Europas Oldtimer – Klassiker im neuen Glanz

François Allain möchte diesmal einen Citroën Méhari Azur kaufen. Er will ihn dann von einer Werkstatt möglichst preiswert restaurieren lassen und anschließend teuer wiederverkaufen. Außerdem ist der Komiker Olivier de Benoist bei dem Auto-Experten zu Gast. Er ist ein großer Méhari-Fan und wird gemeinsam mit François ein sehr seltenes Modell testen: den Méhari 4x4. (Text: kabel eins Doku)

François beschäftigt sich dieses Mal mit einem Ferrari 400i. Er wurde von einem Freund und Autosammler gebeten, dessen Ferrari wieder in Gang zu bringen und zu verkaufen. Auf das Team der Werkstatt, das für die Arbeiten ausgewählt wird, wartet eine einwöchige Großbaustelle … (Text: kabel eins Doku)

In dieser Episode stellt sich Auto-Experte François dem beliebtesten französischen Auto der 1950er Jahre: dem Renault 4 CV. Ein Freund beauftragt ihn mit der Restaurierung des Wagens. An Reparaturen mangelt es nicht und das Budget ist extrem knapp. Wird es François gelingen, den 4CV wieder flott zu machen? (Text: kabel eins Doku)

Heute nimmt François ein Automodell aus den späten 1960er Jahren in Angriff: den Mercedes 280 SL „Pagode“. Für dieses neue Projekt stellt er sich einer großen Herausforderung, denn der deutsche Wagen ist komplett demontiert. Ein hektischer, zweimonatiger Wettlauf gegen die Zeit beginnt, der die Nerven aller auf die Probe stellt. (Text: kabel eins Doku)

Der 1971 aufgelegte BMW 2002 tii Touring wird als der erste „kleine und schnelle“ Kompaktwagen in der Automobilgeschichte präsentiert. Um dieses legendäre Modell kümmert sich Oldtimer-Spezialist François heute. In einer Fachwerkstatt lässt er den BMW restaurieren, um ihn anschließend gewinnbringend zu verkaufen. Zu Gast ist außerdem der BMW-Fan und Moderator der französischen Ausgabe von „Top Gear“: Le Tone. (Text: kabel eins Doku)

Diesmal arbeitet François Allain an einem englischen Roadster aus den 1950er Jahren: dem Triumph TR3. Er wurde von einem Freund gebeten, das britische Auto wieder flott zu machen und zu verkaufen. Bei dieser Mission kann er auf die Unterstützung einer ausgewählten Fachwerkstatt zählen. Und der Sänger Axel Bauer, ein Fan britischer Autos, wird sein Traumauto zum ersten Mal auf der legendären Linas-Montlhéry-Rennstrecke testen. (Text: kabel eins Doku)

In dieser Episode konzentriert sich François auf einen italienischen Supersportwagen: den berühmten Ferrari Testarossa. Bei der Restaurierung des Fahrzeugs kann er auf die Unterstützung von Fachleuten zählen. Am Ende der Arbeit wird er versuchen, seinen Testarossa gewinnbringend wiederzuverkaufen. Mehr als 30 Tage sind notwendig, um diesen beschädigten Italiener wiederaufzubauen … (Text: kabel eins Doku)

Der Golf I GTI von Volkswagen stammt aus den 70er Jahren. Er hat das Segment der sportlichen Kleinwagen geprägt wie kein anderer. Mehr als eine Million Fahrzeuge wurden davon verkauft. Für dieses neue Projekt hat sich François Allain einer großen Herausforderung gestellt: Der Golf soll mit Experten-Unterstützung wieder auf Kurs gebracht werden. (Text: kabel eins Doku)

François Allain interessiert sich heute für einen Porsche, der gerade einmal 16 km/​h schnell fahren kann: den Porsche Allgaier Traktor von 1953. Bei diesem Projekt lernt der Automobil-Spezialist eine Menge über Lackier- und Beschichtungstechniken. Und der Schauspieler Tomer Sisley, seit seiner Kindheit ein Porsche-Enthusiast, kommt vorbei, um den Traktor auszuprobieren. (Text: kabel eins Doku)

Heute arbeitet François Allain an einem der kleinsten Autos der Welt: dem italienischen Fiat 500. Das Modell wurde 1936 auf Wunsch von Benito Mussolini entwickelt. Es ist in Italien das meistverkaufte Automodell der 1960er Jahre. Um den Fiat 500 komplett neu aufzubauen, kann François auf die Unterstützung einer Fachwerkstatt zählen. Aber das Projekt macht ihnen das Leben schwer, denn das Budget ist ähnlich klein wie das Auto … (Text: kabel eins Doku)

Zum ersten Mal in der Geschichte von „Europas Oldtimer“ stellt sich François einem Zweirad: der legendären Honda CB 750 Four. Nach dem Zweiten Weltkrieg begann in Japan ein Wettlauf um die Entwicklung neuer Zweirad-Modelle. Im Jahr 1968 gelang Honda dann mit der CB 750 der große Wurf. Außerdem trifft der Auto-Experte Thierry Marx, einen erfolgreichen französischen Koch und Motorrad-Liebhaber. (Text: kabel eins Doku)