Diesel Brothers

Der Willys MB gilt als die „Mutter aller Jeeps“ und hat der US-Armee im Zweiten Weltkrieg hervorragende Dienste geleistet. 1947 brachte die Willys Motor Company zudem eine Pickup-Variante auf den Markt. „Heavy D“ und „Diesel Dave“ haben einen der Oldies in Utah entdeckt. So eine Gelegenheit lassen sich die Auto-Freaks natürlich nicht entgehen. Ein neuer Motor, fette Auspuffrohre und eine ultracoole Lackierung: Das Duo hat mit dem betagten Truck Großes vor – das Budget für den Umbau beträgt 25 000 US-Dollar. (Text: DMAX)

Die „Diesel Brothers“ wollen auf ihrer Webseite einen Truck verlosen. Aber beim Umbau fängt das Fahrzeug plötzlich Feuer. 8000 Dollar haben die Männer bis dato in den Wagen investiert – doch nun müssen sie von vorn anfangen. Eine neue Kabine muss her. Außerdem bringen die Auto-Freaks in dieser Folge einen Abschleppwagen auf Vordermann. Allradantrieb, neue Auspuffrohre, eine größere Ladefläche und ein Kran, mit dem man schwere Motoren und Getriebe bewegen kann: Nach dem Makeover ist das Vehikel für jeden Einsatz gerüstet. (Text: DMAX)

Truck versus Muscle Car: „Heavy D“ und seine Mechaniker pimpen in dieser Folge einen Ford F-650. In dem getunten Monstrum fühlt man sich wie der „King of the Road“. „Muscle“ und seine Truppe bauen zeitgleich einen El Camino, Baujahr 1971, zum ultracoolen Monster-Truck um. Extrem breite Reifen und ein fetter Dieselmotor mit reichlich PS: Der Umbau ist schwieriger als gedacht und kostet die bärtigen Auto-Freaks ein Vermögen. Doch das Ergebnis kann sich sehen lassen. Nun muss das Team nur noch einen Käufer für den aufgemotzten Klassiker finden. (Text: DMAX)

In einer Woche soll der neue F-650-Truck der „Diesel Brothers“ einen 180 Tonnen schweren Zug ziehen, doch es gibt ein Problem mir der Achse. Um die nötigen Ersatzteile zu besorgen, müssen die Mechanik-Freaks eines ihrer Lieblingsfahrzeuge ausschlachten. Denn nur dann wird das Monster-Vehikel rechtzeitig fertig, und einen Mega Ram kann man schließlich ein zweites Mal bauen – wenn auch etwas kleiner. Die zementgraue Miniatur-Version im Wüsten-Look sieht mit ihren abgefahrenen Extras am Ende sogar noch cooler aus als ihr großer Bruder. (Text: DMAX)

Ein Kompressor, ein Schweißgerät und ein hydraulischer Kran: „Heavy D“ und „Diesel Dave“ bauen den Truck ihres Kunden zur mobilen Werkstatt um. Doch dann kündigt sich in Utah unverhofft hoher Besuch an. Ein potenzieller Geschäftspartner aus Taiwan ist auf dem Flughafen von Salt Lake City gelandet. Der Reifenkonstrukteur möchte sich die Werkstatt der bärtigen Buddies anschauen. Um einen guten Eindruck zu machen, lassen die Jungs daher kurzerhand alles stehen und liegen und polieren ihre heiligen Hallen auf Hochglanz. (Text: DMAX)

Cowboys mögen keine Autos mit Automatik, deshalb bauen die „Diesel Brothers“ in ihren neuen Vorzeige-Truck ein Schaltgetriebe ein. Außerdem verpassen die Kfz-Freaks dem Dodge eine neue Federung und extrem fette Reifen. Parallel dazu bringen die Mechanik-Profis einem Ford F350 auf Vordermann. Der Kunde möchte das Fahrzeug auf einer Show präsentieren. Beim Budget haben „Heavy D“ und „Diesel Dave“ komplett freie Hand: Hauptsache, der Wagen sieht am Ende ultracool aus. So eine Steilvorlage bekommen die Jungs nur selten. (Text: DMAX)

Im letzten Jahr haben „Heavy D“ und „Diesel Dave“ auf der SEMA mit einem aufgemotzten Ram für Aufsehen gesorgt. Dieses Mal wollen sie auf der größten Tuning-Messe der Welt mit einem Chevy Kodiak punkten. Doch beim Umbau läuft einiges schief, deshalb müssen die Kfz-Profis kurzfristig umdisponieren. Zeitgleich pimpen die Mechanik-Freaks eine alte Pistenraupe: Eine neue Karosserie, stabile Achsen und ein fetter Dieselmotor: Das Original aus den 70ern ist nach dem Makeover kaum wiederzuerkennen. (Text: DMAX)

