Triebwerk – Das Automagazin

In der ersten Folge dreht sich alles, wie könnte es anders sein, um den Motor – und zwar vor allem um die richtige Einbaulage: Also lieber Front-, Mittel- oder Heckmotor? (Text: Sport1)

In der zweiten Folge soll der Moderator als einer der ersten Experten den Porsche Mission R testen. Ein reines Elektro-Rennauto! Kann Motorsport ohne Verbrennungsmotor für Tim überhaupt funktionieren? iIn der Rubrik „Erstkontakt“ wird der Subaru Forester vorgestellt. (Text: Sport1)

Vor ein paar Jahren wurde Polestar zur eigenen Marke, zuständig für Elektro-Power. Dass die Marke es ernst meint, verdeutlicht das erste Modell Polestar 1. Carbon-Karosserie und ein Hybrid-Antrieb mit einer Systemleistung von 609 PS sorgen dafür, dass die gewohnte Performance nicht auf der Strecke bleibt. Apropos Strecke – am Bilster Berg lernt das schicke Hybrid-Coupé Tims Grenzbereiche kennen. Porsches Liebe für Sondermodelle wird nun auch dem Macan zuteil. Ab sofort prangt ein T, Abkürzung für Touring, auch am Heck des SUV. 1968 steht das T zum ersten Mal auf dem Porsche 911. Drei Kriterien zeichnen den Touring bei Porsche aus: ein dynamisches Fahrwerk, eine exklusive Ausstattung und ein schlanker Antrieb.
„Triebwerk“ geht in Kalifornien auf eine erste Probefahrt. Das schnöde Kürzel „DS“ spricht man auf Französisch „Déesse“ aus und dieses schöne Wort bedeutet „Göttin“. Zufall oder nicht – einen passenderen Namen hätte man kaum finden können. Die Citroën DS ist ein absolut wegweisendes, vollkommen einzigartiges Fahrzeug und der Konkurrenz um Lichtjahre voraus! Dem ist auch aus heutiger Sicht eigentlich nichts hinzuzufügen. Ob dem so ist, überprüft Alex Wesselsky. (Text: Sport1)