VW Käfer – Volkswagen für die Welt

Der VW Käfer wurde mehr als 22 Millionen Mal gebaut und in mehr als 150 Länder exportiert. Er hat die Menschen auf allen Kontinenten mobil gemacht. Dabei ist er keine Entwicklung von Volkswagen, sondern ein Geschenk von Porsche. Erfinder des funktionalen, einfachen Konzepts ist Ferdinand Porsche, ein genialer Ingenieur, der schon vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs die Idee hatte, einen erschwinglichen Kleinwagen nach amerikanischem Muster „für das Volk“ zu produzieren. Im Auftrag der nationalsozialistischen deutschen Arbeitsfront entwickelt Porsche in den Dreißigerjahren den „KdF-Wagen (Kraft durch Freude)“, wie die Nazis den buckligen Zweitürer mit luftgekühlten Boxer-Heckmotor bezeichneten.

Bei Fallersleben in Norddeutschland entsteht seinerzeit die größte Automobilfabrik Europas. Im Zweiten Weltkrieg werden dort anstelle von „KDF-Wagen“ Rüstungsgüter produziert. Als nach Kriegsende die Demontage des Werks im Raum steht, erkennen die britischen Besatzer das ungeheure Potenzial des deutschen Kleinautos und veranlassen die Produktion. Es ist der Startschuss für eine bis heute beispiellosen Weltkarriere. Das SWR Feature „Der Käfer – Volkswagen für die Welt“ zeigt Modelle aus der Frühentwicklung und Serienfertigung des Käfers, darunter die ältesten existierenden Käfer der Welt.

Das Fernseh-Team trifft Carl H. Hahn, den früheren VW-Chef, der dem Käfer auf dem wichtigsten Weltmarkt, den USA, ab den späten Fünfzigern zum sensationellen Durchbruch verhalf. Autor Thorsten Link präsentiert auch die größte private Käfer-Sammlung der Welt, zeigt die beeindruckendsten Sonderkarosserien und ist zu Gast auf der Bug Show im belgischen Spa, dem wohl verrücktesten Käfer-Treffen Europas. (Text: SWR)