‚Fliegen ist ultraleicht‘ – Jedenfalls, wenn man mit einem Ultraleichtflugzeug unterwegs ist. Denn Ultraleichtflugzeuge, abgekürzt ULs, gehören zu den leichtesten Flugzeugen. Dass ‚ultraleicht fliegen‘, nicht unbedingt ‚ultraleicht steuern‘ bedeutet, kapiert Karen schon vor ihrer ersten Flugstunde. Bevor es in die Luft geht, bekommt sie einen Theorie- Crashkurs von Jan Meewes von der Flugschule Rhein-Main in Mainz. Wetterkunde, Navigation, Flugrecht usw. muss ein Ultraleichtpilot beherrschen. Nach der Theorie kommt die Praxis: Mit einem so genannten Dreiachser geht es in die Luft. Ein paar Proberunden und es ist so weit: Jan übergibt Karen den Steuerknüppel, und die Pedale: Ein Ultraleichtflugzeug steuert man nämlich mit Händen und Füßen. Rauf, runter, links, rechts,
Karen fühlt sich wie in der Achterbahn. Gut, dass Jan neben dran sitzt, denn sie kommt ganz schön ins Schwitzen, besonders bei der Landung. Trotzdem, Karen ist total begeistert und will unbedingt noch mehr ultraleicht-fliegen. Aber ihre zweite Flugstunde muss sie sich erst verdienen: Putzen, Kehren, Rasenmähen auf dem Flugplatz. Als Belohnung wartet ein Trike-Flug. Der Trike sieht aus wie ein Hängegleiter, also komplett anders als ein Dreiachser. Ist aber auch ein Ultraleichtflugzeug. Ausgerüstet mit Overall und Helm geht es ab nach oben. Ohne Cockpit, mit freiem Blick nach unten. Was Verrückteres gibt’s ja wohl nicht, denkt Karen. Aber da hat sie sich getäuscht: Jan macht einen Ultraleicht-Tragschrauber startklar. Was das ist? Das gibt’s bei Karen in Action zu sehen! (Text: KI.KA)
