Diesel Brothers

Physikalische Gesetze auszuhebeln, ist komplizierter als gedacht. Deshalb holen sich „Diesel Dave“ und „Heavy D“ in dieser Folge Verstärkung mit ins Boot. Ein Professor für Ingenieurswesen erklärt den Kfz-Freaks, warum sie mit dem „Somersault Truck“ bei der Generalprobe auf dem Dach gelandet sind. Und anschließend wird in der Werkstatt eifrig nachjustiert. Auf der SEMA wollen die Schrauber dagegen mit spektakulärer Optik punkten. Ein umgebauter Ford F-350 soll auf der größten Tuning-Messe der Welt neue Kunden anlocken. (Text: DMAX)

Ein supercooles Geländefahrzeug, mit dem man durch die Dünen brettern kann: Super-Bowl-Gewinner Marshawn Lynch hat bei den bärtigen Buddies ein Custom-Utility-Vehicle in Auftrag gegeben. Und für den Promi-Kunden legen sich „Heavy D“ und „Diesel Dave“ mächtig ins Zeug. Die Spezialanfertigung wird dem ehemaligen Football-Profi wie ein Maßanzug auf den Leib geschneidert. Speed, Power und Wendigkeit sind dem Ausnahmesportler besonders wichtig – und ein aggressiver Look. Denn Marshawn hat in der NFL unter dem Spitznamen „Beastmode“ für Furore gesorgt. (Text: DMAX)

Bis zur SEMA sind es nur noch drei Wochen, deshalb müssen die „Diesel Brothers“ in der Werkstatt ranklotzen, was das Zeug hält. Denn das Duo will auf dem Tuning-Event mit einem XXL-Umbau punkten: Der „Mega Ram“ wird für die Messe generalüberholt. Die Profi-Schrauber verpassen dem Vehikel ein Verteilergetriebe, das mit hohen PS-Zahlen und der Extrapower von komprimiertem Erdgas klarkommt. Die Stoßdämpfer werden ebenfalls erneuert und fette 53-Zoll-Militär-Reifen sorgen beim neuen Vorzeige-Truck für einen ultracoolen Look. (Text: DMAX)

Offroad-Action für echte Kerle: „Heavy D“ und „Diesel Dave“ haben große Pläne. Die Jungs wollen mit einem selbst gebauten Truck beim legendären Wüstenrennen „Mint 400“ an den Start gehen. Die Motorsportveranstaltung in der Nähe von Las Vegas hat eine lange Geschichte – dort sind auch schon Hollywood-Größen wie Steve McQueen und Chuck Norris durch das Gelände gebrettert. Deshalb dürfen sich die Profi-Schrauber bei dem Event auf keinen Fall blamieren, denn das wäre keine gute Werbung für die eigene Autoschmiede. (Text: DMAX)

Fette Reifen und leistungsstarke Motoren: „Heavy D“ und sein Kompagnon „Diesel Dave“ bauen Kraftfahrzeuge, mit denen man auf dem Highway oder im Gelände sehr viel Spaß haben kann. Zudem sehen die Spezialkonstruktionen der Mechanik-Experten extrem cool aus. Denn die beiden Autoexperten wissen, worauf die Kundschaft steht: Abgefahrene Ersatzteile im Badass-Style machen die Trucks des Duos zu Unikaten mit Seltenheitswert. Das gilt auch für den schwarzen Nissan Titan, an dem die bärtigen Buddies in dieser Folge schrauben. (Text: DMAX)

„Guten Tag Deutschland“: Diese Folge von „Diesel Brothers“ beginnt mit einem Gruß an die Fans. Und anschließend widmen sich die Kfz-Freaks einem gigantischen Truck. Sechs Türen und drei Achsen: Der „Super Six“ lässt mit seiner Größe viele andere Fahrzeuge auf dem Highway wie Spielzeugautos aussehen. Aber damit nicht genug, denn der Kunde – ein Textil- und Bekleidungshersteller – wünscht sich obendrein diverse Extras, wie zum Beispiel eine T-Shirt-Kanone auf der Ladefläche. Und bei solchen Spezialaufträgen laufen die Profi-Schrauber zur Hochform auf. (Text: DMAX)

Militärfahrzeuge sind in der Regel extrem robust und leistungsstark. Und exakt diese Eigenschaften sind in Utah gefragt. Denn „Heavy D“ und sein Kumpel „Diesel Dave“ sollen dieses Mal einen Schneepflug liefern. Für den Umbau haben sich die Jungs einen Stewart and Stevenson M1088, Baujahr 1997, ausgesucht. Das fünf Tonnen schwere Monstrum kommt nämlich mit reichlich Pferdestärken daher und hat seine Geländetauglichkeit schon bei der US-Army unter Beweis gestellt. Sprich: Vereiste Fahrbahnen sind für das Vehikel kein Problem. (Text: DMAX)

