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Nach Angaben des Deutschen Verkehrssicherheitsrates stirbt alle 157 Minuten ein Mensch an den Folgen eines Verkehrsunfalls. Häufigste Ursache: nicht angepasste Geschwindigkeit. Am gefährlichsten sind dabei die Bundesstraßen, denn dort gibt es die meisten tödlichen Unfälle. Momentan gilt auf den Straßen eine Höchstgeschwindigkeit von Tempo 100. Experten raten jedoch zu einer Verringerung auf Tempo 80. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) lehnt dies jedoch ab. Auch der Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) ist gegen eine Temporeduzierung: „Der VDA findet diesen Ansatz nicht überzeugend.“ „ZDFzoom“ will wissen: Warum sperren sich Bundesregierung und die Automobilbranche gegen eine Tempobeschränkung? Deutschland zählt zu den wenigen Ländern auf der Welt, wo es auch auf Autobahnen kein Tempolimit gibt, obwohl es Verkehrsexperten seit Jahrzehnten fordern.
Für

den Verband der Automobilindustrie spielen dabei offensichtlich wirtschaftliche Überlegungen mit eine Rolle. So begründet der Verband unter anderem seine Haltung in einem Aufsatz „Fakten gegen ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen“ wie folgt: „Das Siegel des ‚Autobahn-tested‘ ist ein wichtiges Element in der Wahrnehmung deutscher Marken auch in anderen Ländern.
Es trägt so in nicht unbeträchtlichen Maße zum Glanz von ‚Made in Germany‘ bei und stärkt damit die deutschen Exporterfolge.“ Wirtschaftliche Überlegungen würden für die Bundesregierung bei der Diskussion um eine Tempobeschränkung indes keine Rolle spielen. Auf „ZDFzoom“-Anfrage heißt es: Die Bundesregierung betrachtet die Frage eines Tempolimits insbesondere im Hinblick auf die Verkehrssicherheit. In diesem Zusammenhang ist eine allgemeine Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen nicht zielführend. (Text: ZDF)