland Sands und Jesse Rooke gehören zu den größten Talenten. Und die beiden jungen Wilden sollen jetzt Motorräder konstruieren, die nicht nur optisch begeistern, sondern auch auf der Rennstrecke überzeugen. Auf dem legendären „Big Track“ werden die nagelneuen Bikes in verschiedenen Wettbewerben auf Herz und Nieren geprüft. Und nur wer hier bei Leistung und Geschwindigkeit hält, was die chromblitzende Hülle verspricht, hat eine Chance auf den Sieg im Konstruktions-Duell. (Text: DMAX)

Unikate auf zwei Rädern, die hinsichtlich Leistung und Design Ihresgleichen suchen. – Sowohl der kalifornische Bike-Profi Harold Pontarelli, als auch Newcomer El Pitts aus Las Vegas haben sich mit solchen Spezialanfertigungen einen Namen gemacht und schneidern den Kunden unverwechselbare Custom-Bikes auf den Leib. Beim Duell Mann gegen Mann und Bike gegen Bike kann nur einer gewinnen. Entsprechend leidenschaftlich gehen die beiden Konstrukteure beim Zweikampf in dieser Episode zu Werke. (Text: DMAX)

Wer glaubt, die besten Custom-Bikes der Welt kämen immer aus den USA, der irrt gewaltig. Auch in Europa gibt es eine Reihe von Konstruktions-Genies, die mit ihren heißen Maschinen für Furore sorgen. Der Deutsche Marcus Walz zum Beispiel, zählt so erlesene Motorrad-Enthusiasten wie Schauspieler Brad Pitt und Formel 1-Pilot Kimi Raikkönen zu seinen Kunden. Und seine Bikes Made in Hockenheim gehören zum Besten was die internationale Szene zu bieten hat. In dieser Episode von „Wheels of Steel“ misst sich der deutsche Motorrad-Konstrukteur mit dem US-Amerikaner Michael Prugh. (Text: DMAX)

Das Bike, mit dem die „Detroit Brothers“ Dave und James Kaye in dieser Episode punkten wollen, hätte sicher auch in jedem „Mad Max“-Film eine gute Figur gemacht. Das Herzstück ihres „post-industriellen“ Speedsters bildet ein getunter 1,7-Liter-Shovelhead-Motor. Aber auch ihr Kontrahent Jason Kangas wartet beim Konstruktions-Duell gegen die „Motor City-Brüder“ mit einigen Extras auf. Mit einer zum Unterrohr umfunktionierten Vorderachse eines 34er Ford, einem „Frisco“-Tank und in Handarbeit gefertigten Gravuren, will er dem Publikum der Bike-Show in Sturgis die Entscheidung schwer machen. (Text: DMAX)

Für Bike-Builder Kim Suter steht beim Konstruktions-Duell mit Vivian „Gypsy“ Charros viel auf dem Spiel. Denn welches gestandene Mannsbild möchte beim Kräftemessen in einer klassischen Männerdomäne schon gegen eine Frau verlieren? „Gypsy“ setzt beim Showdown mit dem erfahrenen Konstrukteur aus Kansas City auf ein Retro-Bike mit Art Deco-Elementen und viel Liebe zum Detail. Kim hält mit seiner ganzen Routine und viel Power dagegen. Satte 152 Pferdestärken oder stylisches Design – das Publikum in Davenport, Iowa hat die Qual der Wahl. (Text: DMAX)

Zehn Tage haben die besten Konstrukteure der Welt in jeder Episode Zeit, um beim Duell Mann gegen Mann eine Kostprobe ihres Könnens abzuliefern. Welchen Stil sie bevorzugen und für welche Art von Motorrad sie sich entscheiden, bleibt ihnen selbst überlassen. Hauptsache, die Maschine begeistert das Publikum und ist hundert Prozent straßentauglich. Die Custom-Bikes müssen nämlich zunächst den Härtetest auf dem Highway bestehen, bevor sie sich dem Urteil der Jury stellen. Diesmal treten Paul Jaffe und Dave Perewitz gegeneinander an und zeigen, warum sie zu den besten ihrer Zunft gezählt werden. (Text: DMAX)

Als ehemaliger Wrestler setzt Konstrukteur Craig Whitford in dieser Episode von „Wheels of Steel“ auf volle Power. Mit sage und schreibe 400 PS lässt die Motorisierung seines Trikes in Sachen Antriebskraft keine Wünsche offen. Sein Gegenüber, Mike Long von „Zeel Design“, hält mit viel Liebe zum Detail und handgefertigten Einzelteilen dagegen. Sein Oldschool-Trike kommt im edelsten Design daher und muss den Vergleich mit Whitfords Kraftprotz absolut nicht scheuen. Fast 200.000 Bike-Fans in Austin, Texas, werden entscheiden, wer die Trophäe für das beste Motorrad mit nach Hause nehmen darf. (Text: DMAX)

In dieser Episode treten zwei Bike-Profis mit ganz unterschiedlichen Philosophien gegeneinander an. Jason Hart schwört beim Konstruktions-Duell gegen Brian Klock auf echte Handarbeit. Ersatzteile von der Stange kommen für den ehemaligen Punkrock-Gitarristen nicht in Frage. Egal ob Rahmen, Gabel oder Tank, individuelle Eigenkonstruktionen sind das Markenzeichen jedes echten Jason Hart-Bikes. Die Devise seines Konkurrenten lautet: Nicht kleckern, sondern klotzen! Brian will mit seinem „Bagger“ nicht nur den Konstruktions-Wettbewerb gewinnen, sondern auch einen Geschwindigkeits-Rekord aufstellen. (Text: DMAX)

Quadratkilometer weit nichts außer Wüstenlandschaft – die endlosen Ebenen des Lake Boneville in Utah sind der ideale Ort, um aus einem Motorrad das letzte PS heraus zu kitzeln. Die beiden Konstrukteure Matt Hotch und Roger Goldammer sparen in dieser Episode weder Geld noch Mühen, um beim Geschwindigkeitsvergleich auf dem riesigen Salzsee die Nase vorn zu haben. 85.000 Dollar lässt sich Bike-Profi Hotch den handgefertigten Motor seiner „Vincent Black Shadow“ kosten, während sein Kontrahent aus Kanada ganz auf Leichtbauweise setzt und eine Motocross-Maschine zum heißen Renner umfunktioniert. (Text: DMAX)