Der erste Wurf ging daneben! Nun müssen „Heavy D“ und „Diesel Dave“ improvisieren. Doch ein halbfertiger Truck auf dem Firmengelände könnte all ihre Probleme lösen – vorausgesetzt, der Umbau klappt wie geplant. Denn die Zeit drängt! Den Auto-Profis bleiben bis zur Eröffnung der größten Tuning-Messe der Welt nur noch wenige Tage. Dort wollen die bärtigen Buddies mit einem 1A-Vorzeigemodell ganz groß auftrumpfen. Deshalb krempeln die Jungs in Utah die Ärmel hoch und schrauben nonstop im Akkord. (Text: DMAX)

„Heavy D“ und „Diesel Dave“ bauen keine Autos für den Showroom. Mit den aufgemotzten Lastkraftwagen der bärtigen Buddies kann man stattdessen jede Menge Spaß haben. Das gilt auch für die Powerpakete, an denen die Kfz-Experten in dieser Folge schrauben. Bei der „Ultimate Callout Challenge“ misst sich das Duo mit den besten Mechanikern des Landes. Dort zählt nur die Motorleistung, sprich: Je mehr Pferdestärken, desto besser! Im offenen Gelände geht es dann über Stock und Stein – hier sorgen gigantische Traktorreifen für optimalen Grip. (Text: DMAX)

Die Arbeiten am „Mud Truck“ laufen auf Hochtouren – das Monster-Vehikel nimmt langsam Gestalt an. „Heavy D“ und „Diesel Dave“ verpassen dem Chevy, Baujahr 2008, in dieser Folge stabile Achsen, denn das Auto soll in Kürze mit Allradantrieb durch den Schlamm brettern – auf den größten Reifen, die das Duo jemals an einen Lastkraftwagen montiert hat. 550 Pferdestärken sorgen im offenen Gelände zudem für reichlich Power, deshalb taufen die Kfz-Freaks ihr neues Lieblingsfahrzeug vor der Probefahrt auf den Namen „Hercules“. (Text: DMAX)

Größer, breiter, schneller: Die „Diesel Brothers“ sind bekannt für spektakuläre Umbauten und verlosen zu Werbezwecken auf ihrer Website regelmäßig aufgemotzte Trucks. Da passt ein Hummer wie die Faust aufs Auge. Der nächste Gewinner darf sich daher auf einen gepimpten H1 freuen. Der „Expedition Camper“ soll dagegen viel Geld in die Kasse der Profi-Schrauber spülen, deshalb legen die Jungs bei diesem Projekt in Sachen Ingenieurskunst noch eine Schüppe drauf. Das zehn Tonnen schwere Vehikel ist eine Mischung aus Geländewagen und Wohnmobil. (Text: DMAX)

Der kann was! „Heavy D“ und „Diesel Dave“ kombinieren einen Ford F-650 mit einem Wohnmobil. Die Spezialanfertigung in Tarnfarben soll für 150 000 Dollar den Besitzer wechseln – diverse Extras sind im Preis inbegriffen. Doch bevor sich die Kfz-Freaks um die Solaranlage und die Plattform für das ATV (All Terrain Vehicle) kümmern, müssen sie zunächst das Problem mit der Einspritzpumpe in den Griff kriegen. Denn sollte dieses wichtige Ersatzteil bei der Fahrt durch das Gelände den Geist aufgeben, wäre die ganze Arbeit für die Katz. (Text: DMAX)

Eine ultracoole „Stars and Stripes“-Lackierung und extrem breite Reifen: In dieser Folge pimpen die „Diesel Brothers“ einen Truck für Chuck Norris. Das Fahrzeug kommt in einem Werbeclip zum Einsatz, in dem der Actionheld die Hauptrolle spielt. Darüber hinaus hat die Truppe noch ein zweites Projekt am Start. Dabei ist in der Werkstatt Improvisationstalent gefragt. Denn die Kfz-Freaks bauen ein ausrangiertes Feuerwehrauto zum Abschleppwagen um. Der „Mean Green Towing Machine“ verpassen die Jungs eine fette Tandemachse. (Text: DMAX)

Das neue quietschgrüne Ungetüm der „Diesel Brothers“ ist auf der Straße nicht zu übersehen. Außerdem hat der zum Abschleppwagen umgerüstete Feuerwehr-Truck ordentlich Power unter der Motorhaube, dafür sorgt ein leistungsstarker 12,7-Liter-Motor. Doch damit nicht genug: In dieser Folge montieren die Kfz-Profis zudem einige Extras an das Monstrum – wie zum Beispiel eine superstarke Winde, mit der man schwere Fahrzeuge aus dem Straßengraben ziehen kann. Damit sind die Jungs bei der nächsten Autopanne optimal aufgestellt. (Text: DMAX)

Ein Truck, der Purzelbäume schlägt? So ein Projekt ist ganz nach dem Geschmack der „Diesel Brothers“, denn mit spektakulären Stunts kann man im Internet prima Werbung in eigener Sache machen. Deshalb lassen sich die Jungs in dieser Folge nicht lange bitten. Damit beim Salto auf vier Rädern buchstäblich alles rund läuft, montieren die Kfz-Freaks am Fahrzeug stabile Überrollbügel. Und zwei Hydraulikpumpen im Heck sorgen für zusätzlichen Schub. Trotzdem verlaufen die ersten Testläufe auf dem Firmengelände wenig erfolgreich. (Text: DMAX)