Winterliche Schweiz per Bahn II

Die Wengernalpbahn lädt zu einer spektakulären Reise an den Fuß des berühmtesten Dreigestirns der Alpen ein: Eiger, Mönch und Jungfrau. Als mit 19 Kilometern längste durchgehende Zahnradbahn der Welt fungiert sie als unverzichtbare Lebensader für die Region. Vom mystischen Lauterbrunnental führt sie hoch über den Wintersportort Wengen und die Wengernalp bis auf über 2000 Meter über dem Meer. Von der anderen Seite aus, von Grindelwald, führt ein Trassee hinauf auf die Passhöhe Kleine Scheidegg – man könnte sie auch das „Vorzimmer“ von Eiger, Mönch und Jungfrau nennen. Vorbei am Berghaus Alpiglen geht die Reise an der senkrecht abfallenden Steilwand des Eigers bergan und lässt die Passagiere staunen. Seit 1892 ist die Wengernalpbahn eine Institution. Entlang der Schienen leben Menschen, deren Lebensentwürfe geprägt sind von der Region und ihrer Topografie. Das sagenhafte Lauterbrunnen-Tal, das einst J. R. R. Tolkien zu seiner „Herr der Ringe“-Trilogie inspiriert haben soll, ist heute ein beliebtes Ziel für Basejumper und trägt den unrühmlichen Beinamen „Tal des Todes“. Grindelwald, einst und jetzt die Wiege des Schweizer Alpintourismus, ist immer noch Ausgangspunkt gewagter Besteigungen der Eigernordwand. Wird es diesmal gelingen, eine neue Route im Gedenken an verstorbene Alpinisten in den Fels zu legen? (Text: 3sat)

Die Albulabahn zählt seit 2008 zum UNESCO-Weltkulturerbe. Schon seit über 120 Jahren ist sie Verkehrs- und Lebensader zwischen Thusis und dem mondänen St. Moritz. Entlang des Wildbachs Albula geht es durch die spektakuläre Schynschlucht, eine uralte Nord-Süd-Verbindung zwischen Mittelmeer und Nordeuropa, die schon Kelten und Römer begingen. Auf die Passagiere wartet eine Reise der Superlative. Das Soliser Viadukt ist das höchste der Rhätischen Bahn und das Landwasserviadukt für viele das Schönste. Die Reisenden erleben ein Postkartenidyll, einst Kulisse für den Schweizer Filmklassiker „Heidi“. Zwischen Bergün und Preda überwindet die Albulabahn mehr als 400 Höhenmeter mittels Viadukten, Spiral- und Kehrtunneln, die eine ingenieurtechnische Meisterleistung sind und den Blick freigeben auf eine der längsten Schlittelbahnen der Schweiz. Nach dem Albulatunnel erreicht die Bahn das Oberengadin und passiert die älteste Natureisbobbahn der Welt, die bis heute genutzt wird und auch Gästen offen steht. Am Ende ihrer Fahrt mit der Albulabahn erreichen die Reisenden die Ikone des mondänen Wintersports: St. Moritz. (Text: 3sat)