The Speed Shop – Mit der Flex zum Traumauto

Ein El Camino Baujahr 1970 – bei diesem Auto werden selbst gestandene Männer sentimental. Auch „Speed Shop“-Konstrukteur Bobby verbindet mit dem Modell aus dem Hause Chevrolet besondere Erinnerungen. Es war sein erster eigener Wagen, ein Geschenk seines Vater, den Bobby nie vergessen wird! Obwohl es natürlich schon ein paar Jahre her ist, seit sich der Automechaniker in so einem Straßenkreuzer den Wind um die Ohren blasen ließ. Trotzdem hängt sich Bobby dieses Mal besonders rein, um dem etwas maroden Camino zu neuem Glanz zu verhelfen. (Text: DMAX)

Barry White und seine Muscle Car-Experten bekommen es in dieser Episode mit einer Rennsport-Legende zu tun. Dan Gurney ist einer von nur fünf US-amerikanischen Rennfahrern, denen es gelang, ein Formel 1-Rennen zu gewinnen. Außerdem war der Kalifornier in vielen Indy-Car- und Nascar-Rennen erfolgreich und siegte bei den weltberühmten 24 Stunden von Le Mans. Zu Ehren dieser Ikone machen sich Barry und die Jungs auf die Suche nach einem gut erhaltenen ’68er Mercury Cougar. Nachdem sich die Mechaniker über den Oldie hergemacht machen, soll eine Original-Unterschrift des berühmten Rennfahrers den Wagen endgültig zum Sammlerstück machen. (Text: DMAX)

Es gibt kein Autowrack, dem Barry White und seine Mechaniker nicht wieder auf die Sprünge helfen können. Dieses Mal möbeln die Konstrukteure einen Ford Fairlane Baujahr 1964 auf. Mit einem leistungsstarken V 8-Motor, einer Kühlerhaube aus Fiberglas, stylischen Rennsitzen und einer neuen Lackierung soll der Klassiker auf seine alten Tage noch einmal für Furore sorgen. Und das ist auch nötig, schließlich soll das Prachtstück bei seiner anschließenden Versteigerung einen ansehnlichen Preis erzielen. Zur Abwechslung möchte Barry sein Muscle-Car direkt in der Werkstatt an den Mann bringen. Die geplante Auktion sorgt in der Autoschmiede für viel Aufregung. (Text: DMAX)

100.000 Besucher tummeln sich jedes Jahr auf der SEMA, einer der größten Tuning-Messen rund um den Globus. Und natürlich ist die Autoshow auch für Barry White und seine Mechaniker eine ideale Möglichkeit, potenzielle Kunden für ihre neuesten Muscle Car-Kreationen zu begeistern. Vorausgesetzt, es gelingt dem Restaurateur, ein Auto zu konstruieren, das im Vergleich mit den vielen hundert anderen Vorzeigeschlitten mithalten kann. Barry sucht deshalb in dieser Episode nach einem besonderen Modell aus den 60er Jahren, das genug Potenzial hat, die Konkurrenz in den Schatten zu stellen. (Text: DMAX)

Gut erhaltene Auto-Klassiker aus den 50er- und 60er-Jahren sind eine echte Seltenheit. Oft müssen Konstrukteur Barry White und sein Team lange suchen, bevor sie ein rentables Restaurations-Modell finden. In dieser Episode wird der Muscle-Car-Profi allerdings direkt in seiner Nachbarschaft fündig. Barry kann kaum glauben, was da vor ihm steht: Ein original Chevrolet Baujahr 1957! Sein Besitzer bietet den Oldie zum Verkauf an, und jetzt bleibt nur noch die Frage, in welchem Zustand sich das Prachtstück befindet. Nachdem Barry und die Jungs den Wagen genau unter die Lupe genommen haben, ist die Entscheidung klar. Aus dem betagten Straßenkreuzer soll ein waschechter Dragster werden. (Text: DMAX)

Das Ziel, das sich Konstrukteur Barry White und seine Jungs diesmal gesetzt haben, übertrifft alles: Ein umweltfreundliches Muscle-Car! Selbst für die gestandenen Profis aus dem „Speed Shop“ ist das Projekt eine echte Herausforderung. Aber Barry und das Team haben bereits das perfekte Autowrack ins Auge gefasst. Die Mechaniker sind sich sicher, dass der Chevrolet Chevelle, Baujahr 1971, das Publikum begeistern wird: Neben seinem verringerten Benzinverbrauch, reduzierter Emissionen und umweltverträglichem Lack, kann das erste „grüne“ Muscle-Car nämlich auch mit richtig dicken „Muskeln“ punkten. (Text: DMAX)