Die Trucks der „Diesel Brothers“ aus Woods Cross, Utah, sind absolute Spitzenklasse. Mit ihrem Unternehmen „DieselSellerz“ haben sich die Jungs auf leistungsstarke Vehikel spezialisiert. (Text: DMAX)

Über eine Million Videoabrufe sprechen eine deutliche Sprache: Die Trucks der „Diesel Brothers“ sind Spitzenklasse. Mit „DieselSellerz“ haben sich die Jungs auf leistungsstarke Vehikel spezialisiert. (Text: DMAX)

Das Ergebnis ist nicht zufriedenstellend, deshalb wird das Konzept des 69er C10-Lowriders noch einmal überdacht. Die Devise lautet: Alles zurück auf Anfang – obwohl der Zeitplan in der Werkstatt dadurch arg durcheinandergerät. Denn wenn es um coole Fahrzeuge geht, machen „Heavy D“ und sein Partner „Diesel Dave“ keine halben Sachen. Zudem verlosen die bärtigen Buddies wieder einen Truck im Internet. Und dieses Mal hat der glückliche Gewinner die Qual der Wahl zwischen einem schwarzen F450 und einem silberfarbenen Modell. (Text: DMAX)

Blut, Schweiß und Tränen: Der 69er Chevy-Lowrider hat das Team viel Zeit und Nerven gekostet – zudem haben die Autoschrauber mehr Geld ausgegeben als ursprünglich eingeplant war. Aber wie heißt es so schön: Was lange währt, wird endlich gut! Ein Rohrchassis mit Überrollkäfig, ein maßgefertigter Kraftstofftank und eine hydraulische Cantilever-Federung: Die Modifikationen am Custom-Truck passen wie die Faust aufs Auge und damit nimmt der aufwendigste Umbau in der Geschichte der „Diesel Brothers“ endlich Gestalt an. (Text: DMAX)

Leistungsstarke Vehikel sind das Spezialgebiet der „Diesel Brothers“ und zum Auftakt der neuen Staffel schrauben die bärtigen Buddies aus Woods Cross, Utah, am größten Fahrzeug der Firmengeschichte. Die Kfz-Freaks verwandeln einen alten Schulbus in ein über Sand surfendes Monster mit gigantischen 66-Zoll-Reifen. Axletech-4000-Achsen, eine maßgefertigte Vierlenker-Konstruktion, Monstertruck-Federbeine mit Lachgas und eine ultracoole Lackierung: In der Theorie haben die Jungs den Umbau bis ins Detail durchgeplant. Ob am Ende aber alles so klappt, wie sich die Auto-Cracks das vorstellen, bleibt abzuwarten. (Text: DMAX)

Groß, größer, gigantisch: In Woods Cross, Utah, glühen die Schweißgeräte, denn die „Diesel Brothers“ realisieren in der Werkstatt ein Megaprojekt. Das Team baut einen alten Schulbus zum Badass-Shuttle-Mobil mit Monstertruck-Reifen um. Um Platz zu schaffen für die riesigen Räder, haben die Kfz-Freaks die Original-Aufhängung abmontiert und einen Hilfsrahmen aus Stahlrohren konstruiert. Doch damit ist die Arbeit noch nicht getan. Das Vehikel soll sich im Gelände über Stock und Stein fortbewegen, dafür sind technisch anspruchsvolle Umbauten erforderlich. (Text: DMAX)

Der „Soybean Research and Promotion Council“ benötigt ein spektakuläres Fahrzeug für einen Messeauftritt. Zu diesem Zweck rüsten die Autoexperten einen 2017er F550 zum Biodiesel-Showtruck um. Das Werkstattteam verpasst dem Wagen einen geschmeidigen 6-Rad-Antrieb und eine Custom-Vierlenker-Achse mit regelbarer Luftfederung. „Heavy D“ betreibt derweil Wiedergutmachung. Vor einigen Jahren sind die bärtigen Buddies bei einem Stunt auf zwei Rädern gnadenlos gescheitert. Diese Schmach mag der Profi-Schrauber nicht auf sich sitzen lassen. (Text: DMAX)

Biodiesel aus Sojabohnen kann im Grunde von jedem Dieselmotor verbrannt werden, deshalb lassen „Heavy D“ und sein Kompagnon die Finger von der Antriebsmaschine. Bei der Optik des Ford F550 wird jedoch ordentlich nachgebessert, denn der Show-Truck für den „Soybean Research and Promotion Council“ soll auf der Messe Eindruck machen. Die Kfz-Profis legen das Fahrzeug 18 Zentimeter höher und ziehen 40-Zoll-Reifen auf. Mit Custom-Stoßstangen und einer neuen Ladefläche sorgt das Vehikel garantiert für staunende Blicke. (Text: DMAX)