Rust Valley Restorers

Das Team von „Rust Bros Restaurations“ nimmt nach dem Lockdown wieder die Arbeit auf. Die Kfz-Profis möbeln in British Columbia einen Camaro, Baujahr 1971, auf. Die Mechanik-Cracks bauen in den Oldtimer einen 370 PS starken Small-Block-Motor ein und verpassen dem Fahrzeug eine schicke Lackierung. Und Mikes Kumpel Avery Shoaf hat eine eigene Werkstatt eröffnet. Der Vollblut-Schrauber will dort einen alten Raddampfer restaurieren. Aber vorher muss Avery das Schiff leer pumpen, denn die „Spirit of Kelowna“ hat nach einem Unwetter mächtig Schlagseite. (Text: DMAX)

Die Wohltätigkeitsorganisation „Habitat for Humanity“ sucht ein einzigartiges Auto für eine Benefiz-Veranstaltung. Im letzten Jahr hat Mike Halls Camaro auf der Tombola eine sechsstellige Summe eingebracht. Und dieses Mal wollen die Veranstalter noch mehr Lose verkaufen. Deshalb trennt sich der Firmenboss von einem Wagen, den er eigentlich nicht verkaufen wollte. Mikes Team richtet für den guten Zweck ein Beaumont Cabrio her. Avery schraubt derweil in seiner Werkstatt an einem Unimog, dabei unterläuft dem Mechanik-Freak ein folgenschweres Malheur. (Text: DMAX)

Frank Hillier will seiner Tochter zum 18. Geburtstag einen Pick-up schenken. Deshalb polieren Mike Hall und sein Team für die junge Lady in der Werkstatt einen GMC aus den Fünfzigerjahren auf Hochglanz. Mit der Blue-Chip-Baureihe vereinte die General Motors Company Sicherheit, Leistung und smartes Design. Die Autoschrauber von „Rust Bros Restaurations“ verpassen dem Vehikel Selbstmördertüren und eine neue Lackierung. Und Mike tauscht mit seinem Sohn Connor den Motor des Oldtimers aus. Denn Courtney möchte, dass ihr Wagen mit Ethanol-Kraftstoff fährt. (Text: DMAX)

Ein Nutzfahrzeug mit Allradantrieb, robuster Technik und den Vorzügen eines Kombis: Der Willys Jeep Truck kam 1947 auf den Markt. Unter der Haube des Wagens steckte der berühmte „Go Devil“-Motor, der die Jeeps der Alliierten während des Zweiten Weltkriegs angetrieben hatte. Fahrtaugliche Modelle findet man nur noch selten und Mike Halls Exemplar hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Trotzdem ist Mikes Kunde James sehr an dem Fahrzeug interessiert. Können sich die Auto-Profis in der kanadischen Provinz British Columbia auf einen fairen Preis einigen? (Text: DMAX)

Mike Lutgen und seine Verlobte Alex suchen einen Oldtimer. Und das „Rust Bros Restaurations“-Team hat für die Kundschaft genau das richtige Fahrzeug parat. Der Chevrolet K5 Blazer machte Ende der 60er-Jahre mit seinem Komfort und seiner Geländegängigkeit dem Ford Bronco Konkurrenz. Die Autoexperten machen das Vehikel mit einem neuen Motor wieder flott für den Highway. Bis zum Hochzeitstag müssen die Umbauten erledigt sein. Avery Shoaf bekommt derweil Besuch von seinem Stiefsohn. Und auf der Rennstrecke geben die Kfz-Profis in aufgemotzten Trucks Vollgas. (Text: DMAX)

Im „Rust Valley“ reiht sich eine Blechkiste an die nächste. Und die Autoschrauber kommen mit dem Restaurieren nicht hinterher. Trotzdem schleppt Mike Hall permanent weitere Fahrzeuge an. Wenn das so weitergeht, muss die Truppe ihre Oldtimer bald übereinanderstapeln. Deshalb schließt Connor mit seinem Vater eine Wette ab: Kann der kanadische Firmenboss seine Kaufsucht für zwei Wochen unterdrücken? Avery Shoaf testet unterdessen einen Army-Truck auf Herz und Nieren. Der Kfz-Profi will das Vehikel zu einer mobilen Soundanlage für Musikfestivals umbauen. (Text: DMAX)

