Spitzenreiter der Technik

Mit 73 Metern Länge ist der Airbus A380 ist das größte Passagierflugzeug der Welt. Seine zwei Passagierdecks sind so groß wie Tennisplätze und fassen bis zu 853 Fluggäste. Wer exklusiver reisen will, bucht eine Kabine in der Boeing 787 Dream Jet. Sogar Meetings und Konferenzen sind in dem Business-Airliner in luxuriösem Ambiente möglich. Keine Urlauber, sondern ein 17-Tonnen-Teleskop transportiert wiederum das Forschungsflugzeug SOFIA – eine fliegende Sternwarte, eine Milliarde Dollar schwer. (Text: N24)

Die F-35 ist das teuerste Rüstungsprojekt der Militärgeschichte. Der 94-Millionen-Dollar-Jet erreicht dank der kostspieligen Technik in seinem Inneren Geschwindigkeiten von bis zu 1.900 Kilometern pro Stunde. Auch das Jagdflugzeug MiG-29 übertrifft Konkurrenz-Modelle in puncto Wendigkeit und Manövrierbarkeit. Die A400M schließt den Reigen aus Spitzenfliegern: Das Transportflugzeug kann trotz 141 Tonnen Gesamtgewicht sogar für strategische Missionen im Tiefflug eingesetzt werden. (Text: N24)

Die OOCL Hong Kong hält den Titel als größtes Containerschiff weltweit. 21.413 Standardcontainer mit einem Gewicht von 191.000 Tonnen kann sie in nur 35 Tagen von einem Ende der Welt ans andere verschiffen. Von Last zu Luxus: Die Seacloud war in den 1930ern die teuerste Privatyacht auf See und ein Vorreiter heutiger Hybridschiffe. Ebenfalls ein Spitzenreiter zu Wasser: Die Höegh Traveller. Mit Stellplätzen für 8.500 Fahrzeuge ist dieses schwimmende Parkhaus der größte Autotransporter der Welt. (Text: N24)

Der israelische Panzer Merkava IV gilt als sicherstes Kampffahrzeug weltweit. Seine Konstruktion setzt auf Minenschutz und Brandprävention: Ein zentimeterdicker Wannenboden und ein selbstabdichtender Treibstofftank sollen die Sicherheit der Insassen gewährleisten. Mit 65 Tonnen ist er der schwerste in Serie produzierte Panzer überhaupt. Mit ihm nehmen es auf: Der CV90 und der Leopard. Die Doku vergleicht und analysiert die technischen Daten der sichersten und stärksten Panzer aus aller Welt. (Text: N24)

Mit 1.500 PS bricht der Bugatti Chiron 2017 einen Weltrekord: Der Sportwagen beschleunigt auf 400 Kilometer pro Stunde in nur 32 Sekunden. Doch Leistung heißt nicht zwangsläufig Geschwindigkeit: Fernab jeder Rennstrecke arbeitet in einem sibirischen Tagebau ein 360 Tonnen schwerer Muldenkipper mit der Kraft von sechs Formel-1-Wagen, und auf den Skihängen Österreichs bewegt die sieben Meter breite Pistenraupe „Beast“ dank eines 500-PS-starken Antriebs mehr Schnee als jeder andere Pflug. (Text: N24)

Von allen herkömmlichen Hochgeschwindigkeitszügen hat der ICE 4 das modernste Antriebssystem. Er erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 250 Kilometern pro Stunde, schont dabei die Umwelt und setzt sogar in der Economy-Class neue Komfortstandards. Von rasant zu riesig: Der Sishen-Saldanha ist mit sechs Loks und 342 Waggons der längste Zug der Welt. Die Pilatusbahn arbeitet ebenfalls am Limit. Mithilfe ihres Zahnradsystems meistert sie Steigungen, die kein anderer Zug überwindet. (Text: N24)