Avery Shoaf bringt seinen Army-Truck aus den Sechzigerjahren nach Kelowna, um dort den Umbau abzuschließen. Averys Stiefsohn Jacob hatte die Idee, das Vehikel zu einer mobilen Festival-Bühne mit Lautsprechern umzurüsten. Aber das Projekt droht finanziell aus dem Ruder zu laufen. Allein für die Soundanlage hat der kanadische Autoschrauber 100 000 Dollar ausgegeben. Mike Hall und sein Sohn Connor möbeln unterdessen in der Provinz British Columbia einen 69er Chevrolet El Camino auf. Das Duo will mit dem Fahrzeug bei einem Stockcar-Rennen an den Start gehen. (Text: DMAX)

Im letzten Jahr schieden Mike Hall und sein Sohn Connor mit ihrem El Camino beim Stockcar-Rennen wegen eines defekten Kühlers aus. Bei der Neuauflage wollen die Autoschrauber der Konkurrenz das Leben deutlich schwerer machen. Die Kfz-Profis haben die Aufhängung angepasst, härtere Federn eingesetzt, den Rahmen verstärkt und den Motor überarbeitet. Aber noch ist der Wagen nicht einsatzbereit. Avery Shoaf und sein Sohn Shafin rüsten ebenfalls einen Wagen für das Spektakel auf. Das Duo geht bei dem Event mit einem 74er Chevrolet Monte Carlo an den Start. (Text: DMAX)

„JF“ möchte für seinen Bruder einen 51er Chevy-Pick-up-Truck restaurieren. Und Mike Hall hat einen preisgünstigen Motor im Angebot. Das klingt nach einer Win-win-Situation für beide Parteien. Vorausgesetzt, der Antrieb springt an. Und Avery Shoaf lädt seinen Kumpel Mike zu einer Spritztour nach Saskatchewan ein. Der kanadische Kfz-Experte will dort einen seltenen Manta Montage abholen und ein wenig Entspannung würde den Autoschraubern sicher guttun. Aber dann meldet sich plötzlich Averys Mutter am Telefon. Die 75 Jahre alte Dame hat ein Problem. (Text: DMAX)

Avery Shoaf hat für 4000 Dollar einen seltenen 56er COE Ford 800 ergattert. Komplett restauriert könnte der Truck beim Weiterverkauf das Zehnfache einbringen. Aber vorher wartet auf den kanadischen Autoschrauber in der Werkstatt jede Menge Arbeit. Denn die Blattfeder ist gebrochen und der Kfz-Experte muss in den Oldtimer ein neues Fahrwerk einbauen. Averys Kumpel Mike Hall startet in British Columbia ebenfalls ein neues Projekt. Der Firmenboss von „Rust Bros Restaurations“ poliert einen Chevy Bel Air Kombi aus den Fünfzigerjahren auf Hochglanz. (Text: DMAX)

Das jüngste Teammitglied von „Rust Bros Restaurations“ will einen wichtigen Karriereschritt machen. Cassidy tritt zu ihrer Abschlussprüfung als Karosseriemechanikerin an. Avery Shoaf schraubt unterdessen in der Werkstatt an seinem Ford COE Truck. Und Connor hat seinem Vater für 8500 Dollar eine Chevelle Malibu abgekauft. Fette Reifen, Krafteinspritzung, Turbolader und ein maßgeschneiderter Innenraum: Mike Halls Sohn will den Oldtimer aus den Sechzigerjahren in der kanadischen Provinz British Columbia zu einem Sportwagen mit Straßenzulassung umbauen. (Text: DMAX)

Die Karosserie ausbessern und neu lackieren: Beim letzten Projekt der Saison will Mike Hall ein 20 Jahre altes Versprechen einlösen. Der kanadische Autoexperte bringt im „Rust Valley“ für seinen Kumpel Paul einen 47er Mercury X14 auf Vordermann. Die Arbeiten an der Limousine sollten eigentlich schnell erledigt sein, aber dann streikt bei der Probefahrt plötzlich der Motor. Und Connor hängt bei seiner Chevelle Malibu im Zeitplan. Der Kfz-Profi muss sich sputen, damit der Wagen rechtzeitig fertig wird. Denn Connor hat mit dem Oldtimer große Pläne. (Text: DMAX)